تويوتا تختبر الجيل القادم من الكروس أوفر C-HR بحلبة نوربورغرينغ

تويوتا C-HR تحت الاختبار

تويوتا C-HR تحت الاختبار

ستعرضت شركة تويوتا مؤخرا سيارة الجيل التالي من الكروس اوفر C-HR . وعلى خلاف ما اعتقد البعض من أن سيارة الانتاج ستختلف عن مفهوم تويوتا برولوج C-HR التي تم رصدها سابقا ، فإن تويوتا C-HR القادمه لن تختلف كثيرا عما ظهرت عليه سيارة التجربة المفهوميه من قبل . فقد تم تبسيط التصميم لإصدار إنتاج الكروس أوفر C-HR ، كما أظهرتها صور جواسيس السيارات التي التقطت للسيارة اثناء اختبارها مموهة بحلبة  نوربورغرينغ حيث تظهر كروس تويوتا ال C-HR وهي تضغط على المسار الألماني الشهير  .

تويوتا C-HR بهيئة جريئة

تويوتا C-HR على حلبة نوربورويينج
تويوتا C-HR على حلبة نوربورويينج

يبدو أن جسم C-HR الذي تم رصده هو شكل الانتاج النهائي ،  ويذكرنا بقوة تكوين المقدمة والواجهه الخلفية  ، حيث المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية ، التي تبدو مقنعه للغاية مما يشير الى جاهزية سيارة تويوتا للانتاج الفعلي  .صحيح ان كل جزء ليس مطابقا بالكامل او حرفيا لما ظهر بالمفهوم ، لكن  عند النظر إلى المقدمة ، على سبيل المثال ، كان المفهوم يحتوي على مصد أكثر زخرفة ، بينما في الخلف ، يبدو تصميم الناشر مختلفًا. أيضًا ، كان للمفهوم مقابض الأبواب الخلفية الموجودة على الزوايا الخارجية للمصابيح الخلفية ، في حين أن هذا النموذج الأولي القريب من الانتاج له تصميم أكثر تقليدية مع ما يبدو أنه مقابض أبواب متدفقة.

تويوتا C-HR الجديده أكثر رحابة

واجهة C-HR الخلفية القرب لشكل الكوبيه
واجهة C-HR الخلفية القرب لشكل الكوبيه

يبدو أن الجناح الأنيق المكون من ثلاثة أقسام فوق النافذة الخلفية سيظل بدون تعديل . حتى الآن لم تقل تويوتا الكثير عن C-HR الجديدة ، لكنها أكدت على الأقل أن النموذج سيوفر مساحة أكبر بكثير داخل المقصورة بفضل الأجزاء المتدلية الأقصر وربما قاعدة العجلات الأطول قليلاً. نعلم أيضًا أن الكروس أوفر يتم تطويرها من قبل مركز تطوير التصميم الأوروبي التابع لشركة Toyota في جنوب فرنسا ولن تكون السيارة متاحة في امريكا لاعتبارات تتعلق بالذوق الأمريكي واهتمام السوق الأمريكي بالسيارات الأكبر ، وذلك في استطلاع رأي العملاء العام الماضي.

مجموعة نقل الحركة في تويوتا C-HR

قدرات أداء وتسارع جيده ل C-HR
قدرات أداء وتسارع جيده ل C-HR

الشيء الآخر الذي يبدو مؤكدًا في هذه المرحلة هو توافر مجموعة نقل الحركة الإضافية لـ C-HR الجديدة. لا يمكننا معرفة ما إذا كان هذا النموذج الأولي هو PHEV حيث يوجد منفذ واحد فقط مرئي على المصد الخلفي الأيسر. بصرف النظر عن إصدار المكونات الإضافية ، سيتم بيع الكروس أيضًا بتقنية تويوتا الهجينة ذاتية الشحن. متى سنعرف كل التفاصيل؟ لم يتم الإعلان عن موعد إطلاق محدد حتى الآن ، لكن الشركة تعد بأن السيارة “ستلفت الأنظار قريبًا على الطرق في جميع أنحاء أوروبا”.

 

اقرا ايضا

تويوتا C-HR 2021 تحصل على فئة GR 

تويوتا تاكوما TRD PRO 2024 بمقاعد ممتصة للصدمات  

 

 

Exit mobile version