للمرة الثانية كشف شركة جنرال موتورز عن استدعاء سيارة جي ام سي همر EV قائلة إن الحواف الموجودة على حاوية حزمة البطارية ربما لم يتم تحضيرها أو تغليفها بالكهرباء بشكل صحيح ، مما يؤثر سلبيا في مادة الالتصاق المناسب لمنع التسرب ، وهذا ما يتسبب في دخول الماء إلى حاوية حزمة البطارية ويحدث أعطال في البطارية نفسها .
جنرال موتورز تحقق في أسباب مشكلة بطارية الهمر EV
فتحت الشركة المصنعة للسيارة تحقيقًا في المشكلة في أغسطس الماضي ،وهو نفس الوقت تقريبًا الذي تم فيه الإعلان عن استدعاء الهمر وبرايت دروب EV600 حيث يمكن أن تتسرب المياه من خلال العمود A بسبب تآكل الماده اللاصقة المشار اليها .
الكشف عن تسرب مياه بمنطقة بطارية الهمر وبرايت دروب
ونقلا عن مصادر من جي ام فإن جنرال موتورز على علم بتقريرين ميدانيين متعلقين بالمسألة وتقرير يتضمن إحدى سيارات الاختبار الخاصة بها. في التقارير الميدانية التي تلقاها صانع السيارات في 27 يونيو و 19 يوليو ، لم تبدأ السيارات في العمل بينما في التقرير الثالث ، فقدت مركبة الاختبار قوتها خلال اختبارها في Milford Proving Grounds في 24 سبتمبر 2022. وقد تعرضت المركبات الى تسرب المياه في أختام اليوريثان التي تم إصلاحها من قبل مورد حزمة البطارية أثناء تجميع العبوة.
لاحوادث بسبب مشكلة أختام بطارية الهمر حتى الآن
أدى وجود الماء داخل العبوات إلى إجراء التشخيصات على متن السيارة وتلقى السائقون إخطارًا بوجود عطل في حزمة البطارية، ولم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أو إصابات أو حرائق متعلقة بالمسألة.يشارك ما مجموعه 735 طرازًا من طرازات GMC Hummer EV في عملية الاسترداد ، والتي تم إنتاجها جميعًا في الفترة ما بين 9 نوفمبر 2021 و 28 سبتمبر 2022. بالإضافة إلى ذلك ، تم استدعاء 89 نموذجًا من طراز برايت دروب EV600 والتي تم تصنيعها من 3 مارس 2022 إلى 24 يونيو 2022.وقد تم إخطار التجار بالاسترداد في 13 أكتوبر وسيتم إخطار المالكين في 28 نوفمبر 2022. ويجري الآن العمل على إيجاد علاج لهذه المشكلة.