تعرف على الفوارق بين مثبت السرعه ونظام التحكم التكيفي ACC

 ما الذي يفعله مثبت السرعة في السيارة بالفعل؟ لم تفعل الأمثلة المبكرة أكثر من الحفاظ على السرعة المحددة ، مع تولي السائق المسؤولية إذا أصبحت هذه السرعة غير آمنة لأي سبب من الأسباب. هذا يقلل من التعب أو احتمالية تجاوز الحد الأقصى للسرعة دون قصد ، خاصةً على مسافات أطول. إن التحكم في السرعة  يصبح مطلبا مهما مع  شبكة الطرق الواسعة .

الأنظمة الحديثة ، التي يطلق عليها غالبًا التحكم التكيفي في التطواف (ACC) ، هي أكثر تقدمًا بكثير، والمقصود بها حرفيا ” التكيف ”  مع ظروف حركة المرور المتغيرة. تستخدم هذه الأنظمة العديد من أجهزة الاستشعار للحفاظ تلقائيًا على مسافة تتبع مناسبة من السيارة السابقة. بدون تدخل بشري ، يمكن للسيارة أن تبطئ سرعتها أو تزيد من سرعتها ، مع مراعاة التقلبات النموذجية في السرعة التي تحدث في القيادة اليومية. كانت ACC في يوم من الأيام حكراً على سيارات السيدان الفاخرة ، ولكن الآن يمكن العثور عليها في أي سيارة دفع رباعي تقريبًا وحتى في شاحنات النقل الكبيره .

 أنواع أنظمة التحكم في السرعة التكيفية

لا توجد فقط أنواع مختلفة من أنظمة التحكم في التطواف ، ولكن اعتمادًا على الشركة المصنعة ، سيكون لها أسماء فريدة. فيما يلي بعض الأمثلة على أنظمة متشابهة ولكن بأسماء مختلفة:

• نظام تثبيت السرعة الديناميكي من BMW أو مثبت السرعة النشط
• كاديلاك سوبر كروز
• الطيار الآلي تسلا
• نظام تثبيت السرعة الذكي من نيسان
• نظام المساعدة النشط للمسافة ديترونيك من مرسيدس-بنز

إذن ، ما هو نظام ACC من بي ام دبليو وكيف يختلف عن نظام أود أو مرسيدس بنز ؟ بشكل أساسي ، تعمل العديد من هذه الأنظمة بالطريقة نفسها تمامًا وتحمل أسماء مختلفة فقط. في بعض الحالات ، يمكن تركيب نظام ما بعد البيع في سيارة بدون تحكم قياسي في السرعة. إذا اتخذت هذا المسار ، فتأكد من إجراء التثبيت بواسطة شركة متخصصة .

كيف يعمل نظام تثبيت السرعة الحديث؟

التحكم التكيفي في ثبات السرعة هو ما يجعل القيادة شبه المستقلة ممكنة. بشكل عام ، تشتمل السيارة المزودة بـ ACC على مزيج من أجهزة استشعار الرادار والليزر والكاميرات لتحديد المركبات أو العوائق الأخرى في المنطقة المجاورة. تستخدم الأنظمة القائمة على الرادار والليزر أجهزة استشعار مدمجة في الواجهة الأمامية للسيارة. يتم إرسال هذه المعلومات إلى أنظمة السيارة الميكانيكية ، والتي تستجيب وفقًا لذلك. هذا هو تعريف التحكم في التطواف باختصار.

والجدير بالذكر أن جهاز الاستشعار القائم على الليزر يمكن أن يعاني أثناء العواصف أو فترات ضعف الرؤية. تستخدم شركات صناعة السيارات مثل تويوتا نظام تثبيت السرعة بالرادار . نوع آخر هو أنظمة الرؤية الحاسوبية ثنائية العينين ، حيث يمكن للكاميرات الصغيرة المثبتة على الجزء الخلفي من مرآة الرؤية الخلفية التقاط الأشياء الموجودة أمام سيارتك.

بعض عمليات التكرار لنظام التحكم في التطواف ستنبه السائق فقط لاتخاذ إجراء إذا اقتربت السيارة السابقة أكثر من اللازم. ستتخذ الأنظمة الأخرى إجراءات مراوغة وتقوم بفرملة السيارة تلقائيًا. تعمل أنظمة التوقف والانطلاق الحديثة ، التي يطلق عليها غالبًا مساعدة الازدحام المروري ، على التخلص من متاعب التنقل في حركة المرور في ساعات الذروة.

فيما يتعلق بالتحكم الميكانيكي في السرعة ، يتم استخدام مشغل متصل به كبل. يعمل هذا الإعداد على تشغيل صمام الخانق ، ويؤدي بشكل فعال نفس الوظيفة التي تقوم بها إذا ضغطت على دواسة الوقود بقدمك. 

