تتوفر سيارة تويوتا bZ4X الجديدة كلياً بفئة دفع كُلي، لكن أولئك الذين قد يحتاجون إليها ولديهم أجواء باردة في بلادهم، عليهم عدم الحصول عليها، لأن تويوتا تؤكد الآن أنه عندما تنخفض درجات الحرارة بشكل كبير قد لا يعمل الشحن بالتيار المستمر على إصدارات الدفع الكُلي.
مشاكل في الشحن تواجه تويوتا bZ4X دفع كلي
تصف شركة تويوتا سيارتها bZ4X بأنها سيارة كهربائية رائدة، وواحدة من أهم مزاياها هي الشحن السريع بالتيار المستمر، والتي يُمكنها شحن نسخ الدفع الأمامي من 10 إلى 80 في المائة في غضون نصف ساعة، وفي إصدارات الدفع الكُلي يتضاعف هذا الزمن تقريباً حتى في أفضل الظروف.
واليوم تقول تويوتا أن الشحن بالتيار المستمر قد لا يعمل على السيارة في الأجزاء الباردة، وبدون هذه الميزة، فقد يستغرق الأمر ما يقرب من 10 ساعات حتى يُعاد شحنها، ولسوء الحظ، فيبدو أن درجات الحرارة المنخفضة بشكل عام ستكون مشكلة بالنسبة لـ bZ4X.
كشفت الشركة أيضاً أنه مع انخفاض درجة الحرارة عن 10 درجات مئوية، فسيزداد حينها وقت الشحن بشكل كبير، وتعد هذه الأخبار صفعة أخرى للسيارة التي تنتظر بالفعل منافسة شديدة من أجل تثبيت أقدامها في السوق، ويُذكر أن إصدارات الدفع الكُلي تمتلك نطاق يبلغ 367 كلم للشحنة الكاملة، وهي أقل من منافسيها عدا موستنج ماخ إي التي تحصل على نطاق يبلغ 339 كلم فقط.
وفي الختام، فبالنسبة لمن يأملون في الاستفادة من الخصومات التي تحصل عليها السيارات الكهربائية فيُمكنهم الحصول على بريوس أو راف فور برايم الكهربائيتين القادمتين، لكن هذه السيارة الجديدة أصبحت تمتلك سمعة سيئة حتى قبل انطلاقها في منطقتنا المعروفة بالأجواء الباردة في فصل الشتاء.
شاهد أيضاً: