تظل عجلة القيادة مكونًا مهمًا في أي سيارة ، ومن الطبيعي أن الممسك بعجلة القيادة يتمني الوصول بسلام الى وجهته . لم يكن هذا هو الحال مع مثالين من طراز تسلا موديل Y حيث اشتكى بعض ملاك هذا الطراز من الانفصال التام لعجلة القيادة من عمود التوجيه أثناء القيادة . بدأ تحقيق فعلي من قبل هيئة سلامة الطرق الأمريكية NHTSA لما يقرب من 120،089 وحدة من طراز 2023 تسلا Y مما قد يؤدي إلى استدعاء قريب .
لماذا انفصلت عجلة قيادة تسلا
وفقًا للوثيقة الرسمية لهيئة سلامة الطرق الأمريكية ، في الحالتين المعروفتين لموديلي تسلا بخصوص عجلات التوجيه القابلة للفصل ، فقد وقع الحادث مبكرًا على مسافة أميال منخفضة للمركبة . تشرح هيئة سلامة الطرق الأمريكية الأمر في تقريرها موضحة ان هناك احتكاك طبيعي يحافظ على الاتصال بين عجلة القيادة وخطوط العمود أثناء التشغيل حتى الفصل، وأن الانفصال المفاجئ حدث عندما تغلبت القوة المؤثرة على عجلة القيادة على مقاومة الاحتكاك أثناء تحرك المركبات “.
عجلة القياده تنفصل عن همود التوجيه
كان أحد المالكين اللذين أبلغا عن حادث تسلا اوضحا ان عجلة القيادة سقطت على الطريق السريع بعد تسليم السيارة ولكن لحسن الحظ لم يؤد ذلك إلى وقوع حادث. ومن المثير للاهتمام ، ان تسلا طلبت من المالك في البداية دفع ثمن الإصلاحات ، قبل عرض تغطية التكاليف وأخيراً تسلم سيارة بديلة .
هيئة سلامة الطرق الأمريكية تحقق مع تسلا
سيتضمن تحقيق هيئة سلامة الطرق الأمريكية NHTSA تقييمًا لـ “النطاق والتكرار وعمليات التصنيع المرتبطة بهذا الشرط“. بعد اكتمال التقييم الأولي ، ستقرر الوكالة ما إذا كانت ستغلق التحقيق أو تمضي قدمًا في الاستدعاء إذا كانت هناك أي مخاوف تتعلق بالسلامة مع المركبات المتضررة. على أي حال ، نأمل أن يتم حل أي مشكلات محتملة بالكامل قبل أن يجد المزيد من مالكي Tesla أنفسهم في سيارات تسير فجأة بلا عجلة قياده . قبل أسبوعين ، تم استدعاء 362،758 سيارة Tesla بسبب السلوك غير الآمن المحتمل لنظام FSD Beta ، بينما تم استدعاء 3470 Model Ys قبل بضعة أيام بسبب مشكلة محتملة في ظهور مقاعد الصف الثاني.