بعد فترة وجيزة من التشويق لها، تم تدشين جينيسيس GV60 2022 الكروس أوفر الجديدة كلياً من قبل صانعة السيارات الكورية الجنوبية خلال حدث عبر الإنترنت، ومثل شقيقاتها من كيا وهيونداي، فتستند السيارة إلى منصة E-GMP، وسيتم تقديمها بنظامي دفع خلفي وآخر رُباعي، بالإضافة إلى إصدار عالي الأداء.
مواصفات ونطاق سيارة جينيسيس GV60 2022 الكهربائية بالكامل
تتميز جميع الإصدارات بنفس حزمة البطارية التي تبلغ 77.4 كيلوواط/سا، مع محرك كهربائي واحد في الخلف يولد قوة 225 حصان و350 نيوتن.متر من عزم الدوران، في حين يحصل إصدار الدفع الرُباعي القياسي على محرك بقوة 214 حصان في الخلف وآخر بقوة 99 حصان في الأمام ليحصل على قوة إجمالية تبلغ 313 حصان و605 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويحصل إصدار الدفع الأمامي على نطاق 451 كلم للشحنة الكاملة، تُصبح 400 كلم للشحنة الكاملة في إصدارات الدفع الرباعي.
توفر جينيسيس أيضاً إصدار عالي الأداء بمحركين بقوة 214 حصان لكل واحد في الأمام والخلف، لتحصل السيارة على قوة إجمالية تبلغ 429 حصان و605 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويحصل هذا الإصدار على نطاق قيادة كهربائي يبلغ 368 كلم للشحنة الكاملة، ومع تفعيل وضع التعزيز القياسي، يُمكن له التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 4 ثوان، وبينما تشتهر جينيسيس بسياراتها الفاخرة، إلا أن GV60 تم تجهيزها أيضاً بوضع الانجراف.
وفي مكان آخر، فإن GV60 هي أول سيارات جينيسيس التي تحصل على نظام تصميم الصوت النشط الكهربائي e-ASD والذي يولد أصوات قيادة مختلفة من خلال مكبرات الصوت حسب وضعية القيادة، حيث يوفر النظام صوت “مستقبلي”، أو صوت “G-Engine” الناعم والرياضي المصمم لتقليد محرك الاحتراق، أو صوت “E-Motor” الذي يُعيد تخيل أصوات محرك السيارة، كما تتميز بتقنية التحكم في الضوضاء النشطة على الطريق بشكل قياسي.
وزودت السيارة أيضاً بترس تقاضلي كهربائي محدود الانزلاق، ونظام تعليق إلكتروني والذي يستخدم المعلومات التي يتم تجميعها من الكاميرا الأمامية ونظام الملاحة للتعرف على أشياء مثل مطبات السرعة وضبط قوة التعليق في وقت مبكر، وتتميز إصدارات الدفع الرُباعي بنظام Disconnector Actuator، والذي يُمكنه فصل أو توصيل المحرك وفقاً لظروف القيادة، مما يعني أن المالكين يُمكنهم التبديل بحرية بين الدفع الخلفي والدفع الرُباعي.
ومما يزيد من جاذبية GV60 هو حقيقة أنها تحتوي على نظام الشحن السريع المتعدد 400/800 فولت، والذي يُتيح شحن بقدرة 350 كيلوواط بسرعة فائقة، مما يعني أنه يُمكنه شحن البطارية من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط، وأيضاً استخدام السيارة كمصدر طاقة متنقل من خلال وظيفة تبادل الطاقة بين السيارة والأشياء.
تصميم أنيق ومقصورة عالية التقنية تتمتع بها جينيسيس GV60 2022
يوجد في المقصورة عدد كبير من المزايا الفريدة والتي تتضمن نظام ترفيهي من الجيل التالي من الشركة، والذي يربط المحتوى بسلاسة بين شاشة النظام الترفيهي وأجهزة القياس الرقمية وشاشة العرض على الزجاج الأمامي، كما أنها أول سيارة جينيسيس تحصل على نظام Bang & Olufsen الصوتي وتأتي مع ما لا يقل عن 17 مكبر صوت، كما يتوفر نظام التعرف على وجه السائق لقفل أو فتح الأبواب، بالإضافة إلى ناقل الحركة Crystal Sphere.
وفي الخارج، يُمكن للعملاء الاختيار من بين 11 لوناً خارجياً مختلفاً، بما في ذلك أربعة ألوان جديدة تماماً من جينيسيس والتي يُطلق عليها أسماء Sao Paulo Lime وHanauma Mint وAtacama Copper وAtacama Copper Matte، وتشمل الألوان الأخرى Vik Black وUyuni White وMatterhorn White وSaville Silver وCarbon Metal وMelbourne Gray وRoyal Blue، وبينما تبدو السيارة مدمجة نسبياً إلا أنها تحتوي على قاعدة عجلات بطول 2,900 مم.
يُذكر أيضاً أنها تتوفر بعدد كبير من مزايا السلامة بشكل قياسي، والتي تشتمل على نظام المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد تجند الاصطدام في النقطة العمياء، ومساعد الخروج الآمن، ومثبت السرعة الذكي القائم على الملاحة، ونظام تحذير انتباه السائق، وشاشة جانبية خلفية، ومساعد الضوء العالي، ومساعد تتبع المسار، ومساعد القيادة على الطريق السريع 2، وشاشة الرؤية الخلفية، ونظام مراقبة الرؤية المحيطية، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الخلفي، وتحذير مسافة ركن السيارة من الأمام والجانب والخلف، ومساعد الركن الخلفي لتجنب الاصطدام، ومساعد الركن الذكي عن بُعد.
وفي الختام، لم تكشف جينيسيس بعد عن أسعار سيارتها GV60 الكروس أوفر الكهربائية بالكامل، أو عن الأسواق التي تنوي أن تتوفر بها بخلاف سوقها المحلي.
شاهد أيضاً: