كشفت آخر التقارير إن شركة شيفروليه على وشك أن تحيل للتقاعد سيارتها الشهيرة كامارو بحلول نهاية عام 2023، ليس لمشاكل مادية في جنرال موتورز ولكن لاستثمار الأموال في القطاعات التي يُعرف أنها ستساعدها في جني الأرباح، وهي الشاحنات وسيارات الـ SUV.
ففي غضون شهر واحد فقط، استثمرت جنرال موتورز 150 مليون دولار (562 مليون ريال) في منشأة فلينت للجميع لتعزيز إنتاج شيلفرادو HD وسييرا HD، ثم ضخت 24 مليون دولار (90 مليون ريال) أخرى في مصنع الشاحنات في فورت واين بإنديانا لضمان خط التجميع لسييرا 1500 وسيلفرادو 1500، والآن أعلنت جنرال موتورز علن استثمار ثالث في أحد مصانعها.
هذه المرة المبلغ أصغر، وهو مبلغ صغير قدره 20 مليون دولار (75 مليون ريال) مخصص لخط التجميع في أرلينجتون بتكساس، ويعتبر مصنع أرلينجتون مسؤولاً عن تزويد العالم بسيارات الـ SUV ذات الحجم الكامل من جنرال موتورز بما في ذلك شيفروليه تاهو وسوبربان، وGMC يوكون XL وكاديلاك إسكاليد إسكاليد ESV، وسوف يجمع مصنع أرلينجتون بين النقود الجديدة و1.4 مليار دولار تلقتها بالفعل من جنرال موتورز منذ عام 2015 لبناء متجر دهانات جديد وإجراء ترقيات عامة في منطقة التجميع العامة.
وقال جيرالد جونسون، نائب الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز: “إننا نبني شاحنات في تكساس منذ أكثر من 20 عام، واستثماراتنا الإضافية في جمعية أرلينجتون دليل على التزامنا وثقتنا بفريقنا في أرلينجتون”، والاعتماد على فريق أرلينجتون لمواصلة التركيز على بناء المنتجات بأعلى جودة ممكنة لعملائنا، في حين تستمر الاستعدادات لإطلاق الجيل القادم من سيارات الـ SUV كاملة الحجم.
وكما يشير جونسون، فإن التدقيق في مصنع أرلينجتون كان مماثلاً لما تم في مصانع شاحنات جنرال موتورز، لأن شركة صناعة السيارات ترغب في إعداد مصانعها للسيارات الجديدة إما التي يتم إنتاجها بالفعل أو التي من المقرر إنتاجها قريباً، نظراً لتوقع عائلة سيارات SUV كاملة الحجم معاد تصميمها من جنرال موتورز بعد فترة وجيزة من تأخيرها، وأصبح المال مطلوباً الآن أكثر من أي وقت مضى.