تجسد يوكون دينالي أعلى المعايير الأدائيه والتقنيه، وتمثل القمّة في مجال التصميم الراقي والمواد الأصيلة والخبرات الواسعة GMC يوكون دينالي 2021 ذات الشخصية الفريدة والتقنيات العالية التي تفرقها عن المنافسين منذ ظهورها للمرة الأولى عام 1992 سنصحبكم معها في رحلة للتعرف على ابرز مزايا هذه السيارة المتفوقه حقا.
أهم مزايا يوكون دينالي
الميزة الأولي:
نظام الدفع الرباعي ذات الاستجابة النشطة وعناصر التحكم المتقدمة بالشاسيه، ويمكن اعتبار نظام الدفع الرباعي هذا كأنه القلب النابض لسيارة يوكون الجديدة، وهو خليط من الأنظمة التقنية التي تشمل علبة تبديل سرعات بسرعتين، ونظام اختيار السحب وعناصر التحكم بالشاسيه ومجموعة إلكترونية جديدة من التروس التفاضلية محدودة الانزلاق.
الميزة الثانية:
نظام التعليق الهوائي المتكيف، وهو باختصار نظام تعليق هوائي تكيفي بأربعة زوايا (air ride suspension)، يسمح للسائق بتعديل ارتفاع السيارة 10.2 سم أو خفضها للركوب، ويستطيع السائق رفع الهيكل حتى 5 سم عند القيادة على الطرق الوعرة، وهذه الميزة من أبرز مزايا يوكون الجديدة.
الميزة الثالثة:
نظام الرؤية من خلال تسع كاميرات تخدم هذه السيارة كبيرة الحجم، هذا العدد من الكاميرات هو الأعلى في هذه الفئة ويعطي مجال رؤية 360 درجة، مما يرفع من مستويات تركيز السائق عن طريق الرؤية المحيطية عالية الوضوح (High Definition Surround Vision) وكاميرا مرآة الرؤية الخلفية (Rear Camera Mirror)، وهذا ليس كل شيء، لأن يوكون تأتي ايضا بشاشة عرض رأسية (Head-Up Display) اختيارية مائلة متعددة الألوان قياس 15 بوصة الأفضل في فئتها توفر كل المعلومات التي يحتاجها السائق أمام.
الميزة الرابعة:
يتوفر في اليوكون الجديدة 2021 الكثير من التجهيزات اللي ما تتوفر في كثير من السيارات المنافسة مثل: فتحة سقف بانورامية، وثلاجة أو برادة لستة قوارير هي الأفضل في فئتها، وتتراوح حرارة تبريدها بين خمس درجات مئوية تحت الصفر، وخمس درجات مئوية فوق الصفر، إضافة إلى الهدوء الملحوظ في يوكون دينالي الجديدة واللي يخليها تتفوق على كثير من منافسيها.
الميزة الخامسة:
تتمثل الميزه الخامسه في محرك V8 سعة 6.2 ليتر والذي يأتي مع ميزة الإدارة الديناميكية للوقود (Dynamic Fuel Management)، وهذه الميزة تجعل المحرك يعمل على أسطوانتين إلى ثمان أسطوانات، لتحسين مستويات اقتصادها في استهلاك الوقود، وهذا المحرك هو أقوى محرك في هذه الفئة، يولد 420 حصانا، وهذا الرقم أعلى من كل المنافسين، وهذا المحرك يتوفر كتجهيز أساسي مع الطراز دينالي. وتأتي يوكون دينالي مع ناقل حركة إلكتروني عالي الدقة يعمل بأزارير للمرة الأولى بدل ذراع التنقيل التقليدية التي كانت خلف عجلة القيادة.
الميزة السادسة:
تتمثل في المساحة الداخلية التي أصبحت اكبر ، وقد بنى الجيل الجديد من يوكون على قاعدة عجلات أطول بحوالي 12.7 سم، وزاد الطول الإجمالي 15.5 سم مقارنة بالطراز السابق، وهذه الزيادة وفرت حيز أكبر للقدمين في الصف الثالث بنسبة 41% ومساحة أوسع للحمولة بنسبة 66% خلف الصف الثالث، ورغم إن الزيادة الإجمالية في طول السيارة لم تتجاوز 3%، لكن المساحة الإجمالية للحمولة زادت 30%، ومع هذه المساحة يحتفظ يوكون XL بلقب أكثر سيارات الدفع الرباعي مساحة سواء للركاب أوالحمولة.
الميزة السابعة:
هي تقديم طراز يوكون AT4 للمرة الأولى: وهذا الطراز مصمم لينافس سيارات معروفة بأدائها على الطعوس مثل تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول، وإمكانياتهم على الطرق الوعرة، وهذا الطراز ايضا خاص بالمغامرات والقيادة على الطرقات الوعرة والوصول بالسياره لأي مكان.
يوكون دينالي من الداخل والخارج
لقد اصبحت مقصورة الدينالي الدخلية خاصة وحصرية وأفخم من الأجيال السابقة بمراحل. والنظام الصوتي طراز بوز بـ 14 سماعة بدلا من 10 سماعات . كذلك تتوفر دينالي بشاشتين للترفيه مقاس 12.6 بوصة للمقاعد الخلفية بدلا من الشاشة المعلقة في السقف.
وفيما يتعلق بالتغييرات الخارجية أصبحت يوكون دينالي على هيكل جي إم سي يوكون موديل 2021 مما منحها تصميم خارجي جرئ ومطور وأصبحت اليوكون الآن أطول وأعرض وكذلك مرتفعة أكثر من الجيل السابق وبمرايا جانبيه أكبر.