قررت مازدا بشكا فعلي أن تطلق سيارتها العائلية CX 70 العام القادم 2024 . كان لدى مازدا خطة لإطلاق سيارة CX-70 قبل نهاية هذا العام لكنها غيرت رأيها . في أكتوبر الماضي ، ألمحت مازدا إلى أن نطاق محركات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قد يعكس محرك CX-90 ، والآن لدينا دليل أقوى على أن هذا سيكون هو الحال بالفعل.
مازدا CX 70 بنفس محركات 90 المكهربة
تكشف الإيداعات المقدمة إلى مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، والتي تم اكتشافها لأول مرة بواسطة AutoGuide ، أن CX-70 سيتم تقديمها بنفس المحركات مثل شقيقتها الأكبر. تعتبر هذه الخطوة منطقية جدًا نظرًا لأن CX-70 ستركب على نفس المنصة التي تدعم CX-90 . سيكون الاختلاف الرئيسي بين الاثنين هو عدد المقاعد – في حين أن CX-90 بها سبعة مقاعد، فإن CX-70 سيكون لها تصميم مقصورة من صفين.
قوة مازدا CX70
إذًا، ما هي تلك المحركات التي يبدو أن الوثائق المسربة تؤكدها؟ يتم بيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لتر يولد قوة 340 حصانًا و369 رطلًا من عزم الدوران. يوجد أيضًا محرك هجين سعة 2.5 لتر بقوة 323 حصانًا و369 رطلًا قدمًا .
الدفع الرباعي القياسي مع مازدا CX-70
يعد الدفع الرباعي قياسيًا لكلا المحركين وتشير الأنباء إلى أن الأمر نفسه سينطبق أيضًا على CX-70 . رغم ما يقال عن أن الطراز CX-70 سيكون أقصر من CX-90 ، لكن على الأرجح لن يكون صحيحًا. نشرت MAZA وثيقة رسمية في فبراير من هذا العام لاستكمال ملخص النتائج المالية للربع الثالث من العام المالي 2023 حيث قالت إن CX-70 سيكون “نموذجًا من صفين بنفس الجسم مثل CX-90 .
لم تؤكد مازدا بعد موعد إطلاق CX-70 في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن يصبح هذا الطراز جزءًا لا يتجزأ من تشكيلة العلامة التجارية حيث يهدف إلى تسليم حوالي 500000 سيارة في البلاد بحلول 2025. بالنسبة لعام 2023، تهدف الخطة إلى بيع 350 ألف سيارة في الولايات المتحدة.
تنمية مبيعات مازدا بأمريكا مع اصدار CX70 2024
تعد إضافة CX-70 جزءًا من هدف Mazda المتمثل في تنمية مبيعاتها في الولايات المتحدة من خلال تقديم المزيد من الطرازات للمشترين المتعطشين لسيارات الدفع الرباعي في أمريكا. وستشمل تشكيلة الشركة قريبًا الطرازات الصغيرة CX-30 ، و CX-50 و CX-5 في فئة السيارات المدمجة، وCX-70 وCX-90 في فئة السيارات متوسطة الحجم.
لدينا فكرة عما يمكن توقعه من CX-70، حيث قالت MAZA بالفعل إنها ستكون في الأساس نسخة ذات جسم عريض . سيكون لدى CX-70 قاعدة عجلات أقصر من CX-90 ولكنها ستستخدم نفس منصة المحرك الطولي وستشارك في المحركات مع شقيقتها الأكبر
مجموعة نقل الحركة الهجينية
سيتم تقديم CX-70 مع مجموعة نقل حركة هجينة، ومن المؤكد تقريبًا نفس الإعداد مثل CX-90 PHEV الذي يستخدم محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. إن محرك CX-90 المزود بشاحن توربيني سعة 3.3 لترًا بستة أسطوانات، والذي ينتج إما 280 أو 340 حصانًا اعتمادًا على مستوى القطع، يجب أن يشق طريقه أيضًا إلى CX-70.
يجب أن يحاكي تصميم CX-70 طراز CX-60 وهي سيارة دفع رباعي وثيقة الصلة بالسوق الأوروبية. مثل CX-90، يجب أن يكون لها واجهة أمامية منحوتة والكثير من الكروم. سيكون لدى CX-70 هيكل أوسع من نظيرتها الأوروبية، وكذلك الأمر بالنسبة إلى CX-90 المتجهة إلى الولايات المتحدة مقارنة بنظيرتها العالمية CX-80. يجب أن يجلب تكوين المحرك الطولي لـ CX-70 نفس غطاء المحرك الطويل والنسب الراقية التي يمكننا رؤيتها في CX-90، ويجب أن يساعد هيكلها الأوسع الخاص بالولايات المتحدة في تخفيف بعض زوايا CX-60 الأكثر فظاظة.
سعر مازدا CX 70 2024
من المتوقع أن يتم طرح CX-70 لأول مرة مطلع العام القادم 2024 ومن المفترض أن يبدأ سعره بحوالي 38000 دولار. مقصورة CX70 مجهزة تجهيزًا جيدًا وعالية الجودة ومعالجة مازدا الحادة عادةً، حتى لو ثبت أن مجموعة نقل الحركة الإضافية غير مكررة بعض الشيء. لكن المحرك الستة المضمن المستعار من CX-90 من شأنه أن يساعد في الشعور بجاذبية كبيرة .