نشرت العلامة التجارية الصينية Li أوتو المعروفة سابقًا باسم Li Xiang) الصور والمعلومات الأولى حول سيارتها L9 ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة ذات ميزات عالية التقنية ومجموعة توليد هجينة تعمل بالكهرباء وتم الكشف عنها لأول مرة في معرض بكين للسيارات في أبريل2021 . يبلغ طول سيارة L9 5200 ملم (204.7 بوصة) وعرضها 1،998 ملم (78.7 بوصة) وطولها 1،800 ملم (70.9 بوصة) مع قاعدة عجلات تبلغ 3،105 ملم (122.2 بوصة). هذه الأبعاد متطابقة تقريبًا مع بي ام دبليو X7 ، وأكبر من الطراز الآخر للشركة الصينية LI XIANG ONE الذي ظهر لأول مرة في عام 2019.
Li Auto L9 بلغة تصميم متطوره
يبدو Li Auto L9 مشابهًا جدًا لنموذج الإنتاج الأول لصانع السيارات الصيني المسمي ONE وذلك من حيث التصميم المتشابه جدا ، غير أن لغة تصميم L9 القادمة يأتي متطورا أكثر خاصة مع مقابض الأبواب المتدفقة ، ومصابيح LED ذات العرض الكامل الأقل حجماً على كلا الطرفين ، ومصدات أعيد تصميمها بتصميم أنظف ، وغياب الشبكة التي تجعل L9 تبدو وكأنها EV. يوجد أيضًا مستشعر مثبت على السقف لـ ADAS وجناح خلفي أكبر .
مقصورة Li Auto L9 بثلاث شاشات لمسية
داخل المقصورة ذات الستة مقاعد ، يوجد ثلاث شاشات تعمل باللمس مقاس 15.7 بوصة – اثنتان على لوحة القيادة ووحدة مثبتة على السقف للركاب الخلفيين. تم دمج مجموعة العدادات الرقمية في عجلة القيادة ، بينما يوجد فوقها شاشة عرض كبيرة على الرأس. تحتوي جميع المقاعد الستة على وظائف تدفئة وتدليك وتأتي السيارة مجهزة بفتحة سقف مزدوجة وإضاءة محيطة وثلاجة ونظام صوت مثير للإعجاب. تم تصنيف هذا الأخير عند 2160 واط مع تقنية Dolby Atmos 4D و 21 مكبر صوت بما في ذلك أربعة مكبرات صوت علوية وثلاثة مضخم صوت.
إن Li Auto L9 قادر على القيادة الذاتية من المستوى 4 بفضل مجموعة من المستشعرات التي تفحص البيئة بما في ذلك LiDAR المثبت على السقف ، ومستشعر قياس الضغط ، ورادارات الموجة الخمسة مليمتر ، و 12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية ، و 12 كاميرا. تتكون مجموعة نقل الحركة الهجينة من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني يعمل كموسع نطاق ومحركات كهربائية مصدرها جريت وول موتور التي تشغل العجلات. يبلغ ناتج الطاقة المشترك 408 أحصنة و 600 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في أقل من 6 ثوانٍ.
على الرغم من كونها PHEV ، فإن Li Xiang L9 مزود ببطارية كبيرة تبلغ 44.5 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا رائعًا يبلغ 200 كيلومتر (124 ميلاً) ، على الرغم من أن الأخير يقاس وفقًا لمعايير CLTC الأكثر تفاؤلاً. مع بطارية مشحونة بالكامل وخزان مليء بالبنزين ، يبلغ المدى المشترك 1200 كيلومتر (746 ميلاً) ، وهو أعلى بكثير من أي سيارة PHEV متوفرة في أوروبا أو أمريكا الشمالية.
سيتوفر Li Auto L9 في الصين بسعر يتراوح بين 450.000 و 500.000 ين (70.740 – 78.600 دولار) ، مما يجعله أغلى من سعر Li Auto One الأساسي 338.000 ين (53167 دولارًا). لا نعرف ما إذا كانت الشركة التي تتخذ من بكين مقرا لها تخطط لتصدير سيارات الدفع الرباعي في المستقبل ، لكن هذا النموذج هو علامة واضحة على المدى الذي وصل إليه صانعو السيارات الصينيون من حيث التصميم والجودة والتكنولوجيا.
اقرأ ايضا