http://bit.ly/The-new-TUCSON
×

ابحث فى سعودى أوتو

https://twitter.com/saudiauto/status/1384496457638625280?s=20
http://bit.ly/UMA-GMC-Ramadan-offer2021
http://bit.ly/UMAChevroletRamadan2021new
http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
https://saudiauto.com.sa/
http://bit.ly/PRarabia-Ramadan2021
http://bit.ly/HyundaiAlwallan-Ramadan2021-Offer
https://www.nskeurope.com/en/industries/Automotive-Aftermarket/Products/ProKIT-Wheel-Bearing-Kit.html

كم تربح شركات السيارات الفاخرة من كل سيارة تبيعها؟

06 أكتوبر 2019
10/06/2019
كم تربح شركات السيارات الفاخرة


هل تساءلتم قبل ذلك عن مقدار الربح الذي تحققه شركات السيارات من كل سيارة تبيعها؟ من المعروف أن علامات تويوتا وفولكس فاجن وهيونداي تسيطر على الحصة الأكبر من مبيعات السيارات حول العالم، لكن عندما يكون الكلام عن الربح التشغيلي لكل سيارة بشكل فردي، فنسبة الربح الأكبر ستكون من نصيب العلامات الفاخرة والخارقة، بحسب دراسة أجراها بروفيسور ألماني في علم الاقتصاد.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الدراسة مبنية على أسس تقارير المبيعات التي تنشرها مصانع السيارات، أي لا  علاقة لها بدخل بيع سيارات الوكلاء في المملكة العربية السعودية والشرق الأوسط، بل هي حول أرباح الشركة الأم.

فيراري و بورشه : ربح هائل

أكثر علامة تحقق ربح مالي على كل سيارة هي فيراري، التي احتلت الصدارة بفرق شاسع عن أي شركة ثانية، حيث بلغ معدل ربحها على كل سيارة في عام 2018 حوالي 69,000 يورو، ما يعادل 285,000 ريال سعودي تقريباً.

هذا الرقم كبير جداً لكنه طبيعي نظراً لأن سيارات فيراري أسعارها مرتفعة ومعظم عملائها يطلبون إضافات وتعديلات مكلفة جداً، وبالتالي سيرتفع صافي الربح للشركة.

المركز الثاني كان من نصيب علامة بورشه، التي بلغ معدل ربحها على كل سيارة 17,000 يورو، أي حوالي 70,000 ريال سعودي تقريباً، ونلاحظ أن الفرق ضخم بينها وبين فيراري، لكن لا ننسى أن أسعار سياراتها أقل، وعلى جميع الأحوال، فإن بورشه تحقق ربح أكبر من أي علامة ألمانية أخرى على كل سيارة تبيعها.

مرسيدس و أودي و بي إم دبليو : ربح متوسط

بعد فيراري و بورشه، نلاحظ أن معدل الربح ينخفض بشكل كبير في العلامات الأخرى، فعلامة مازيراتي الإيطالية حققت معدل 5,000 يورو عن كل سيارة باعتها في العام الماضي، أي حوالي 20,000 ريال سعودي، بينما حققت علامة فولفو السويدية ربح أقل من هذا الرقم بفارق بسيط.

أما بالنسبة الثلاثي الألماني، مرسيدس و أودي و بي إم دبليو، فبلغ معدل ربح كل شركة عن كل سيارة حوالي 3,000 يورو، أي أكثر من 12,000 ريال سعودي، وهو رقم أقل من المتوقع.

ووفقاً للدراسة، فإن أقل شركة فاخرة حققت ربح في عام 2018 كانت جاكوار لاند روفر، التي بلغ معدل ربحها على كل سيارة 800 يورو فقط، أي حوالي 3,300 ريال سعودي.

بنتلي و تيسلا : خسارة!

رغم أن معدل ربح جاكوار لاند روفر منخفض جداً، لكن على الأقل الشركة حققت أرباحاً، فهناك شركات أنهت عام 2018 بخسائر مالية على كل سيارة باعتها، هذه الشركات هي تيسلا وبنتلي.

شركة تيسلا للسيارات الكهربائية خسرت حوالي 11,000 يورو على كل سيارة باعتها في العام الماضي، أي حوالي 45,000 ريال سعودي تقريباً، في حين أن بنتلي خسرت حوالي 17,000 يورو، ما بيعادل 70,000 ريال سعودي تقريباً، وقالت الشركة البريطانية أن هذه الخسارة كانت نتيجة الاستثمار الضخم في السيارات الكهربائية.

أما رولز رويس و لامبورجيني، فلم تشملهما الدراسة نظراً لعدم نشرهما لأي تقارير حول المبيعات والأرباح خلال عام 2018، والأمر ذاته لشركات مثل بوجاتي.