انخفضت الوفيات الناجمة عن حوادث السيارات في الولايات المتحدة بنسبة 3.3% خلال النصف الأول من عام 2023، وفقًا لهيئات تنظيم سلامة السيارات الأمريكية. كما ذكرت وكالة رويتر ، التحذير الكبير لهذه الأخبار هو أن حوادث السيارات لا تزال أعلى بكثير من مستويات ما قبل الوباء. تقدر الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أن 19515 شخصًا لقوا حتفهم في حوادث السيارات حتى الآن هذا العام مقارنة بـ 20190 حالة وفاة خلال نفس الفترة من عام 2022.
أرقام وفيات حوادث الطرق
ولسوء الحظ، فإن الرقمين السابقين أعلى بكثير من 17065 شخصًا قتلوا خلال نفس الفترة من عام 2019. وبدات الأرقام في الزيادة لأول مرة عام 2022 على الرغم من انخفاض عدد الأميال المقطوعة بنسبة 13 بالمائة مقارنة بالعام السابق وبلغت ذروتها في عام 2021 عندما شهدنا تسجيل 42915 حالة وفاة على مدار العام. العام الماضي، وهو أعلى رقم وفيات منذ عام 2007. رقم مرعب، ولكن على الأقل يبدو أننا في النهاية الإيجابية للوضع.
ما وراء تصاعد وفيات حوادث الطرق
لقد تم ذكر العديد من الأسباب وراء زيادة الوفيات على الرغم من وجود عدد أقل من الأشخاص على الطرق. يعتقد العديد من الخبراء، مثل القائم بأعمال مدير NHTSA آن كارلسون، أنه مع وجود عدد أقل من المركبات على الطريق، قرر العديد من السائقين تحمل المزيد من المخاطر. وقال كارلسون: “أعتقد أن الناس اعتادوا على السرعة الزائدة”، مضيفًا أن بعض السائقين “لديهم شعور بأنهم قد يفلتون من العقاب على الأرجح”.
ربما كان هناك اعتقاد بوجود عدد أقل من رجال الشرطة على الطرق أيضًا، لذلك تم تنفيذ المناورات والحركات المثيرة التي لم يكن الناس ليجربوها قبل الوباء بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أيضًا حوادث القيادة الضعيفة والقيادة بدون أحزمة الأمان في ذلك الوقت. مرة أخرى، قد يكون هذا بسبب الاعتقاد بأن وجود الشرطة كان أقل، لكننا لا نعتقد أنه يمكنك استبعاد الآثار العنفسية والذهنية السلبية التي خلفها الوباء على البلاد ككل.
مشكلة عدم الالتزام بحزام الأمان
تقول NHTSA أن القيادة الضعيفة لا تزال مشكلة رئيسية، بالإضافة إلى 10% من الأمريكيين الذين ما زالوا يرفضون ارتداء أحزمة الأمان. وقد أوصت الإدارة بالفعل بأن تقوم الشركات المصنعة بتطبيق التكنولوجيا في المركبات التي من شأنها أن تمنع الأشخاص الواقعين تحت تأثير المخدرات من القيادة. بالإضافة إلى ذلك، أوصت مؤخرًا بإضافة تحذيرات حزام الأمان الى المقاعد الخلفية بالإضافة إلى المقاعد الأمامية.
حوادث السيارات والطائرات
الآن، سواء كنت تقود سيارألفروميو ستيلفيو أو هوندا سيفيك Honda Civic، يمكننا الحصول على المزيد من الأمان. الطرق العامة ليست ملاعب، بل تهدف إلى نقل الجميع من النقطة أ إلى النقطة ب بأمان. لقد أوضحت آن كارلسون نقطة جيدة وهي أنه لا يبدو أن حادث سيارة مميت له نفس تأثيرات حادث تحطم طائرة مميت.
ربما يكون السبب في ذلك أننا معتادون على حوادث المركبات العادية ولأن السيارات تشكل جزءًا أكبر من حياتنا، ولكن لا ينبغي أن يكون مقبولاً أن يموت الآلاف من الأشخاص كل عام بطرق يمكن الوقاية منها في الغالب.
الحوادث المميتة
معدلات الحوادث المميتة بسبب حوادث الطرق في السنوات الخمس الأخيرة ارتفع في كل ولاية بشكل ملحوظ خلال السنوات القليلة الماضية. ومن عام 2018 إلى عام 2022، ارتفع عدد الحوادث المميتة في الولايات المتحدة بأكثر من 16% – من 36,835 حادث سيارة مميت في عام 2018 إلى 42,795 حادث سيارة مميت في عام 2022 .وشهدت بعض الولايات زيادة أكبر في الحوادث المميتة. في الأقسام أدناه، سنلقي نظرة على إحصائيات حوادث المركبات المميتة حسب الولاية، بالإضافة إلى متى ولماذا تحدث حوادث السيارات المميتة.
