تستدعي شركة فورد طرازات فورد مافريك 2022-2024 نظرًا لوجود احتمال أن تقوم وحدة التحكم في الجسم (BCM) بإيقاف تشغيل أحد المصابيح الخلفية أو كليهما عن طريق الخطأ، ويأتي ذلك بعد أقل من شهر من استدعاء شركة فورد ما يقرب من نصف مليون سيارة مافريك وبرونكو سبورت بسبب احتمال تسبب وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) في فقدان طاقة السيارة أثناء القيادة.
تفاصيل مشكلة فورد مافريك الأخيرة المسببة للاستدعاء
تقول NHTSA إن الشركة لديها بالفعل خطة لإصلاح الطرازات البالغ عددها 242,669 طرازًا التي يحتمل أن تتأثر، والتي تتضمن تحديث برنامج BCM دون أي تكلفة على المالك، وتقول فورد إن الوحدة المعطوبة تم طرحها في أوائل عام 2021، على الأرجح عندما تم طرح مافريك للبيع لأول مرة وتم تضمينها منذ ذلك الحين، وهذا يعني أنه بغض النظر عن السنة، يجب عليك الاتصال بوكيل فورد المحلي لحل هذه المشكلة في أسرع وقت ممكن، رقم خدمة العملاء الخاص بالعلامة التجارية هو 1-866-436-7332 ورقم الاستدعاء هو 24S24.
ولم تشرح الشركة الأنواع الدقيقة للمواقف التي تتسبب في انطفاء المصابيح الخلفية، وقالت فقط إن هناك 11 مطالبة ضمان من المحتمل أن تكون مرتبطة بالمشكلة، مع بضعة آلاف من رموز التشخيص الأخرى التي ظهرت بمرور الوقت والتي يُفترض أنها ذات صلة، حوالي 1,500 سيارة لديها رموز مشاكل تشخيصية خفيفة تنفجر لكلا المصباحين في نفس الرحلة.
وحتى الآن، لا توجد حوادث أو إصابات مرتبطة بهذا الاستدعاء، وهي أخبار مرحب بها نظرًا لعمليات الاستدعاء البارزة للعلامة التجارية في الأشهر الأخيرة، وهذا لا يعني أن الوضع أقل إلحاحا، حيث أن المصابيح الخلفية للسيارة هي جزء حيوي من معدات السلامة التي لا يمكن إغفالها، وإذا ماتوا في منتصف الليل على طريق سريع مزدحم، فقد تكون في مشكلة كبيرة.
تذكر شركة فورد أنها لا تتأخر في مسألة الاستدعاء
كان هناك الكثير من عمليات استدعاء سيارات فورد على مدار العامين الماضيين، وكان من الممكن أن يكون الأمر بسيطاً لولا حقيقة أن حياة الناس في خطر، وأصدرت الشركة أكبر عدد من عمليات الاستدعاء في عام 2023 عند 58، وهو ما يمثل 16% من جميع عمليات الاستدعاء الصادرة، وبفارق يزيد عن 10 مرات عن أقرب شركة أخرى، وهي كرايسلر، التي بلغت 45.
وفي هذا العام فقط، أعلنت الشركة عن استدعاءات لسيارتي مافريك وبرونكو سبورت المذكورتين أعلاه، ورفوف السقف التي يمكنها الطيران على أكثر من 2 مليون إكسبلورر، ومشكلة يمكن أن تؤثر على سيارات F-150 مع حزمة Max Trailer، وفتحت NTHSA أيضًا تحقيقًا في حالتي وفاة حدثتا بينما كانت سيارة موستانج ماك إي تعمل بتقنية فورد BlueCruise نشطة.
وفي الختام، يُحسب لشركة فورد أنها كانت منفتحة وصادقة فيما يتعلق بقضايا الجودة، وعملت مع NTHSA في كل حالة، يدرك الرئيس التنفيذي لشركة فورد هذه المشكلات بشكل مؤلم ويعمل بجد لإصلاحها، ولكنها عملية ستستغرق المزيد من الوقت.
شاهد أيضاً:
إدارة NHTSA تفتح تحقيقًا في تقنية فورد BlueCruise بعد حادثين مميتين
المصدر: اضغط هنا