نظمت شركة فورد مؤخرًا حملة دعائية لسيارتها برونكو نسخة 2022 WORTHOG، لكننا الآن نلقي نظرة أفضل على سيارة الطرق الوعرة القادمة. السياره تبدو متينة بشكل لا يمكن إنكاره ، ترتدي برونكو عجلات ألمنيوم مطروقة مقاس 17 بوصة والتي يمكن قفلها بالخرز وتم الحصول عليها من فورد رابتور اف 150 حيث يوجد خيار بسعر 1،895 دولارًا.
عجلات برونكو قياس 37 بوصه :
يتم تغليف العجلات بإطارات BFGoodrich All-Terrain T / A وقد كشفت فورد سابقا انها قياس 37 بوصه . كما لاحظنا في ذلك الوقت ، يشير هذا إلى أن النموذج يحتوي على نظام تعليق قوى حيث يواجه برونكو “القياسي” مشكلات عند تجهيزه بإطارات أكبر من 35 بوصة. و يحتوي الطراز أيضًا على نظام تعليق مُحسَّن يتجنب إلى حد كبير مكونات الألمنيوم خفيفة الوزن.
برونكو لن تحصل على محرك V8 :
من حيث التصميم ، ليس هناك الكثير للإبلاغ عنه لأن النموذج الأولي مموه بشكل كبير. ومع ذلك ، يمكننا أن نرى لوحة انزلاقية أمامية ومصابيح ممتدة . وبينما تستعد جيب لسيارة رانجلر التي تعمل بمحرك V8 ،قلل مهندسو فورد من امكانية استخدام محرك V8 مع برونكو بسبب لوائح الانبعاثات وأداء محرك EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر والذي يولد قوة 310 حصان (231 كيلو واط / 314 حصانًا) و 400 رطل قدم. (542 نيوتن متر) من عزم الدوران.
ومع ذلك ، تشير التكهنات إلى أن Warthog سيستخدم محرك EcoBoost V6 سعة 3.0 لتر من اكسبلورر اس تي . يولد 400 حصان (298 كيلو واط / 406 حصان) وعزم دوران يبلغ 415 رطل قدم (562 نيوتن متر) ، وهو تحسن كبير مقارنة بمحرك EcoBoost الأصغر. بالطبع ، من المحتمل أن ننتظر شهورًا قبل أن نكتشف أن برونكو القياسي لن يصل إلى الوكلاء حتى الربيع المقبل.