ستواجه الشركات والمستهلكون خليطًا من القوانين واللوائح في جميع أنحاء أمريكا ، والعالم التي يعتمد بعضها سيارات القيادة الذاتية . وفقًا لتقرير جديد، لا يمكن لضباط إنفاذ القانون في أمريكا إصدار مخالفات لسيارات القيادة الذاتية بدون سائق ، والمتاح فقط هي المخالفات للمركبات التي يقودها سائقون فعليون.وفي بريطانيا
وضعت القوانين الجديدة التي تم تقديمها إلى مجلس العموم البريطاني (8 نوفمبر 2023) السلامة في قلب عملية نشر تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة ، كما تضع المملكة المتحدة في صدارة العالم في هذه الصناعة المثيرة التي تبلغ قيمتها 42 مليار جنيه إسترليني .لقد دفع سؤال : من سيحصل على مخالفة مرورية في مركبة القيادة الذاتية إذا خالفت القانون؟
لمن توجه مخالفة سيارات القيادة الذاتية
حصلت وسائل الاعلام على مذكرة داخلية من رئيس شرطة سان فرانسيسكو بيل سكوت تفيد بأن الضباط لا يمكنهم إصدار مخالفات للمركبات ذاتية القيادة التي تسير بدون سائق . ومع ذلك، فهي ليست محصنة تمامًا من قواعد الطريق، حيث لا تزال المركبات ذاتية القيادة عرضة لتلقي مخالفات وقوف السيارات.
فجوة قانونية بين سيارات القيادة الذاتية والسائق الحقيقي
القانون الحالي في كاليفورنيا لا يأخذ في الاعتبار هذه التقنيات الجديدة، مما يخلق فجوة قانونية غريبة بين السيارات ذاتية القيادة الذاتية والسائقين الحقيقيين. أوقفت الولاية سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة جنرال موتورز عن العمل أواخر الشهر الماضي، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة، واتخذت ولايات أخرى خطوات استباقية فيما يتعلق بهذه التكنولوجيا.
مالك سيارة القيادة الذاتية هو مشغلها
قامت ولاية تكساس بتحديث قوانينها في عام 2017، حيث صنفت مالك السيارة القيادة الذاتية على أنه مشغلها، والذي يمكن لضباط إنفاذ القانون الاستشهاد به وتسجيل المخالفة باسمه ، حين خرق قوانين المرور حتى لو لم يكن في السيارة.
ويمكن أن يكون التطور الأخير بمثابة إطار قانوني جديد للدول الأخرى. تثير السيارات بدون سائق وتقنيات مساعدة السائق أسئلة قانونية جديدة حول من المسؤول عن السيارة عندما يكون الكمبيوتر هو المسيطر عليها.
تسلا تنجو من قضيتين بشأن القيادة الذاتية
هذا العام، فازت شركة تسلا بقضيتين قضائيتين بخصوص مركبات القيادة الذاتية التي تحطمت أثناء استخدام الطيار الآلي، مشيرة إلى خطأ بشري في الدعوى الأخيرة. ومع ذلك، وجد حكم في فلوريدا أن شركة تسلا كانت تعلم أن نظام مساعدة السائق المتقدم الخاص بها Autopilot كان معيبًا .
من المرجح أن يتعين على صانعي السيارات والشركات والمستهلكين التنقل عبر خليط من أحكام المحاكم والقوانين الجديدة بينما يحاول المجتمع دمج هذه التقنيات الجديدة في الحياة اليومية. غالبًا ما تكون العملية التشريعية بطيئة في أمريكا، مما يترك ثغرات قانونية كبيرة بما يكفي لتجاوز السيارات ذاتية القيادة دون عواقب.