كيفية تشغيل مثبت السرعة

من الجيد دائمًا الرجوع إلى دليل المالك للحصول على إرشادات حول كيفية استخدام مثبت السرعة. كما هو الحال مع العديد من وظائف السيارة مثل تشغيل الأضواء أو تشغيل نظام التهوية أو حتى استخدام المؤشر ، فإن كل صانع سيارات يقوم بالأشياء بشكل مختلف قليلاً. بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن العملية هي نفسها. ستحدد سرعتك المرغوبة بالإضافة إلى الفجوة التي ترغب في الحفاظ عليها من السيارة السابقة. . تقوم السيارة بالعمل الشاق وستتمسك إما بالسرعة المختارة أو المسافة التالية أو كليهما في وقت واحد.

ومع ذلك ، نظرًا لاختلاف الأنظمة ، من المهم أن تأخذ بعض الوقت للتأقلم مع ACC الخاص بسيارتك. سيوفر البعض حدًا أدنى من الكبح قبل أن نحتاج إلى التدخل ، بينما يمكن للسيارات الأخرى التوقف تمامًا. في كلتا الحالتين ، من المهم أن تظل مركزًا على محيطك. تسمح لك بعض المركبات باختيار مدى قوة إبطاء النظام أو زيادة سرعته. في بعض الأحيان ، قد ترغب في الالتزام بالإعداد الأساسي للتحكم في السرعة عندما يكون هناك حد أدنى من التباطؤ. في الظروف الجوية السيئة أو عندما تمطر ، لا يمكن لأجهزة الاستشعار أن تعمل دائمًا بشكل فعال. في هذه الظروف ، يُنصح بعدم استخدام ACC. إذا كانت الميزة لا تعمل كما تعلم ، فمن الأفضل عدم تنشيطها على الإطلاق.

إيجابيات وسلبيات التحكم التكيفي في التطواف

المؤكد أن  فوائد ACC تفوق الجوانب السلبية. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق النظر إلى الصورة الكاملة ، خاصة إذا كان ACC خيارًا لست متأكدًا مما إذا كنت تريد تحديده على سيارتك الجديدة:

1. – الملاءمة: يجعل نظام ACC التنقل أسهل من خلال تقليل الحاجة إلى الفرملة أو التسريع يدويًا. هذا يمكن أن يقلل من إجهاد السائق.
2. – كفاءة الوقود: هل يعمل مثبت السرعة على توفير الغاز؟ نعم انها تستطيع. يشبه إلى حد كبير أسلوب القيادة السلس دون الاستخدام القاسي للخانق أو الفرامل ، في الواقع. من خلال الحفاظ على سرعة ثابتة لفترات طويلة ، يمكنك تقليل فاتورة الغاز.
3. – الاهتراء: من خلال عدم استخدام المكابح أو التسارع دون داعٍ ، من المحتمل أن يكون نظام ACC أقل ضرائب على مكونات سيارتك على المدى الطويل.
4. – تخلص من مخالفات السرعة: من السهل تجاوز الحد الأقصى للسرعة بطريق الخطأ على الطريق الطويل. ومع ذلك ، فإن نظام ACC يمنع حدوث ذلك.

5- لا يوجد توحيد: لا تعمل جميع أنظمة ACC بشكل جيد. البعض عدواني بشكل مفرط ، ويثبت في الواقع أنه مزعج أكثر مما لو تم إيقاف تشغيله.

6- تشتيت انتباه السائق: نظرًا لأن السائقين لا يضطرون إلى تشغيل الدواسات ، فقد يصبحون أكثر تشتتًا ويعتمدون بشكل كبير على ACC إذا حدث خطأ ما.

7- باهظة الثمن: لا يزال بعض مصنعي السيارات مثل بورش يفرضون أسعارًا مرتفعة لهذه الميزة ، حتى في الطرز باهظة الثمن بالفعل. على سبيل المثال ، ستكلف ACC أكثر من 1500 دولار على سيارة بورش 718 كايمان. في مثال آخر ، تتطلب إضافة نظام تثبيت السرعة التكيفي إلى قاعدة مرسيدس C-Class حزمة تكلف حوالي 1700 دولار.

8- الطرق الملتوية: يمكن لنظام التحكم في التطواف التكيفي أو التلقائي الذي يتم ضبطه على سرعة عالية للقيادة بخط مستقيم أن يرى أحيانًا السائق يدخل طريقًا منحنيًا بسرعة أكبر من السرعة الآمنة.

وخلاصة القوا إنه قبل شراء طراز معين باستخدام ACC ، من المفيد إجراء اختبار قيادة ممتد للتأكد مما إذا كانت الميزة تعمل على تحسين تجربة القيادة الخاصة بك.

اقرأ ايضا