كشفت شركة BMW عن سيارة X2 xDrive25e الهجينة بالقابس والتي تمتلك نفس المحرك الهجين بالقابس الذي تم استخدامه في سيارة X1 xDrive25e في العام الماضي.
تفاصيل المحرك الهجين بالقابس الجديد
يعد كلا الموديلين جزءً من استراتيجية كهربة تشكيلة سيارات BMW، ويساعد ذلك على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في تشكيلة الشركة، وعندما تصل السيارة في وقت لاحق من هذا العام، ستستمد قوتها من محرك بثلاثة اسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 125 حصان و220 نيوتن.متر من عزم الدوران، بالإضافة إلى محرك كهربائي مثبت في الخلف يولد قوة 95 حصان و165 نيوتن.متر من عزم الدوران الفوري، بالإضافة إلى بطارية ليثيوم أيون سعة 10 كيلوواط/سا.
والقوة الإجمالية ستكون 220 حصان بينما أقصى عزم دوران للسيارة سيكون 385 نيوتن.متر، وهذا يكفي ليجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 6.8 ثانية مقابل 6.9 ثانية في X1، وتصل إلى سرعة قصوى قدرها 195 كلم/سا، أي 2 كلم/سا أكثر من X1، والسرعة القصوى في وضع القيادة الكهربي النقي هي 135 كلم/سا لكلا الطرازين.
الوضع الكهربائي النقي في 2020 BMW X2 xDrive25e
عند الحديث عن الوضع الكهربائي النقي، فسيحصل كلا الطرازين على نطاق كهربائي نقي يصل إلى 57 كلم لكل شحنة، في حين يستغرق شحن البطارية بالكامل حوالي 5 ساعات باستخدام مقبس شحن منزلي تقليدي وكابل شحن قياسي، أو أقل من 3.2 ساعة باستخدام شاحن BMW i Wallbox.
يذكر أن متوسط استهلاك الوقود بالسيارة يصل إلى 1.9 لتر لكل 100 كلم تقطعها السيارة، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تقدر بـ 43 جرام لكل كلم، ويتراوح استهلاك الطاقة المجمع بين 14.2 و13.7 كيلوواط/سا لكل 100 كلم بالنسبة لـ X2 و14.3 إلى 13.8 كيلوواط/سا لكل 100 كلم لـ X1، وجميع أرقام كفاءة استهلاك الوقود يتم حسابها وفقاً لدورة WLTP.