وضع القيادة الذاتية في بريطانيا
وضعت القوانين الجديدة التي تم تقديمها إلى مجلس العموم البريطاني (8 نوفمبر 2023) السلامة في قلب عملية نشر تكنولوجيا المركبات القيادة الذاتية، كما تضع المملكة المتحدة في صدارة العالم في هذه الصناعة المثيرة التي تبلغ قيمتها 42 مليار جنيه إسترليني.
تشريعات السلامة الخاصة بالقيادة الذاتية
كما أُعلن في خطاب الملك يوم الثلاثاء 7 نوفمبر، فإن مشروع قانون مركبات القيادة الذاتية الآلية الجديد الذي أصدرته الحكومة سيوفر أحد الأطر القانونية الأكثر شمولاً من نوعها في أي مكان في العالم للمركبات القيادة الذاتية، مع وضع السلامة في جوهرها.
سيضمن إطار السلامة الجديد مسؤولية واضحة للمستخدم، ويحدد عتبة الأمان للقيادة الذاتية القانونية ويضع مخططًا تنظيميًا قيد الاستخدام لمراقبة السلامة المستمرة لهذه المركبات.
هل تساهم مركبات القيادة الذاتية في الحد من الوفيات
يمكن أن تساعد مركبات القيادة الذاتية في تقليل الوفيات والإصابات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول والسرعة وإرهاق السائق، حيث أن 88% من حوادث الاصطدام على الطرق لها خطأ بشري كعامل مساهم. ولكن قبل السماح لهذه المركبات بالسير على طرقاتنا، سيتعين عليها الآن تلبية أو تجاوز متطلبات السلامة الجديدة الصارمة المنصوص عليها في القانون.
مزايا التنقل الجديد مع القيادة الذاتية
وستساعد التكنولوجيا أيضًا في جعل السفر أكثر سهولة وسهولة، مما يحسن حياة الملايين من الأشخاص الذين لا يستطيعون القيادة.ويمكن استخدامها لربط المجتمعات الريفية بشكل أفضل، وتحسين الوصول إلى الخدمات الأساسية والحد من العزلة. ويمكنها أن تجعل خدمات تسليم الميل الأخير والشحن لمسافات طويلة أكثر كفاءة، وتقلل من الازدحام، ويمكنها توفير خدمات النقل عند الطلب.
سيساعد مشروع القانون البريطاني الخاص بالقيادة الذاتية هذا على تعزيز مكانة المملكة المتحدة كرائدة عالميًا في هذه الصناعة ذات التقنية العالية والنمو المرتفع، والتي يمكن أن تخلق ما يصل إلى 38000 فرصة عمل.
خضوع مركبات القيادة الذاتية لاختبارات السلامة
سيُطلب من جميع مركبات القيادة الذاتية القيادة الخضوع لاختبارات سلامة قوية قبل السماح لها بالقيادة على طرق المملكة المتحدة ، وسيضمن مشروع قانون سيارات القيادة الذاتية مسؤولية قانونية واضحة عندما تقود السيارة نفسها من خلال إنشاء كيانات قانونية جديدة مسؤولة عن القيادة الذاتية.
سيكون لكل مركبة من مركبات القيادة الذاتية كيانًا معتمدًا للقيادة الذاتية – غالبًا ما يكون الشركة المصنعة – والذي سيكون مسؤولاً عن سلوك السيارة عند القيادة الذاتية. سيكون على الشركات التزامات مستمرة بالحفاظ على سياراتها آمنة والتأكد من استمرارها في القيادة وفقًا للقوانين البريطانية.
تشريعات خاصة بتسويق سيارات القيادة الذاتية
سيحظر مشروع القانون ممارسات السوق المضللة، بما في ذلك استخدام مصطلحات غامضة في المواد الإعلانية حول ما إذا كانت سياراتهم تصنف على أنها ذاتية القيادة. ستحدد اللوائح بموجب مشروع القانون مصطلحات ورموز محددة سيتم تخصيصها لتسويق مركبات القيادة الذاتيةالمرخصة. الاستخدام غير المصرح به وغير السليم لهذه المصطلحات سيكون مخالفًا للقانون وجريمة جنائية.
