تعمل ميني على الجيل الثالث الجديد كلياً من كونتري مان، حيث التقطت العدسات التجسسية صوراً لها للمرة الأولى أثناء اختبارها، ويُتوقع تدشينها لأول مرة في 2024، ويُغطي التمويه كل شبر تقريباً من هيكل السيارة، ولكنه لا يُمكنه إخفاء أبعادها الخارجية الأكبر.
ما الذي تُظهره اللقطات التجسسية لـ ميني كونتري مان الجديدة كلياً
من اللقطات التجسسية، يُمكننا أن نرى أنها تحتفظ بسقفها العائم الأنيق مما يجعل من الممكن التعرف عليها بسهولة على الطريق، كما أنها تبدو أطول مقارنة بالجيل الحالي، حيث تشير الشائعات إلى أنها ستصبح أطول بـ 200 مم، ما يعني أنها ستحصل على مقصورة أكثر اتساعاً، ومساحات أرجل خلفية وأمتعة أكبر.
ويبدو أن التصميم الجديد هو تطور للجيل الحالي مع مصابيح أمامية وشبك أمامي بتصميم مشابه، لكن المختلف هو المصابيح الخلفية الأوسع، وستستند السيارة على النسخة المطورة من منصة FAAR التي ظهرت لأول مرة في بي ام دبليو الفئة الثانية أكتيف تورر وستُستخدم أيضاً في X1 وX2 القادمتين.
تم تصميم هذه المنصة لتُلائم محركات البنزين والديزل والكهربائية والهجينة بالقابس، حيث يُتوقع أن يتم تدشين نسخة كهربائية بالكامل من كونتري مان تُباع جنباً إلى جنب مع نسخ البنزين والديزل، في حين أن النسخة عالية الأداء قد تنطلق بمحرك بأربعة أسطوانات سعة 2.0 لتر مزدوج التوربو المستخدم في بي ام دبليو X1 M35i xDrive القادمة.
وإلى جانب كونتري مان، يُشاع أن ميني تعمل على تطوير سيارة اس يو في كوبيه، والتي ستتميز بتصميم عملي بخمسة أبواب، ويُمكن أن تتشارك في معظم ألواح الجيد والمقصورة مع كونتري مان، ولكن ستتميز عنها بتصميم الواجهة الخلفية الرياضي حيث سيتم التضحية ببعض مساحة المقصورة الداخلية من أجل تصميم أكثر جاذبية.
وفي الختام، يُشاع أن الجيل الثالث من ميني كونتري مان سينطلق للمرة الأولى في 2023، وستقوم شركة بي ام دبليو بإنتاج السيارة في مدينة لايبزيغ الألمانية جنباً إلى جنب مع سيارة بي ام دبليو X1.
شاهد أيضاً: