يبدو أن مصير رام 1500 كلاسيك قد تم تحديده حيث سيعيش الطراز لمدة عام آخر، حسبما أكد متحدث باسم رام للصحافة العالمية، وهو ما ينفي الشائعات بأن السيارة لن تتوفر كموديل 2024، ولم يتم تدشينها بعد لكن ذلك لن يستغرق وقتاً طويلاً لتدخل السيارة عامها الـ 16 دون تغييرات جوهرية.
ما الذي نعرفه عن رام 1500 كلاسيك موديل 2024 القادمة؟
تم طرح رام 1500 كلاسيك في عام 2008، وهي مهمة في المجموعة لأنها نموذج المبتدئين لشاحنة البيك أب كاملة الحجم بسعر يبدأ حاليًا من 32,345 دولارًا (121,300 ريال) لإصدار Tradesman، وهذا السعر يتساوى مع شاحنات البيك أب متوسطة الحجم المتوفرة في أمريكا، بما في ذلك فورد رينجر التي يبدأ سعرها من 32,670 دولارًا (122,500 ريال)، وبشكل أساسي، يمكنك الحصول على شاحنة أكبر مع كلاسيك بسعر شاحنة صغيرة متوسطة الحجم.
في حين أن التفاصيل الكاملة لم يتم الكشف عنها بعد، فمن المفترض أن تظل رام 1500 كلاسيك متاحًا بخيارين للمحرك، والأول هو محرك V6 سعة 3.6 لتر، بينما الآخر هو محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر مقابل 2,495 دولارًا (9,350 ريال) إضافيًا بناءً على موديل عام 2023، وينبغي أن يتوفر صندوق تروس أوتوماتيكي من ثماني سرعات، يرسل القوة إما إلى العجلات الخلفية أو العجلات الأربع، حسب الخيار المختار.
ومن المقرر أن يتم طرح محرك هيمي في عام 2025، فقد يكون هذا هو العام الأخير الذي يمكن لمشتري الشاحنات فيه الحصول على 1500 كلاسيك بمحرك V8، ومن المتوقع أيضًا أن تنضم سيارة رام 1500 الكهربائية بالكامل إلى التشكيلة في وقت لاحق من هذا العام وسط تحول الصناعة إلى الكهرباء.
وفي الختام سيتم تقديم 1500 كلاسيك جنبًا إلى جنب مع 1500 و1500 تي آر إكس، حيث أن الإصدارات ذات المواصفات الأعلى متوفرة بالفعل في موديلات 2024، وبحلول عام 2025، يمكننا أن نتوقع تغييرات هائلة في النطاق لإفساح المجال للنسخة المحسنة، والتي ستستخدم محرك توربيني جديد من طراز هوريكان سداسي الأسطوانات ومحرك بنتاستار V6 هجين معتدل.
شاهد أيضاً:
تعرف على رام 1500 الجديدة للعام 2025 بمحرك هوريكان ومقصورة فاخرة