ما هي نسبة حوادث السيارات القاتلة؟
هناك ما يقرب من 43000 حادث تصادم مميت سنويًا في الولايات المتحدة، ولكن هناك على الأقل بصيص من الأمل: المعدل الفعلي لحوادث المركبات المميتة أقل من 1٪. دعونا نتعمق في الأرقام:في عام 2021، كان هناك ما يقدر بنحو 6,102,936 حادث سيارة تم الإبلاغ عنه من قبل الشرطة في الولايات المتحدة. 3,16ومن بين هؤلاء، كان 39508 قتيلا .
وهذا يجعل معدل الوفيات الفعلي في حوادث المركبات المميتة 0.7% – والأكثر إيجابية، أن النسبة المئوية لحوادث السيارات التي لا تؤدي إلى وفيات 99.3%. ومع ذلك، فإن فرصة البقاء على قيد الحياة تعتمد على ظروف معينة.
عوامل تتحكم بحجم الإصابات بحوادث السيارات
على سبيل المثال، يؤدي ارتداء حزام الأمان إلى تقليل خطر الوفاة بنسبة 45% إذا كنت في المقعد الأمامي. وبالمثل، فإن السرعة تجعل الاصطدامات أكثر احتمالا (يصعب التوقف في الوقت المناسب)، كما أن السرعات العالية تزيد أيضا من فرص الوفاة بسبب زيادة طاقة الاصطدام. 8. السرعة لعبت دوراً في 29% من إجمالي وفيات حوادث المركبات عام 2021. 9 تعد حوادث الطرق السبب الرئيسي للوفاة في الولايات المتحدة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 1 إلى 54 عامًا ، وهناك 14.3 حالة وفاة مرتبطة بالسيارات لكل 100.000 شخص. 11يمثل هذا تحسنا بنسبة 54% مقارنة بعام 1937، عندما كان معدل الوفيات المرتبطة بحركة المرور في الولايات المتحدة 30.8 لكل 100 ألف شخص.
المراهقون طرف أساسي بحوادث السيارات .
تعد حوادث الطرق السبب الرئيسي الأول للوفاة بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و19 عامًا.
السائقون المراهقون الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و19 عامًا هم أكثر عرضة للوفاة في حادث سيارة بنسبة 3 مرات تقريبًا مقارنة بالسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 20 عامًا وما فوق.
كم عدد حوادث السيارات المميتة التي تحدث يوميا
على مدى السنوات الثلاث الماضية، كان هناك ما معدله 114 حادث سيارة مميت كل يوم.
شهد عام 2020 ما معدله 107 حوادث سيارات مميتة يوميًا.
شهد عام 2021 أعلى متوسط يومي لوفيات حوادث الطرق: 118 يوميًا.
شهد عام 2022 وقوع ما معدله 117 حادثًا مميتًا يوميًا.
خلال ذروة جائحة كوفيد-19، كان الأمريكيون يقودون سيارات أقل، 4 مرات ، لكن ذلك لم يقلل من الوفيات. 5
انخفضت الحوادث المبلغ عنها من قبل الشرطة بنسبة 22٪ في عام 2020، خلال بداية الوباء.كما انخفض عدد المصابين في الحوادث بنسبة 17% عام 2020 مقارنة بعام 2019. ومع ذلك، ارتفعت إحصائيات حوادث المركبات المميتة بنسبة 6.8٪ من عام 2019 إلى عام 2020.
أكثر أيام الأسبوع في حوادث السيارات
ليس من المستغرب أن تكون عطلات نهاية الأسبوع (الجمعة والسبت والأحد) أكثر حوادث المركبات المميتة مقارنة بأيام الأسبوع. السبت يتصدر المجموعة في حوادث السيارات المميتة. وفي عام 2021، وقع 6735 حادث سيارة مميت يوم السبت. وجاء يوم الجمعة والأحد في المركز الثاني مباشرة (6358 و6243 على التوالي). إن تحليل أي أيام الأسبوع التي تشهد حوادث تصادم أكثر فتكًا يظهر بعض النتائج المفاجئة على مستوى الولاية.
على سبيل المثال:
شهدت أركنساس أكثر حوادث المركبات فتكًا يوم الأحد، وليس الجمعة أو السبت.
شهدت مونتانا انخفاضًا حادًا في الحوادث المميتة يوم الأربعاء (16 في المجموع). وكانت أيام الخميس قاتلة مثل أيام الجمعة في بعض الولايات، بما في ذلك ميسيسيبي (105 في كلا اليومين)، ونيوجيرسي (90 في كلا اليومين) ورود آيلاند (9 في كلا اليومين). وفي لويزيانا وداكوتا الشمالية، كان عدد حوادث السيارات المميتة يوم الخميس (134 و15 على التوالي) أكثر من يوم الجمعة (132 و10 على التوالي).