تستعد شركة BMW لأكبر عملية تطوير لعلامتها التجارية منذ عام 1961 عندما أطلقت خط BMW الجديد من سيارات السيدان. في العام المقبل، سنلتقي بأول نسخة إنتاجية على منصة “ NK “ Neue Klasse المعاصرة ، وهي بنية BEV الأولى التي ستنقل BMW إلى المستقبل ، وتعتبر Neue Klasse أحدث تقنية تقوم عليها السيارات الكهربائية الجديدة .
BMW تنتقل لعصر جديدة مع منصة Neue Klasse
تمت معاينة بنية BEV الجديدة من خلال مفاهيم Vision Neue Klasse وVision Neue Klasse X، وستكون سيارات NK باكورة انتاج موديلات معتمدة على هذه المنصة الجديده، وهي عبارة عن سيارة سيدان وكروس أوفر ستحل محل BMW 3 Series Sedan وX3، أو على الأقل سيتم إنتاجها جنبًا إلى جنب مع متغيرات ICE لتلك المركبات.
سلسلة NK ستكون متاحة ب 3 سعات للبطارية
لقد تحدثت شركة BMW بشكل كبير عن بنية NK، ولكن على الرغم من كل ادعاءاتها بشأن كفاءة الطاقة، فإنها لم تقدم أي تفاصيل تقنية عن البطاريات الجديدة في قلب هذه المنصة .وبالبحث في بعض التفاصيل حول تقنية BMW Drive من الجيل السادس، تبين أن سيارات NK ستكون متاحة بثلاث سعات مختلفة للبطاريات.
القوة الجديدة مع سيارات NK
ستكون البطاريات متاحة بقدرات 75 و90 و105 كيلووات في الساعة، مما يعكس بشكل وثيق الأحجام الرائجة حاليًا لدى شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى، ولكنها أصغر من حزم البطاريات الحالية لشركة BMW. على سبيل المثال، تتمتع سيارة BMW iX بقدرة إجمالية تبلغ 111.5 كيلووات في الساعة، في حين تتمتع طرازات مثل i4 وi5 بقدرة صافية تبلغ 81 كيلووات في الساعة.
تطوير صيني لخلايا أيون الليثيوم
تتكون مجموعات البطاريات هذه من خلايا أيون الليثيوم الأسطوانية بتنسيق 46xx، بقطر 46 ملم وارتفاعات مختلفة بناءً على التطبيق. تم تطوير هذه الخلايا من قبل شركة التكنولوجيا الصينية EVE Energy، التي أبرمت العام الماضي صفقة للعمل مع شركة ريماك للكنولوجيا لتطوير بطاريات الجيل التالي ، وهي أكثر كثافة من الطاقة بنسبة 20% من خلايا البطاريات المنشورية الحالية من BMW، مما يسمح بتخزين المزيد من الطاقة.
شحن أسرع ومدى أكبر لسيارات NK
ستنتج هذه البطاريات الجديدة، جنبًا إلى جنب مع بنية كهربائية بقوة 800 فولت، تحسينات في سرعة الشحن بنسبة 30٪ مقارنة بتقنية BMW EV الحالية في i4 وi5 وiX، والتي تروج لها BMW بأنها كافية لتجديد مسافة 300 كلم في 10 دقائق ، وهو ما يقرب من ضعف المعدل الحالي. وسيكون هناك أيضًا زيادة بنسبة 30% في المدى مقارنة بالمعيار الحالي، مدعومًا بتخفيضات بنسبة 20% في السحب الديناميكي الهوائي وزيادة بنسبة 35% في الكفاءة الإجمالية للمركبة من خلال تكنولوجيا الإطارات والفرامل التي تم تطويرها خصيصًا لسيارات BMW EV
BMW Neue Klasse في 2025
بالإضافة إلى ذلك، ستظهر سيارات منصة NK لأول مرة شيئًا جديدًا لمركبات BMW EV ، وهو ما يعرف بالشحن ثنائي الاتجاه . سيمكن هذا سلسلة NK 3 وX3 من إعادة الطاقة إلى الشبكة وحتى الدعم المنزلي بالطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي. يبدأ إنتاج السيارات المبنية على منصة NK في عام 2025، على أن تصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أولاً قبل سيارة السيدان في أوائل عام 2026.
مفاهيم تصميمية عصرية
التكنولوجيا الجديدة تشكل إمكانيات جديدة للتصميم. يتبع مفهوم BMW Neue Klasse X نهجًا ثاقبًا في تصميمه وأنظمة تشغيله. أبعاد مبهرة، وتوقيع ضوئي أنيق، وشبكة كلوية عمودية ثلاثية الأبعاد ستضفي على طرازات BMW X جمالية
مستقبل جديد للتنقل
مع سيارة BMW Vision Neue Klasse X، ستغير BMW مستقبل التنقل الكهربائي إلى الأبد. يتم إنتاج سيارة BMW Vision Neue Klasse X الكهربائية 100% باستخدام أساليب إنتاج تراعي الاستدامة وتستخدم مواد طبيعية ومعاد تدويرها لضمان استمرار متعة القيادة لأجيال قادمة.
اقرأ أيضا
سيارات BMW الكهربائية بالشحن ثنائي الاتجاه في 2025