تنفذ القوانين توصيات مراجعة تنظيم مركبات القيادة الذاتية التي أجرتها لجنة القانون في إنجلترا وويلز ولجنة القانون الاسكتلندية. تجمع هذه المراجعة التاريخية أكثر من 4 سنوات من العمل القانوني، و3 جولات من المشاورات العامة، ومئات الردود من مجموعة واسعة من المنظمات والأفراد.
الدعم الحكومي للتنقل الجديد
تأتي التشريعات البريطانية الأخيرة وسط تمويل حكومي أوسع ودعم لتجارب تقنيات السيارات ذاتية القيادة في المملكة المتحدة ، مثل صندوق Commercializing Connected and Automated Mobility الذي تبلغ قيمته 66 مليون جنيه إسترليني والذي يدعم 20 مشروعًا في ما يقرب من 50 منظمة لتطوير نماذج أولية لخدمات الركاب والخدمات اللوجستية لمركبات القيادة الذاتية.
من جانبها قالت الحكومة البريطانية اليوم الثلاثاء إنها ستجعل صانعي السيارات ذاتية القيادة ، وليس مالكيها، مسؤولين قانونيا عن أي حوادث في إطار تطوير المركبات ذاتية القيادة، في خطوة رحبت بها شركات التأمين. والشركات الناشئة ، وقال الملك تشارلز إن الحكومة ستطرح مشروع قانون لمركبات القيادة الذاتية أثناء تحديد جدول الأعمال التشريعي للحكومة للدورة البرلمانية المقبلة .
الشركة وليس السائق هي المسئولة عن المخالفات
وقالت الحكومة إن مشروع القانون سيحمي المستخدمين ويعزز السلامة في صناعة المركبات المستقلة. وقالت الحكومة: “بينما تقود السيارة نفسها، ستكون الشركة، وليس الفرد، هي المسؤولة عن الطريقة التي تقود بها”. قال خبراء صناعة السيارات ذاتية القيادة إن الأطر التنظيمية الوطنية وتحديد المسؤولية القانونية أمران حاسمان لكسب القبول العام للمركبات ذاتية القيادة ولتوفير التغطية التأمينية.
وسيضع مشروع القانون عمليات للتحقيق في الحوادث وتحسين إطار السلامة، كما سيحدد عتبة ما يصنف على أنه سيارة ذاتية القيادة.
وفي السوق الأمريكية، حيث تصدرت الولايات الطريق في اختبار السيارات ذاتية القيادة، أمر المنظمون في كاليفورنيا الشهر الماضي وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز ( GM.N) كروز بإزالة مركباتها من طرق الولاية، قائلين إنها تحريف سلامة التكنولوجيا. .
التشريعات البريطانية أسبق من الأمريكية
وقال بول نيومان، مؤسس شركة Oxa لبرمجيات الصوت والفيديو ومقرها أكسفورد، والتي جمعت حوالي 225 مليون دولار من المستثمرين، إن الإطار المقترح في المملكة المتحدة سيتجنب بشكل لا لبس فيه تكرار موقف كروز في بريطانيا لأنه يحدد المسؤوليات بوضوح. وقال “هناك حتمية لهذه التكنولوجيا”. “هذه فرصة رائعة للتقدم و… إنشاء أطر لبناء ثقة الجمهور.”
التحول للقيادة الذاتية
تكنولوجيا السيارات على حافة التغيير. بدأت المركبات المكهربة (EVs) في تحدي محركات الاحتراق الداخلي. تعمل اتجاهات التنقل الجديدة، مثل خدمات نقل الركاب ومشاركة الرحلات، على تغيير نماذج الأعمال. في عصر المركبات المعرفة بالبرمجيات، يمكن للمستخدمين ترقية سيارتهم إلى مستوى القيادة الذاتية التالي بنقرة واحدة عبر التحديثات عبر الهواء
. ويخلق الاتصال والقيادة الذاتية عالمًا جديدًا تمامًا من الإمكانيات لتجربة السفر بالسيارة. ستغير سيارة المستقبل بشكل كبير صناعة التنقل وكيفية تفاعل الناس مع المركبات وملكية المركبات.
