سيعتمد الجيل الجديد من أودي A4 على نسخة معدلة من منصتي MLB للنماذج الهجينة، ومنصة PPE للسيارات الكهربائية، والتي تسمح لها بضم كل من من محركات الدفع الهجينة والكهربائية. جاء ذلك خلال تقرير أصدرته مجلة السيارات البريطانية autocar، والتي تعتمد فيه على تصريح منسوب لبعض العاملين بمصنع إنغولشتات.
تسعي أودي لتنفيذ خطة استراتيجية مماثلة لمرسيدس وبي إم دبليو، لبيع موديلاتها المميزة جنبًا إلى جنب مع فئات كهربائية مماثلة مثل الفئة S وEQS الكهربائية، وكذلك الفئة 4 من بي إم دبليو بجانب i4. بدأت أودي بالفعل في القيام بذلك إلى حد ما مع مفهوم A6 e-tron الذي يتشارك في التصميم مع A6.
أودي RS4 الهجينة و RS الكهربائية ضمن الجيل الجديد لـ A4
قدمت أودي أيضًا في مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها نماذج لا تتوافق تمامًا مع نظيراتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي، مثل Q4 e-tron و e-tron SUV.
يُذكر أن A4 الكهربائية ستبدو مشابهة إلى حد كبير مع A4 القياسية، وإن كان ذلك مع بعض الترقيات التي تفرضها المواصفات الكهربائية مثل الشبكة المغلقة وغيرها من التعديلات التي تتناسب اكثر مع الديناميكا الهوائية.
سيحتوي الطراز الكهربائي على خيارات من المحركات الكهربائية، بناءً على متطلبات الطاقة والفئات. يُتوقع أن تعمل الطرز ذات الأسعار المنخفضة على تشغيل العجلات الخلفية بينما ستعمل الطرز الأعلى بنظام الدفع الرباعي.
سيحصل طراز RS الكهربائي على ما يصل إلى 469 حصانًا، و800 نيوتن متر من عزم الدوران. يُتوقع أن يشهد الطراز الهجين زيادة في القوة تتجاوز 444 حصانًا و 601 نيوتن متر من عزم الدوران في النموذج الحالي.