بدأ منظمو السلامة الأمريكيون تحقيقًا في برنامج القيادة الذاتية الذي يشغل الروبوتات الخاصة بشركة كروز. يبحث التحقيق في مشكلتين منفصلتين لمعرفة ما إذا كان هناك ارتباط بينهما وكيف يمكن ذلك.
على وجه التحديد، تقول الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إنها تلقت شكاوى بشأن مركبات الشركة المملوكة لشركة جنرال موتورز التي تتشارك في “الفرملة الشديدة بشكل غير لائق أو عدم الحركة.”
وتقول إن هذه المشكلات “تؤدي إلى تحول مركبات كروز إلى عوائق غير متوقعة على الطريق”. ستنظر الوكالة في “القواسم المشتركة ومنطق الأمان لحوادث الكبح الشديد” بالإضافة إلى “التكرار والمدة وعواقب السلامة المرتبطة بحوادث تجميد السيارة”.
تكتب الوكالة أن هذه الأخطاء على الطريق يمكن أن “تتسبب في العديد من المخاطر المحتملة مثل الاصطدام بمركبة كروز، أو خطر على راكب تقطعت به السبل ولا يعلم كيف يخرج من مركبة كروز المعطلة، أو إعاقة حركة المرور الأخرى بما في ذلك مركبات الطوارئ.”
كروز تسعي لاختبار نماذج مستقلة بالكامل بدون عجلات توجيه رغم التحقيقات
يقول أحد منظمي السلامة إنه تلقى ثلاثة تقارير عن قيام مركبات كروز “بمناورة قوية للفرملة استجابةً لمستخدم آخر للطريق كان يقترب بسرعة من الخلف. وفي كلتا الحالتين، قام مستخدم الطريق بعد ذلك بضرب مؤخرة السيارة المجهزة بنظام أداس”.
وبالتالي، فإن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تفتح تقييمًا أوليًا يبحث في 242 مركبة كروز. التحقيق ليس استدعاء، ولن يؤدي بالضرورة إلى واحد، ولكنه خطوة مبكرة في العملية التي قد تؤدي إلى حملة سحب.
قالت كروز إن سياراتها، التي تعتمد على شيفروليه بولت الكهربائية، قطعت ما يقرب من 700 ألف ميل ذاتي القيادة في بيئة حضرية معقدة للغاية مع عدم وجود إصابات أو وفيات تهدد الحياة”.
وأضافت أنها تعتقد أن هناك “توازنًا” بين التدقيق التنظيمي والابتكار، لكنها تخطط للتعاون الكامل مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أو أي جهة تنظيمية. وقالت إن الشرطة لم تخسر مركباتها في أي من الحوادث التي أشار إليها المسؤول.
استدعت كروز مركباتها بعد وقوع حادث مروري. على الرغم من أنها تؤكد أن سيارتها لم تكن الطرف المسؤول عن الخطأ في حادث شهد تحطم مركبة يقودها الإنسان في مركبة اختبار كروز باتجاه اليسار، فقد قامت بتحديث برنامجها للاستجابة بشكل أفضل لسيناريوهات مماثلة في المستقبل.
كانت كروز أول شركة لصناعة السيارات تحصل على ترخيص من ولاية كاليفورنيا لتشغيل الروبوتاكسي لنقل العملاء، وقالت منذ ذلك الحين إنها تخطط للتوسع في المزيد من الأسواق في جميع أنحاء الولايات المتحدة. كما أنها تعتزم البدء في اختبار نماذج مستقلة بالكامل بدون عجلات توجيه أو بشر.
شاهد أيضًا:
شيفروليه بنظام كروز تتعطل عند تقاطع خلال عطلة نهاية الأسبوع
شركة أبل ترجيء إطلاق سيارتها الكهربائية حتى 2026 من أجل القيادة الذاتية الكاملة