أصدرت جنرال موتورز أمر ب “إيقاف تسليم شيفروليه ” كورفيت c8 موديل 2020 لوكلائها ، والقرار يطبق على طرازات ” شيفروليه كورفيت 2020 c8 “المحددة” الجديدة والمستعملة على حد سواء ، فيما يتعلق باستدعاء السيارة “frunk” التي تم تسجيلها لدى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في 19 أغسطس.
يأتي قرار الاستدعاء مركز ا حول قضية ماعرف ب “الطائرة غير المرغوبة” ، والمتمثله في فتح الجذع الأمامي ” غطاء المحرك ” لسيارة شفروليه C8 كورفيت 2020 بشكل غير متوقع في عدة حالات أثناء تحرك السيارة. من المحتمل أن تكون النتائج كارثية ، مع رؤية أمامية محجوبة وديناميكا هوائية غير مرغوب فيها ، لكننا لم نسمع عن أي حالات من مشكلة استدعاء السياره التي تسببت في وقوع حادث حتى الآن. تم بيع طرازات كورفيت لعام 2020 لبعض الوقت ، لكن العملاء الذين يتطلعون إلى استلام سياراتهم قريبًا سيتعين عليهم الآن الانتظار حتى وقت غير محدد للقيام بذلك.
كيف تم التنبه ل مشكلة C8’s fly-frunk :
تم التنبه إلى مشكلة C8’s fly-frunk ،واستدعائها ، من خلال موقع كورفيت على الانترنت ، وهو منتدى شهير لعشاق Corvette حيث أبلغ العديد من المالكين عن فتح سيارات Corvette أثناء القيادة ، في الغالب بسرعة منخفضة. لا يزال سبب المشكلة غير واضح تمامًا ، ولكن يبدو أن المشكلة تنبع من عدم قيام المالكين بإغلاق صندوق السيارة بشكل صحيح أو فتحه عن غير قصد من داخل السيارة. يقول المتحدث باسم جنرال موتورز كيفين كيلي: “يشير التحليل الداخلي لشركة جنرال موتورز إلى أن التقارير القليلة عن فتحات غطاء المحرك كانت مرتبطة بالسائقين عن غير قصد بالضغط على زر تحرير غطاء المحرك الموجود في قاعدة المفتاح بينما كانت السيارة متوقفة .
يوجد نظام تحذير مدمج في السيارة والذي من المفترض أن يعطي السائق تنبيهًا مرئيًا ومسموعًا لتحذيرهم من أن صندوق السيارة الأمامي غير مغلق بشكل آمن ، وتقتصر هذه السرعة على 82 ميلاً في الساعة حتى يتم إغلاق صندوق السيارة بشكل صحيح. تريد جنرال موتورز خفض هذه السرعة إلى 26 ميلاً في الساعة وتعديل قاعدة مفتاح C8 لمنع الفتحات العرضية.
البيان الرسمي لجنرال موتورز حول مشكلة كورفيت c8 :
“قررت جنرال موتورز أن تستدعي طواعية بعض سيارات شفروليه كورفيت لعام 2020 بسبب مشكلة محتملة في غطاء صندوق السيارة الأمامي. وجاء نص القرا : إذا تجاهل السائقون التحذيرات المرئية والمسموعة للمركبة بأن غطاء صندوق الأمتعة الأمامي مفتوح ، فيمكنهم قيادة السيارة في هذه الحالة بسرعة ، مما قد يزيد من احتمالية أن تكون قوة الرياح كافية لقلب غطاء المحرك دون قصد. تقوم جنرال موتورز بوضع اللمسات الأخيرة على إصلاح برنامج لوحدة التحكم في جسم السيارة (BCM) للحد من سرعة السيارة إلى 26 ميلاً في الساعة عندما لا يكون غطاء المحرك مغلقًا ومغلقًا تمامًا. وسيوفر تحديث البرنامج أيضًا رسالة مركز معلومات السائق تشير إلى أن الجزء العلوي تقتصر السرعة على 26 ميلاً في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تعديل تشغيل غطاء المحرك في قاعدة المفتاح لتقليل احتمالية حدوث عمليات تحرير غير مقصودة للغطاء. كما تم تعديل مفتاح غطاء الباب الداخلي وزر التحرير الموجودان داخل مقصورة صندوق الأمتعة تتطلب وقتًا أطول للصحاف
بالنسبة إلى موعد توفر الإصلاح ، يقول كيلي “فيما يتعلق بتوقيت توفر البرنامج ، يعمل مهندسونا على مدار الساعة لإنهاء تحديثات البرامج الضرورية وسنصدرها إلى وكلائنا وعملائنا في أقرب وقت ممكن.” سيتلقى مالكو طرازات شفروليه C8 كورفيت 2020 المتأثرة إشعارات استدعاء العملاء بدءًا من 19 أغسطس ، على الرغم من أن الوكيل الذي لديه معرفة بالمشكلة يخبرنا أن تحديث البرنامج غير متاح بعد ، لذلك لا تتوفر إصلاحات للمالكين في هذا الوقت.