انعكاسات القيادة الذاتية على المجتمعات
سيكون لهذه التغييرات آثار مضاعفة، لا سيما في المدن حيث قد يؤدي التنقل المشترك والمركبات ذاتية القيادة إلى إلغاء الحاجة إلى مواقف السيارات في المدينة والسيارات المملوكة شخصيًا. قد يؤدي شحن المركبات طوال الليل في المنازل إلى تقليل الحاجة إلى محطات الوقود مع زيادة الحاجة إلى البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في مواقف السيارات في أماكن العمل ومراكز التسوق وأماكن الترفيه.
من المرجح أن تطور المركبات ذاتية القيادة حالات استخدام مبتكرة مثل الكابينة النائمة حتى يتمكن المستخدمون من الاستيقاظ في وجهاتهم أو في مساحات مكاتبهم المتنقلة. إن سيارة الغد وشقيقها الأكبر، شاحنة الغد، ستغيران بشكل جذري كيفية تحرك البضائع والأشخاص.
غروب شمس الصناعة القديمة للسيارات
تؤدي التغييرات المستقبلية في تكنولوجيا السيارات أيضًا إلى تعطيل صناعة السيارات التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان مع ظهور لاعبين جدد من عالم التكنولوجيا والشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية التي تتحدى مصنعي المعدات الأصلية التقليديين. يتمتع هؤلاء اللاعبون الجدد بقدر أكبر من الذكاء في تنفيذ البنى الإلكترونية الجديدة اللازمة لدعم القيادة الذاتية والمركبات المعرفة بالبرمجيات.
يتابع خبراء S&P Global Mobility عن كثب ويتوقعون مستقبل اتجاهات التنقل. نحن نقدم توقعات للقيادة الذاتية لمدة 12 عامًا، ونفحص مشغلي الاتصال وأحدث تقنيات السيارات، ونوفر نظرة ثاقبة للبنية التحتية للمركبات الكهربائية وإنتاج السيارات الكهربائية ومبيعاتها.
الملك تشارلز يرسم خريطة طريق للتنقل الجديد
أعلن الملك تشارلز في أول خطاب افتتاحي له على الإطلاق أمام البرلمان كملك ، في إطار حديثه عن مستقبل التنقل بالمملكة المتحدة أن التشريعات المقدمة للبرلمان ستسمح للمركبات ذاتية القيادة بالعمل بدون سائقين آمنين على الطرق لأول مرة في جميع أنحاء بريطانيا. وقال تشارلز: “سيطرح وزرائي أطراً قانونية جديدة لدعم التطوير التجاري الآمن للصناعات الناشئة، مثل المركبات ذاتية القيادة”.
تحول تاريخي للتنقل في بريطانيا
يحدد خطاب الملك سياسات الحكومة والبرنامج التشريعي المقترح للدورة البرلمانية الجديدة – وكان مشروع قانون المركبات الآلية الجديد واحدًا من ثلاثة أطر فقط تركز على النقل، إلى جانب مشروع قانون إصلاح السكك الحديدية والتشريعات الجديدة التي “تتعامل مع آفة سيارات الأجرة غير المرخصة في لندن”.
وقالت الحكومة إن مشروع قانون المركبات الآلية “سيطلق العنان لثورة النقل من خلال تمكين النشر الآمن للمركبات ذاتية القيادة”. وستعمل على تعزيز مكانة المملكة المتحدة كشركة رائدة عالميًا في هذه الصناعة ذات التقنية العالية والنمو المرتفع وتقديم أحد الأطر القانونية الأكثر شمولاً في العالم للمركبات ذاتية القيادة، مع وضع السلامة في جوهرها.
