انكشفت سيارة أودي RS7 سبورتباك 2020 عالمياً لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات، وكما كشفت تسريبات حديثة، فإن أداء السيارة الجديدة يشبه إلى حد كبير RS6 أفانت، وإن كان ذلك في مظهر سبورتباك.
تستمد السيارة قوتها من محرك أودي المألوف سعة 4 لتر مع نظام هجين رئيسي سعة 48 فولت مثل RS6 أفانت، وتوفر السيارة ما مجموعه 592 حصان و800 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويمكنها أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 3.6 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونياً تقدر بـ 250 كلم/سا.
إذا أراد العملاء الحصول على سرعة إضافية بسيطة، فيمكنهم اختيار حزمة Dynamic التي ترفع السرعة القصوى إلى 280 كلم/سا، أو حزمة Dynamic بلس التي ترفعها إلى 305 كلم/سا.
تقول أودي أن النظام الهجين يمكنه استرداد ما يصل إلى 12 كيلوواط من الطاقة في ظل التسارع اللطيف وإدخاله في بطارية ليثيوم أيون، وعندما يكون السائق يسير بسرعة تتراوح بين 55 كلم/سا و160 كلم/سا، ستبدأ مجموعة الحركة إما في استعادة الطاقة أو إيقاف ذلك مع إيقاف تشغيل المحرك. في اللحظة التي يضغط فيها السائق على دواسة الوقود، يبدأ تشغيل مولد الكهرباء في محرك V8 مزدوج التوربو.
إضافة إلى كفاءة مجموعة نقل الحركة في RS7 سبورتباك الجديدة، توجد خاصية تحديد عدد الأسطوانات التي تعمل في السيارة، حيث تعمل على إلغاء تنشيط الأسطوانات 2 و3 و5 و8 في السرعات العالية عند الأحمال المنخفضة والمتوسطة، كما تستخدم السيارة ناقل حركة بثمان سرعات ونظام دفع على جميع العجلات يقسم الطاقة 40:60 من الأمام إلى الخلف في معظم المواقف لكن يمكنه إرسال ما يصل إلى 70% من الطاقة إلى العجلات الأمامية وما يصل إلى 85% من الطاقة إلى العجلات الخلفية.
تأتي أودي RS7 سبورتباك بشكل قياسي مع نظام تعليق هوائي قابل للتكيف والذي يتضمن التحكم التلقائي في المستوى ويمكن ضبطه بثلاثة أوضاع مختلفة، ففي الوضع العادي، يعني تعليق الهواء أن السيارة تكون على ارتفاع أقل بـ 20 مم من A7 سبورتباك في نظام التعليق التقليدي بينما في سرعات تزيد عن 120 كلم/سا، ينخفض ارتفاع الركوب بمقدار 10 مم إضافية، ويتوفر وضع الرفع أيضاً لزيادة ارتفاع الركوب بمقدار 20 مم.
لتعزيز قدرات تثبيت السيارة على الطرق، يمكن للعملاء اختيار نظام التوجيه الديناميكي على جميع العجلات مع وجود نظام Audi drive القابل للتحديد، أما من ناحية المكابح، فتتميز السيارة بأقراص ضخمة مقاس 420 مم في المقدمة ومقاس 370 مم في الخلف، وتتوفر أيضاً المكابح الخزفية التي تزيد من حجم الأقراص الأمامية إلى 440 مم.
من الداخل، فإن RS7 سبورتباك هي نفس الموديلات الأخرى في عائلة A7، ولكنها تشمل عجلة قيادة من الجلود المثقوبة بالكامل من RS الرياضية مع دواسات من الألومنيوم وشاشات RS الخاصة في أودي، كما طورت أودي مقاعد RS الرياضية وأضافت شارات RS7 متنوعة لتجميل المقصورة.
لم تصدر أودي بعد تسعيراً لـ RS7 سبورتباك لعام 2020 لكنها تقول إنها ستبدأ في الوصول إلى الوكلاء في جميع أنحاء أوروبا بحلول نهاية عام 2019.