السيارات الألمانية تتخلى عن صمتها من اول يوليو
لن يستمر صمت المحركات الكهربائية بالسيارات الى ما لانهاية من اجل حماية المشاه ، يجب على السيارات الكهربائية والهجينة إصدار ضوضاء تحذيرية تصل إلى 20 كم / ساعة. ماهي الحكاية اذن .. البداية مع مرسيدس .. الدافع الى وجوب ان يكون للمحركات الكهربائية صوت واضح ومسموع جاء حسب لائحة البرلمان الاوروبي رقد 540/ 2014 بشأن مستوى ضوضاء المركبات وانظمة كاتم الصوت البديلة. هناك ، بموجب المادة 8 ، يمكن قراءة ما يلي: “بحلول 1 يوليو 2019 على أبعد تقدير ، ستقوم الشركات المصنعة بتركيب AVAS في أنواع جديدة من السيارات الكهربائية والكهربائية الهجينة التي تلبي متطلبات الملحق الثامن. بحلول 1 يوليو في عام 2021 على أبعد تقدير ، سيقوم المصنعون بتركيب نظام AVAS لجميع السيارات الهجينة الجديدة والكهربائية بالكامل “. وتعني AVAS إشارة تحذير صوتية (أنظمة التنبيه الصوتية للمركبة) لحماية المشاة.
ومع ذلك ، في الملحق الثامن ، لا تنظم اللائحة فقط النقطة الزمنية التي يجب أن يتم تجهيز المركبات من خلالها بنظام AVAS. يتم أيضًا سرد متطلبات النظام. على سبيل المثال ، يجب أن يقوم نظام AVAS تلقائيًا بإنشاء إشارة صوتية مستمرة في نطاق السرعة بين بدء التشغيل وسرعة تبلغ حوالي 20 كيلومترًا في الساعة وعند الرجوع للخلف. لماذا فقط تصل إلى 20 كم / ساعة؟ لأنه عند السرعات العالية ، فإن ضجيج دوران الإطارات يغرق في صوت المحرك الفعلي حتى في سيارات الاحتراق الحديثة.
وقد ألغت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا “وظيفة الإيقاف المؤقت” وأعلنت عدم قبولها. ، وقالت يجب تنشيط AVAS تلقائيًا عند إعادة تشغيل السيارة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يتفاعل مع السرعة من حيث الحجم.
جدل حول صمت المحركات الكهربائية وزعيق الاحتراق الداخلي
يجب أن يكون صوت AVAS مشابهًا لصوت سيارة من نفس الفئة مزودة بمحرك احتراق داخلي. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في طلب غطاء للأذنين الآن ، يجب اقتباس فقرة أخرى من الملحق: “يجب ألا يكون مستوى الضوضاء الناتج عن AVAS هو مستوى الضوضاء التقريبي لسيارة مماثلة من الفئة M1 ، وهي مزودة بمحرك احتراق داخلي و تعمل في ظل نفس الشروط تتجاوز “. لا ينبغي أن يبدو تمامًا مثل محرك البنزين أو الديزل.
مثل تصميمات الهيئات ، يجب أن تختلف تصميمات أصوات AVAS أيضًا من مصنع لآخر. يوضح هوغو فاستل ، الأستاذ في كرسي التواصل بين الإنسان والآلة في الجامعة التقنية في ميونيخ: “في النهاية ، تبدو سيارة BMW مختلفة في الوقت الحالي عن سيارة مرسيدس أو بورش – يجب أن يكون هذا هو الحال أيضًا مع السيارات الإلكترونية” ، وفي المستقبل ، سيكون من الأسهل التعرف على السيارة من خلال صوتها. هذا هو ما يهم في تصميم الصوت
السؤال الكبير الآن هو: “كيف يتم تطوير هذه النغمة؟” في الأساس ، سوف يحدث في نطاق التردد المتوسط. من ناحية أخرى ، لم يعد بإمكان كبار السن إدراك الترددات العالية جدًا. ومن ناحية أخرى ، يقول فاستل: “من الصعب إصدار ترددات منخفضة جدًا“. “لهذا ، يجب أن تكون مكبرات الصوت في السيارة كبيرة جدًا.” بالإضافة إلى التردد ، يلعب الجرس دورًا مهمًا. ،سيتمكن مالكو السيارات الرياضية على وجه الخصوص من التحدث لساعات عن نقطة أخرى: خشونة الصوت. يتم تحديده من خلال مدى سرعة تغير حجم الصوت. يوضح فاستل: “إذا كان هناك خشونة في الضوضاء ، فيُنظر إليها على أنها رياضية“. “لا يمكنك بيع سيارة فيراري بدون خشونة.”
سيكون الصوت الموجه حلاً هادئًا
إحدى الأفكار التي يتم اختبارها ليس فقط في صناعة السيارات ، ولكن أيضًا حاليًا في محطات القطار والمطارات وفي أي مكان يحتاج فيه الكثير من الناس إلى المعرفة في الغرف الكبيرة هي فكرة الصوت الموجه. إن حقيقة دخول المزيد والمزيد من السيارات إلى السوق باستخدام ميزة الكشف التلقائي عن المشاة يمكن أن تمنح هذه التكنولوجيا “الاتجاه” الذي تحتاجه. في المواقف الخطرة ، تستهدف المركبات الشخص المعني على وجه التحديد ، بينما لن يسمع أي شخص آخر أي شيء. من شأن هذا الإجراء أيضًا أن يجعل التعرض الدائم غير ضروري.
لا تتعلق قضية AVAS بأوروبا فقط بالطبع ، ولكنها تسبب أيضًا ضجة في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال. يقول وزير النقل الأمريكي أنتوني فوكس: “عندما تكون السيارات الكهربائية والهجينة أكثر هدوءًا على الطريق في المستقبل ، سيكون من المهم ألا يرى المشاة هذه المركبات فحسب ، بل يمكنهم أيضًا سماعها بشكل موثوق“. وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، يمكن منع 2400 حادث مشاة سنويًا باستخدام تقنية AVAS. وفقًا لتقديرات NHTSA ، سيتكبد صانعو السيارات حوالي 39 مليون دولار أكثر سنويًا. إذا تم حساب تأثير السلامة وتكاليف الحوادث المحفوظة من ناحية أخرى ، فيجب أن تحقق AVAS بدورها فوائد تصل إلى 300 مليون دولار سنويًا. في الولايات المتحدة ، على عكس أوروبا ، يجب تنشيط AVAS بدلاً من 20 إلى 30 كم / ساعة.