66 مليار جنيه إسترليني استثمارات في تكنولوجيا القيادة الذاتية
بعد أسبوع واحد فقط من إعلان قطاع السيارات في المملكة المتحدة أن طرح تكنولوجيا القيادة الذاتية في المملكة المتحدة يمكن أن يحقق رفعًا اقتصاديًا سنويًا بقيمة 66 مليار جنيه إسترليني بحلول عام 2040، لكنه أضاف أن هناك حاجة إلى اتخاذ إجراءات سريعة بشأن التشريعات لضمان عدم ضياع الفرصة . وتشمل الاستخدامات المحتملة لهذه التكنولوجيا التطبيقات التجارية مثل السيارات ذاتية القيادة والمركبات اللوجستية وكذلك الحافلات الآلية وسيارات الأجرة والحافلات المكوكية وحتى الجرارات.
وفقًا للحكومة، سيطلق مشروع القانون الجديد إمكانات النمو الهائلة لقطاع المركبات ذاتية القيادة، مما يخلق سوقًا في المملكة المتحدة يصل إلى 42 مليار جنيه إسترليني ويخلق 38000 فرصة عمل للمهارات بحلول عام 2035.
88% من الحوادث سببها أخطاء بشرية
ونظرًا لأن 88% من الحوادث حاليًا تنطوي على أخطاء بشرية، فإنها تعتقد أن قدرة المركبات الآلية على تقليل التكاليف والإصابات والوفيات “هائلة”.
ويوافق العديد من أصحاب المصلحة في قطاع السيارات على ذلك، بما في ذلك لجنة النقل، التي رحبت بالإعلان عن التشريع.
وقال إيان ستيوارت، رئيس اللجنة المختارة: “أشيد بوعد الحكومة بطرح تشريع بشأن المركبات ذاتية القيادة من شأنه أن يساعد المملكة المتحدة على تحقيق مكانتها كرائد عالمي في تطوير هذه التقنيات – وهي وجهة نظر مشتركة معنا”. من مجموعة من الأصوات في قطاع النقل. ولكننا نحث أيضًا الحكومة والصناعة على ضمان عدم ترك الركاب ذوي الاحتياجات الخاصة في مرحلة لاحقة عند تطبيق هذه التقنيات على وسائل النقل العام، كما هو الحال في كثير من الأحيان.
فوائد اقتصادية للقيادة الذاتية
كما رحبت شركة Axa UK، التي عملت بشكل وثيق مع الحكومة خلال العقد الماضي على تكنولوجيا القيادة الذاتية وشاركت في خمس تجارب للمركبات الآلية، بهذا الالتزام. وتقول إن تكنولوجيا القيادة الذاتية توفر فوائد متعددة لاقتصاد المملكة المتحدة والسلامة على الطرق والوظائف الخضراء.
وقالت تارا فولي، الرئيس التنفيذي لشركة Axa UK&I: “باعتبارنا شركة تأمين كبيرة للسيارات، فإننا نطالب منذ فترة طويلة بهذا التشريع لتحسين السلامة على الطرق. إن تقديم إطار تنظيمي للقيادة الذاتية ينطوي على إمكانات هائلة لإنقاذ الأرواح. تظهر الأبحاث أن 88% من حوادث الطرق تنطوي على عنصر خطأ بشري يمكن القضاء عليه باستخدام المركبات ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك،
يمكن تحقيق وفورات هائلة في الخدمات الطبية وخدمات الإسعاف المتعلقة بحوادث الطرق التي كلفت هيئة الخدمات الصحية الوطنية 2.3 مليار جنيه إسترليني العام الماضي. تتطلع شركة Axa إلى العمل مع الحكومة لضمان أن تكون السلامة في قلب التشريع الجديد.