أكدت أودي أنه سيتم استبدال R8 بنموذج كهربائي بالكامل ولكن قبل أن يصل الجيل الحالي إلى نهاية دورة حياته، ستطلق متغيرًا آخر وربما يركز على المسار باعتباره آخر إصدار لمحرك V10 .
تذكر بعض الشائعات أن النسخة الجديدة من السيارة الألمانية الفائقة ستمثل عودة لوحة R8 GT التي ظهرت في الفترة من 2010-2013، ولكن من المرجح أن تكون أكثر قوة وأسرع وأفضل معالجة مقارنة بسابقاتها. إذا كانت بالفعل إصدارًا خاصًا يركز على الحلبة، ولذلك يُتوقع طقمًا هوائيًا أكثر عدوانية مستوحى من إصدارات السباق من R8 GT2 ، GT3 ، GT4، جنبًا إلى جنب مع تعليق أكثر صلابة، ومكابح أقوى، وتدابير لإنقاذ الوزن.
عند الحديث عن الوزن، لن يكون مفاجئًا إذا اختارت أودي تصميم ذات دفع خلفي لمحرك V10 مع إعطاء الأولوية لمتعة القيادة. تم التلميح إلى هذا أيضًا من قبل سيباستيان جرامز الذي قال في حديثه عن الطراز القادم “كما ترون من R8 مع الدفع بالعجلات الخلفية، فإننا نحاول توفير متعة القيادة في المقدمة”.
أودي توقف تصنيع محرك V10 في 2023
تعتبر أودي R8 LMS GT2 التي ظهرت لأول مرة في عام 2019 واحدة من أكثر أنواع السيارات الخارقة جنونًا. وهي أيضًا أقوى نسخة سباقات بقوة 630 حصانًا من محرك V10 سعة 5.2 لتر ودفع خلفي.
تقدم أودي حاليًا R8 حصريًا من حيث الأداء مع دفع رباعي أو خلفي و كوبية أو سبايدر. بالنظر إلى قصة السيارة الخارقة ذات المحرك الوسطي، من الواضح أنها تقترب من نهاية دورة حياة النموذج الحالي. بعد السيارة النموذجية أودي لومان كواترو لعام 2003، تم تقديم الجيل الأول R8 في عام 2006 وحصل على عملية تحديث في عام 2012، بينما ظهر الجيل الثاني لأول مرة في عام 2015 وتم تحديثه في عام 2018.
أما بالنسبة للإصدارات الخاصة، فقد أطلقت أودي في عام 2019 سيارة R8 ديسينري بإنتاج محدود بلغ 222 وحدة ، احتفالاً بالذكرى العاشرة لمحرك V10، بينما أطلقت في عام 2020 الإصدار R8 جرين هيل إديشن في 50 وحدة تكريماً للانتصارات الخمسة التي حققتها السيارة. R8 LMS في نوربورجرينج. يحتوي كلا الطرازين على بعض التعديلات المرئية ولكنهما أنتجا 612 حصانًا قياسيًا لمحرك V10 بسعة 5.2 لتر، بينما يتميز بنظام الدفع الرباعي كواترو.
من المتوقع أن يتم طرح الإصدار الأخير من سيارة أودي الخارقة ذات المحرك الوسطي في خريف عام 2022 ، وستظل معروضة للبيع حتى إيقاف مجموعة R8 التي تعمل بمحرك V10 في عام 2023.
شاهد أيضًا:
شركة أودي تودع TT RS بالإصدار التُراثي