اتخذت شركة جيب قرارا باستدعاء بعض سيارات جيب رانجلر 4x وجراند شيروكي 4x بسبب مشكلة برمجية قد تؤدي إلى تعطيل نظام إزالة الصقيع عن الزجاج الأمامي. وفي نفس الإطار استدعت هيونداي أكثر من 90 ألف سيارة تنتمي لعلامة جينيسيس .
استدعاء 200 ألف جيب كهربائية هجينه
بموجب القرار تستدعي شركة جيب ما يقرب من 200 ألف سيارة كهربائية هجينة. يشير الاستدعاء الصادر عن شركة صناعة السيارات والذي نشرته الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إلى أن رانجلر 4xe ، وجراند شيروكي 4xe ، ويمكن أن يكون لديهما برنامج يعطل نظام إزالة الصقيع عن الزجاج الأمامي في ظروف معينة.
الاستدعاء بسبب برنامج معالج تحكم هجين
تم تصنيع عدد محدد من سيارات رانجلر 2021-2024 وجراند شيروكي 2022-2024 باستخدام برنامج معالج تحكم هجين مبرمج بشكل غير صحيح. ويشمل الاستدعاء 139,318 سيارة رانجلر 4x ، و59,825 سيارة كهربائية هجينة جراند شيروكي، والتي يعود تاريخها إلى بداية إنتاج هذه الطرازات.
تحديث معالج التحكم الهجين بسيارات JEEP
ستقوم شركة JEEP بإصلاح المشكلة عن طريق تحديث معالج التحكم الهجين. لقد قامت جيب بالفعل بتطبيق البرنامج الجديد في إنتاج الطرازات، لذا إذا كنت على وشك استلام سيارة JEEP جديدة، فلا داعي للقلق بشأن هذه المشكلة.
الاستدعاء الثاني لسيارة رانجلر 4xe
هذا هو الاستدعاء الثاني لسيارة رانجلر 4xe خلال أربعة أشهر. وفي نوفمبر، طلبت جيب من مالكيها عدم شحن بطارية سياراتهم بسبب خطر الحريق المحتمل الذي يؤثر على 32 ألف سيارة.
JEEP تبلغ العملاء بالتوجه للإصلاح 5 أبريل
تقول Stellantis إنها علمت بالمشكلة لأول مرة في يونيو 2023، وقامت بالتحقيق في أنظمة إزالة الجليد غير العاملة حتى يناير. سيتم إبلاغ المالكين المتأثرين بحلول 5 أبريل. وأعلنت جيب لعملائها بالولايات المتحدة أن من يعتقد بأن سيارته ال جيب قد تتأثر، ندعوه للتوجه إلى موقع الاستدعاء التابع لـ NHTSA وإدخال رقم VIN الخاص بكل عميل.
كيف يعمل استدعاء السلامة
يحدث الاستدعاء للسلامة عندما تنتهك الشركة المصنعة معيارًا فيدراليًا لسلامة السيارات – مجموعة طويلة من المتطلبات لأجزاء السيارة ذات الصلة بالسلامة أو المعدات ذات الصلة (مثل مقاعد السيارة) – أو يكون بها عيب يشكل “خطرًا حقيقيا على السلامة”. وأوضح بريان توماس، مدير الاتصالات في الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. منذ أن نشأ نظام الاستدعاء الحالي في ستينيات القرن الماضي، أصدرت شركات صناعة السيارات استدعاءات تتعلق بالسلامة لأكثر من نصف مليار مركبة ومعدات.
من يملك فرض الاستدعاء على شركات السيارات
لا تتعلق جميع عمليات الاستدعاء بالسلامة ، واحيانا تتم لأسباب أخرى . يمكن لشركات صناعة السيارات إصدار عمليات الاستدعاء طوعًا أو يمكن للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) فرض عملية الاستدعاء بأمر من المحكمة. غالبًا ما تنشأ التحقيقات من الشكاوى التي يقدمها المستهلكون إلى NHTSA.
استدعاءات هيونداي وجينيسيس
وفي إطار إجرءات الاستدعاء يأتي أيضا أحدث استدعاء لسيارات هيونداي بسبب خطر الحريق الذي يؤثر على ما يقرب من 91000 سيارة، ولكن في حين أن معظم المركبات المتضررة هي سيارة سيدان جينيسيس السابقة، فإن معظم لوحات الأسماء المتضررة هي من ماركة جينيسيس الفاخرة هيونداي التي انبثقت ككيان منفصل في عام 2015.
خطر الحريق بسبب الماس الكهربائي
بصرف النظر عن طراز عام 2015-2016 من سيارات هيونداي جينيسيس سيدان، تشمل سيارات السيدان المتأثرة من علامة جينيسيس طراز عام 2017-2019 G80s وG90s وطراز عام 2019 G70s . ومن المفارقات أن خطر الحريق مصدره أنه قد يدخل الماء إلى الملف اللولبي لبدء التشغيل ويسبب ماسًا كهربائيًا، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك أثناء الوقوف أو القيادة. يمكن أن يؤدي حريق حجرة المحرك إلى زيادة خطر إصابات أكبر .
عمليات الاستدعاء بدأت في ستينيات القرن الماضي
تم إنشاء عمليات الاستدعاء المتعلقة بالسلامة في شكل مبكر بموجب القانون الوطني لسلامة المرور والمركبات في عام 1966. وجاء معيار السلامة الأول بعد عام . تراكمت عمليات الاستدعاء بسرعة: في أقل من أربع سنوات، أصدرت شركات صناعة السيارات عمليات استدعاء لأكثر من 10 ملايين سيارة .
الاستدعاء السنوي للسيارات يصل الى 20 مليون وحدة
وباستثناءات قليلة، تستدعي شركات صناعة السيارات ما بين 10 ملايين و20 مليون سيارة سنويا على الرغم من الزيادة المطردة في عدد السيارات على الطريق. ولكن وسط عمليات الاستدعاء بسبب خلل في محرك السيارة من جنرال موتورز ووسائد تاكاتا الهوائية ، ارتفع عدد عمليات الاستدعاء في عامي 2014 و2015. وشهد كل عام استدعاء أكثر من 50 مليون سيارة .