لا تأتي سيارات السيدان الفائقة بأكثر مما تأتي به سيارة بي إم دبليو M5 CS، وعلى الرغم من أنها توفر طاقة أكثر من كافية لمعظم المشترين، إلا أن فريق العمل في موالف السيارات مانهارت ابتكر سيارة M5 CS أكثر قوة قليلاً من معظمها.
كما هو الحال في كثير من الأحيان مع هياكل مثل هذه، بدأت مانهارت من خلال العمل بسحرها على محرك M5 CS بسعة 4.4 لتر بشاحن توربيني مزدوج V8. عادة، هذا المحرك جيد لـ 635 حصان و750 نيوتن متر من عزم الدوران، لكن هذا لم يكن كافيًا لمانهارت، لذا شرعوا في تركيب مدخل هواء من ألياف الكربون ووحدة تحكم إضافية داخلية إم إتش ترونيك ترفع القوة إلى 788 حصانًا وعزم دوران يبلغ 935 نيوتن متر.
تم طرح الموالف أيضًا في نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع صمام تحكم وأربعة أنابيب عادم 100 مم مغلفة بألياف الكربون ولكن يمكن تشطيبها بطبقة من السيراميك. يمكن للمشترين أيضًا طلب مجموعة من الأنابيب السفلية للسباق بدون المحولات الحفازة.
خيارات مانهارت تضفي مظهر أكثر جرأة على M5 CS
لم يتم إجراء أي تغييرات على فرامل M5 CS ولكن يمكن للعملاء طلب تحسينها. يمكن أيضًا تركيب مجموعة من لفائف فارينت 4 من KW في السيارة ليس فقط لتحسين المناولة ولكن أيضًا لخفض ارتفاع الركوب.
تكمل التعديلات مجموعة من الجنوط الفضية-الرمادية غير اللامعة بقياس 21 × 9 في الأمام و 21 × 10.5 في الخلف وملفوفة في إطارات أمامية بقياس 265/30 وخلفية بقياس 305/25. في حين أن الجنوط ذات اللون الفضي الرمادي غير اللامع بشكل قياسي، يمكن للعملاء طلب طلاءها باللون الذي يختارونه. زودت مانهارت أيضًا بعض الخطوط والحروف المزخرفة أثناء عمل الشق أيضًا في حصائر الأرضية بحروف مانهارت.
شاهد أيضًا:
شاهد بي ام دبليو M5 CS تواجه دراجة M 1000 RR