تعمل شركة بيجو الفرنسية حاليًا على تطوير طرازات كهربائية رياضية جديدة، وذلك بعد توقفها عن تطوير محركات الديزل بالإضافة إلى تقديمها موديلات كهربائية هجينة “Plug-in” جديدة مؤخرًا بمعرض باريس.
وكجزء من استراتيجيتها لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في تشكيلتها، تعتزم الشركة إطلاق طرازات رياضية كهربائية بدايةً من 2020، والتي سيتم تطويرها بالتعاون مع قسم بيجو سبورت.
وقال “جان فيليب إمباراتو” الرئيس التنفيذي للشركة: “متعة القيادة دائمًا ما كانت هدفًا أساسيًا لنا، والتحول للسيارات الكهربائية سيقدم فرصة جديدة لتقديم إصدارات عالية الأداء لعملائنا الذين يبحثون عن تجربة رياضية وفي نفس الوقت قليلة الانبعاثات، وبالطبع سيكون الأداء معززًا بفضل القدرات الكبيرة للمحركات الكهربائية، ولكن بطبيعة الحال ستظهر بعض التحديات الجديدة التي يجب مواجهتها، ولكننا على ثقة من قدرتنا في تجاوزها، لنحافظ على مستقبل العلامة العريقة، وفي نفس الوقت تقديم تجربة مثيرة لعملائنا”.
ولم يُعلن صانع السيارات الفرنسي بشكل محدد عن الطرازات الرياضية التي ستسفيد من الكهربة، ومع ذلك نتوقع أن يكون إحداها كما تقول الشائعات 508 R، والتي قد تحصل على مجموعة من المحركات الهجينة بالإضافة لمحرك ICE بسعة 1.4 لتر، لتولد بشكل إجمالي قوة تصل إلى 345 حصان.
كما يُتوقع أن تأتي بنظام دفع كلي على العجلات، ومن المفترض أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في غضون 4.5 ثانية كحد أقصى، وسرعة قصوى تبلغ حوالي 250 كلم/سا، وبفضل هذه الأرقام ستتمكن 508 R أن تدخل في المنافسة بشكل مباشر مع أودي S4 وغيرها.
ومن المحتمل جداً أن نرى نسخة كهربائية أيضًا من الجيل القادم من طراز 308 GTI و208 GTI، بالإضافة إلى بعض موديلات الكروس أوفر الأُخرى مع محركات كهربائية مشابهة.
وختامًا، قالت بيجو أنها ستنسحب من بطولة WRX في نهاية الموسم الحالي، كما أشارت إلى أن تحولها إلى عالم السيارات الكهربائية ليس مؤكدًا بشكل قاطع.