الهيل واجن Hellwagon في عالم المركبات هو بناء جري ء لما تحتويه سيارة جيب جراند واجونير الكلاسيكية بروعة ألواحها الخشبيه و المحرك الجبار هيمي V8 الفائق سعة 6.2 ليترات الموجود في Hellcat وغيرها من منتجات FCA ذات الدم الحار. بالتأكيد قان هذه النسخه الكلاسيكية في زمانها ( 1989 ) كانت تحفة شديدة الجاذبية . وهذا مايغري البعض لتحديثها اليوم بما يتناسب مع التكنولوجيا الجديده للسيارات .
على الرغم من البساطة التي يتمتع بها بناء وتصميم جيب جراند واجونير فإن هذهالسياره القديمة حكى لما مصممها دنيس كولينز من شركة Collins Bros.Jeep في ويلي ، تكساس ، أن حجم السياره الكبير لم يكن مشكلة كبيرة من وجهة نظر ميكانيكية لأنه احيانا يعطينا شعورا بالشجاعه من خلال بناء هذا الهيكل الكبير .
تحديث جيب جراند واجونير :
مقدمة السياره مثلا بحجمها الكبير الممتد تعطي مساحة 360 بوصة أمام محرك Hellcrate ، V-8 بينما يبدو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات دون تغيير ، لقد كان لمحرك كرايسلر 727 المعاد بناؤه في أن يصل إلى 900 حصان. مما يجعل من الضروري اجراء تعديلات على علبة التروس ، ولكن النتيجة النهائية كانت مخيبه للآمال ، لأن محرك تصل قوته الي اكثر من 1000 حصان يحتاج لمحطة وقود تجرها السياره لتتزود منها بالوقود .
فن دمج الأنظمة العصريه بسياره قديمه :
لم تتوقف مهمة تحديث جيب جراند عن حد معين لتحديث النسخه القديمه بأدوات عصريه و على سبيل المثال ، باستخدام وحدة إرسال GPS لتتبع السرعة ؛ ثم تم إدخال إشارته في عداد السرعة ، استغرقت العملية ثلاثة أيام كاملة من التصنيع لاعداد كيبل يربط بين الأنظمة الجدديه بالاضافة الي ان بعض الأشياء تتطلب تغييرات أكثر أهمية ، مثل إعداد Vintage Air الذي يحل محل نظام HVAC ، وتحويل الفرامل من الطبيعه الميكانيكيه الي الهيدروليكية. كذلك تم تعديل نهاية ماسورة لتبدو أكثر عنفوانا . يقدر المهندس كولينز أن هذا البناء استغرق من فريقه 460 ساعة عمل وتكلف 93000 دولار لإجراء التحويل في حين أن متجر كولينز يبني حوالي 24 من سيارات Grand Wagoneers التي تم ترميمها أو تخصيصها سنويًا ن ولا يتم تنفيذ العمل قبل دفع مقدم من العميل .
هل تعود جيب جراند واجونير :
أكثر من مرة تم الاعلان عن عودة جيب جراند واجونير للأضواء . مرة قيل انه سيتم إطلاقها في عام 2014، ومن ثمّ تأجّل هذا التاريخ إلى 2018، والآن تم تأجيله مرة أخرى إلى عام 2022، وقد استطاعت مجلة Road and Track أن تضع يدها على مستند يحتوي على معلومات عن جراند واجونير.وفي هذا المستند يذكر أن جراند واجونير تراك هوك سوف يتم تجهيزها بمحرّك V8 سعة 6.2 لتر بقوّة 719 حصان مع عزم دوران 645 رطل-قدم، مع ناقل حركة آلي من 8 سرعات فيما سيمكّنها من التسارع من 0 إلى 60 ميل/سا في 3.5 ثانية، حتى تصل إلى سرعتها القصوى 180 ميل/سا. وبقوّة مثل هذه ستكون أقوى من دودج تشالنجر SRT موديل 2019 التي تولّد قوّة 717 حصان، وفي ذاك المستند يذكر أن موديل جراند واجونير في عام 2017، ولكن أحد المتحدثين باسم الشركة نفى أنّها سوف يتم تجهيزها بمحرّك هيلكات، فيما يعدّ مثيراً للشكوك