تهدد زيادة استهلاك الوقود والمعايير الصارمة الجديدة للانبعاثات محركات الـ V12، لذا، يدعي تقرير جديد أن بي ام دبليو تستعد للتخلي عن المحرك الكبير.
تخطط بي ام دبليو للتخلص التدريجي من طراز الفئة السابعة M760Li والذي يعمل بواسطة محرك الـ V12 بدايةً من هذا الخريف، ومع ذلك، يشير التقرير إلى أن هذه الخطوة ستكون للسوق الأوروبية، لذا من غير الواضح ما إذا كان الطراز سيستمر في أسواق أخرى أم لا.
التخلي عن المحرك الكبير على الرغم من أرقام القوة والأداء المتميزة
تعمل الشركة البافارية حالياً على الفئة السابعة الجديدة بالكامل، في حين أن نسخة M760Li الحالية تبيع بأعداد صغيرة نسبياً، ويشير التقرير أيضاً إلى أن الشركة لا تخطط لوجود خليفة لهذه النسخة في تشكيلة الجيل الجديد من السيارة، وهو ما يقترح تخلي بي ام دبليو عن محرك الـ V12.
في حين لا يوجد شيء رسمي في هذه المرحلة، إلا أن سيارة M760Li تعتبر مميزة بكل تأكيد، فمحركها الـ V12 مزدوج التوربو سعة 6.6 لتر يولد قوة تبلغ 601 حصان وعزم دوران يصل إلى 849 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة آلي من 8 سرعات يرسل الطاقة إلى نظام دفع كلي، ويتيح هذا المزيج لسيارة السيدان الفاخرة الانطلاق من 0-96 كلم/سا في 3.6 ثانية فقط، وذلك قبل الوصول إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً بـ 250 كلم/سا.
تلميحات من المديرين التنفيذيين حول الأمر ولكن لا شيء رسمي حتى الآن
لم تؤكد بي ام دبليو الأخبار، لكن المديرين التنفيذيين كانوا يلمحون إلى أن محرك V12 يعيش أخر أيامه، حيث أنه في العام الماضي، قال الرئيس التنفيذي لـ بي ام دبليو M ماركوس فلاش: “لا أعتقد أننا سنرى طرازاً جديداً يحوي محرك الـ V12 في المستقبل القريب.”
وقد ردد نفس الكلام في وقت سابق من هذا العام مدير البحث والتطوير في بي ام دبليو كلاوس فروهليتش والذي قال: “قد لا يكون لدى V12 مستقبل في الشركة نظراً لأننا نبيع بضعة آلاف منه فقط كل عام، هذا بخلاف عدة آلاف الدولارات التي يتم صرفها عليه حتى يكون متوافقاً مع المعايير البيئية ومعدلات الانبعاثات التي أصبحت أكثر صرامة.” ومع ذلك، اقترحت الشركة البافارية سابقاً أن المحرك سيستمر حتى عام 2023 على الأقل.
المحرك سيظل باقياً ولكن في عباءة إنجليزية
وكما نعلم، محرك الـ V12 الخاص بـ بي ام دبليو يتم استخدامه في سيارات رولز رويس فانتوم وكالينان بنسخة مزدوجة التوربو سعة 6.75 لتر، كما من المتوقع أيضاً أن نرى نفس المحرك في طراز جوست المعاد تصميمه، لذا، فحتى عندما يتم إيقاف طراز M760Li، ربما سيظل إنتاج الـ V12 مستمراً.