ستصبح علامة لانسيا الايطالية” Lancia” علامة تجارية متميزة ضمن علامات مجموعة ستيللانتس من خلال مشروع سيارتها الشهيره دلتا ، والمخطط أن تصدر ستيللانتس منها نسخة كهربائية بحلول 2026 احياء لهذا الاسم الاسطوري . وتعتبر لانسيا واحدة من أشهر واقدم العلامات التجارية الايطالية في عالم صناعة السيارات ، وتصنف سيارتها دلتا التي ظهرت لأول مرة عام 1979 كواحدة من اشهر السيارات الرياضية التي سيطرت على بطولات الراليات لسنوات وفي هذا الصدد أكد لوكا نابوليتانو ، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة لانسيا ، في مقابلة مع صحيفة “كورييري ديلا سيرا” الإيطالية ، أن العلامة التجارية ستعيد دلتا. وصرح نابوليتانو للصحيفة الإيطالية اليومية “الكل يريد دلتا ويجب ألا تكون مفقودة في خططنا. ستعود وستكون دلتا حقيقية: سيارة مثيرة ونموذج للتقدم والتكنولوجيا. وبالطبع ستكون كهربائية“.
لانسيا دلتا على منصة ستيللانتس الجديده
سيتم احياء دلتا ابتداء من عام 2026، وستعتمد السيارة على منصة ستيللانتس STLA Medium ، والتي يشترك فيها طراز هاتشباك المدمج مع DS4 ، وأوبل أسترا ، وبيجو 308 . وقد ترددت اخبار تفيد أن دلتا يجب أن تدخل السوق حصريًا كسيارة هجينة تعمل بالكهرباء مع نطاق طاقة يتراوح بين 180 و 225 حصانًا وكإصدار دفع رباعي بين 300 و 360 حصان.
واستنادا الى هذه المعدلات الأدائية سيكون أداء دلتا هو الأفضل . ووفقًا لدوائر الصناعة فإن ستيللانتس كمجموعة قامت بتحديث خريطة الطريق الخاصة لـ لانسيا اعتبارًا من عام 2024 ، بتزويد جميع طرازات Lancia بالكهرباء ” النظام الهجيني ” ، وبدءًا من عام 2026 ، ستظهر فقط لانسيا الكهربائية بالكامل في السوق. وفقًا لذلك ، تم تصميم دلتا لانسيا Lancia Delta الجديدة كسيارة كهربائية. تتيح منصة STLA مدى يصل إلى 700 كيلومتر ، وهدف الشحن السريع هو 32 كيلومترًا في الدقيقة ، والاستهلاك هو 12 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر. تتوفر وحدة محرك كهربائي (EDM) بقدرة إنتاجية تتراوح بين 125 و 180 كيلوواط (170 إلى 245 حصانًا) كمحرك أقراص.
تحتوى منصة ستيلللانتس على المحرك وناقل الحركة وتسمح بالدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي. سيتم تقديم أول بطاريات الحالة الصلبة فى ستيللانتس اعتبارًا من عام 2026 – ومن المشكوك فيه ما إذا كانت دلتا ستكون قادرة بالفعل على الاستمتاع بهذه البطارية بحلول ذلك الوقت.
دلتا كروس أوفر في عام 2026
ومن المتوقع أن يكون هناك أيضًا نموذج كروس أوفر يعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل في الفئة المدمجة في الربع الأول من عام 2026 ، وسيبني ايضاعلى منصة STLA المتوسطة. ومع تقديم دلتا ونموذج آخر كروس أوفر كهربائيين بالكامل تقول العلامة التجارية الايطالية لانسيا وداعًا لسياستها ذات النموذج الواحد ، حيثتقدم لانسيا حاليًا طرازًا واحدًا فقط هو ” يبسيلون” الصغير ، والأكثر مبيعًا في السوق المحلية ، وهذه السياره في جيلها الثالث منذ عام 2011 وما زالت تعتمد على منصة قديمة من عام 2003. وجدير بالذكر ان رئيس تصميم لانسيا الجديد هو جان بيير بلوي الذي تم تنصيبه مؤخرًا ، ليكون هو المسؤول عن التصميم لاستعادة هوية لانسيا الممتده عبر 115 عامًا.