قطعت سيارة بورشه 911 داكار رحلة برية من ألمانيا إلى السنغال، ولم تكن الرحلة عادية على طرق ممهدة ، ولكنها كانت مغامرة مثيرة بمعنى الكلمة. انطلقت بورشه 911 الكوبيه الرياضية المجهزة للطرق الوعرة في رحلتها بأسلوب مغامرات الرالي عبر مختلف الأسطح وظروف القيادة لاختبار قوتها.
بورشة 911 داكار في أطول رحلة
بدأت بورشه 911 داكار رحلتها من روزنهايم ألمانيا، وصولاً إلى داكار، عاصمة السنغال وهي المدينة التي حملت السيارة اسمها ( 911 داكار ). وقد اتبع السائق مسار سباق Africa Eco Race، وهو رالي من 12 مرحلة يربط الناظور في المغرب بالبحيرة الوردية في داكار، مروراً بموريتانيا والسنغال. استغرقت الرحلة 18 يومًا، لمسافة إجمالية قدرها 4350 ميلًا ( 7000 كلم ) – أي ما يقرب من ألف ميل ( 1610 كلم ) أبعد من ماراثون لندن – سيدني الذي تم تكريم البورشة 911 داكار به العام الماضي .
بورشه 911 داكار وأصعب ظروف القيادة
والأكثر إثارة للإعجاب هو أن الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة، مالك 911 داكار، والذي لا يعد سائقًا محترفًا للتحمل. إنه مجرد عاشق لسيارة بورش المحبة للمغامرات في الظروف الصعبة ، والذي قبل التحدي المتمثل في الشجاعة عبر الطرق شبه الإسفلتية والرمال والطرق الصخرية الوعرة للغاية.
غطت الرحلة بأكملها مجموعة واسعة من التضاريس والمناخات بدءًا من شتاء جبال الألب وحتى مناخ الصحراء المتغير باستمرار، مع تباين في درجات الحرارة يصل إلى 86 درجة فهرنهايت خلال 12 ساعة.
إطارات بيريللي العاملة على بورشه داكار 911
لم تكن إطارات بيريللي سكوربيون All-Terrain Plus التي جاءت بها سيارة 911 داكار من المصنع بحاجة إلى استبدالها بإطارات أخرى على الرغم من سوء الاستخدام الذي تعرضت له خلال الرحلة البرية غير العادية.
تقاليد بيريللي مع البورشات
لدى بيريللي تقليد في تطوير الإطارات للبورشات في الظروف القاسية ، ومثال ذلك ما قامت به شركة الإطارات العالمية مع رحلة داكار سابقة ، حيث قامت بيريللي بتجهيز سيارتي بورش 550 سبايدر و356 Pre-A – وكلاهما طرازان أسطوريان من شتوتغارت تحملهما إطارات بيريللي ستيلا بيانكا لسباق FAT Ice Race لعام 2024 في زيل MC.
تم تزويد هذه الإطارات ذات المظهر الكلاسيكي بالتكنولوجيا الحديثة، مما يمنح السيارات الرياضية الكلاسيكية مظهرًا أصيلاً مع القدرة على مواجهة أي ظروف رطبة أو جليدية بثقة.
بيع كل سيارات بورشه 911 داكار
قد تعجبك سيارة 911 داكار، لكن قد تشعر بخيبة أمل عندما تعرف أن جميع وحدات 911 المصممة خصيصًا والبالغ عددها 2500 وحدة قد بيعت بالفعل. ومع ذلك، هناك خيارات أخرى، مثل طراز 911 Safari Restomod أو طراز 911 داكار ذي السعر المعتدل والمبني على أساس بورشه 996 .