حصلت جينيسيس GV80 علي أفضل اختيار للسلامة + من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، مما يعني أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة سجلت أعلى الدرجات ليس فقط في اختبارات التصادم ولكن أيضًا في المصابيح الأمامية وتدابير تجنب الاصطدام الإلكترونية. حصلت أيضًا سيارات السيدان جينيسيس G70 وG90 على نفس التصنيفات.
تعرض أسطورة لعبة الجولف تايجر وودز في حادث سيارة خطير أواخر الشهر الماضي أثناء قيادته لسيارة جينيسيس GV80 الجديدة لعام 2021. وعلى الرغم من أنه عانى من إصابات متعددة تطلبت عملية جراحية، مما يضطره لاجراء علاج طبيعي لأشهر إن لم يكن لسنوات. كان من الممكن أن تكون الأمور أسوأ بكثير لولا معايير الأمان التي تتبعها GV80 .
تأتي كل سيارة من سيارات جينيسيس قياسية مع مجموعة شاملة من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة والسلامة مثل مساعد تفادي الاصطدام الأمامي، ومساعد الحفاظ على المسار، ونظام التحذير من الاصطدام في النقطة العمياء.
10 وسائد هوائية قياسية بجينيسيس GV80
أكد برايان لاتوف ، كبير مسؤولي السلامة في جينيسيس ، أن هيكل جسمها المتقدم “تم هندسته مع مناطق تجعد أمامية وخلفية ممتصة للطاقة ومسارات حمولة هيكلية عالية القوة للحفاظ على سلامة مقصورة الركاب أثناء الاصطدامات الشديدة”. علاوة على ذلك ، فإن “تصميم الأمان الهيكلي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يحمي الركاب من خلال أنظمة أحزمة الأمان ، وشدادات مسبقة ، و 10 وسائد هوائية بما في ذلك وسادة هوائية مركزية جديدة في المقعد الأمامي تنتشر بين السائق والراكب في المقعد الأمامي”. جدير بالذكر أن جينيسيس GV80 القياسية تأتي بـ 10 وسائد هوائية.
ربما أنقذ تايجر وودز نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والذي يعمل دائمًا في تقليل شدة الاصطدام. ويُذكر أن وودز كان يقود سيارته بسرعة كبيرة أسفل تل معروف بالحوادث. ولم يكن مخمورا في ذلك الوقت.