قررت تويوتا أن تعلن بعض تفاصيل سيارتها تندرا 2022 بفئة تي آر دي برو على حسابها على موقع تويتر بعد تسريب بعض الصور من قبل على الانترنت.
كشفت تويوتا خلال الصور عن تصميم جديد لـ تويوتا بيك اب كاملة الحجم فئة تي آر دي برو للطرق الوعرة. جدير بالذكر أن الجيل الحالي من الشاحنة ظهر لأول مرة منذ ما يقرب من 15 عامًا في عام 2007، لذلك كان من المتوقع أن يكون هذا التحديث مهمًا جدًا.
تظهر الصور ما أخفاه اعلان تويوتا التشويقي في 18 مايو، وأظهرت الصور أيضًا مقدمة السيارة بشريط ضوء علوي، وعنصري إضاءة أصغر في الجزء السفلي من شبكة التهوية الذي يحمل اسم الشاحنة تندرا. وتأتي بشبكة مثمنة الأضلاع تحمل على جانبيها، المصابيح الأمامية LED الجديدة وينسدل منها ما يبو وكأنه جزء من الشبكة السوداء. يحتوي غطاء المحرك على انتفاخات زاويّة كبيرة على كلا الجانبين مما يمنح الواجهة الأمامية بالكامل مظهرًا عضليًا.
محرك ست أسطوانات بدلاً من ثماني أسطوانات الحالي
تحاط أقواس العجلات بالبلاستيك الأسود البارز، مما يشير إلى القدرة على القيادة على الطرق الوعرة. وتعزز الإطارات الكبيرة المكتنزة المحيطة بالحواف السوداء هذا الانطباع أيضًا. كلتا الشاحنتين الظاهرتين بالصور بها أربعة أبواب كاملة وعتبات جانبيه لمساعدة الناس على الدخول.
تم ختم باب الصندوق الخلفي باسم الشاحنة تي آر دي برو. وتشير المصابيح الثلاثة الموجودة فوقه إلى عرض مقدر بـ 80 بوصة. تعتبر المصابيح الخلفية مزيجًا مثيرًا للاهتمام من خطين عموديين باللون الأحمر.
تنتشر الكثير من الزخارف السوداء على طول الجزء العلوي من الباب الخلفي وأسفل الشبكة الأمامية. يبدو أن القطع السوداء لها نمط مموه تقريبًا، مثل نمط بعض مركبات الكربون، والتي يمكن أن تضع التندرا في منافسة مع كاربون برو من جي إم سي سييرا.
يُتوقع أن تأتي تويوتا تندرا بمحرك ست أسطوانات، بدلاً من محرك V8 الذي يشغل التندرا الحالية. جدير بالذكر أن تويوتا وعدت بقوة وعزم دوران أكبر بكثير من المحرك الحالي سعة 5.7 لتر والذي ينتج 381 حصانًا و544 نيوتن متر. كما أعلنت لاند كروزر مؤخرًا عن 409 حصان و650 نيوتن متر من عزم الدوران من محرك 3.5 لتر V6. كما وعدت الشركة بتزويد مجموعة شاحناتها الصغيرة في المستقبل القريب بالكهرباء، الأمر الذي يمكن أن يساعد التندرا على تطوير المزيد من القوة وعزم الدوران.
من المتوقع أن تأتي تندرا 2022 بمنصة جديدة مثل لاند كروزر القادمة. يقال إن تويوتا استغرقت وقتًا لاستبدال نوابض الأوراق بأخرى ملفوفة، وقد يعني ذلك تعليقًا مستقلاً تمامًا للشاحنة الكبيرة، التي وعدت الشركة بأن تبدأ في الوصول للأسواق بالربع الأخير من العام الحالي.