تواصل شركة ريفيان إرسال تحديثات برامج لاسلكية مجانًا لتُحسِّن تأدية سياراتها إجمالًا، ومن بينها زيادة مداها التشغيلي، بالرغم من توافر طرازاتها على بطاريات ذات حزمة طاقة كبيرة، فوفقا لاختبارات وكالة حماية البيئة EPA الأمريكية، يمكن للـشاحنة الخفيفة الكهربائية ريفيان R1T المُجهزة بحزمة مدخرة الطاقة Large Pack اجتياز 505 كيلومترات تقريبًا في دورة الشحن الواحدة، في حين يمكن للـطراز الشقيق R1S، وبنفس حزمة مدخرة الطاقة، اجتياز 509 كيلومترات في دورة الشحن الواحدة في نفس الاختبار .
ريفيان تزيد المدى التشغيلي
والجدير بالاهتمام أن تحديث البرنامج الحاسوبي لسيارات ريفيان، قد عزّز مداها التشغيلي في الطرازات العاملة بأربع محركات، حيث أظهر موقع ريفيان الشبكي الرسمي NR1T الشاحنة الخفيفة R1T بأربع محركات ، بات بإمكانها الآن تشغيل 528 كيلومترًا تقريبًا في دورة الشحن الواحدة، مع حزمة مدخرة الطاقة الكبيرة وعجلات قُطرها 21 بوصة، في المقابل حصل الطراز الشقيق R1S على زيادة في مداه التشغيلي مقداره ثمان كيلومترات تقريبًا فقط، حيث أصبحَ الآن 517 كيلومترًا.
لا نعرف ما إذا كان هذا التحديث البرمجي من ريفيان أو أي تحديثات برمجية لاحقة، ستُحسِّن المدى التشغيلي في جميع مستويات التجهيز والخيارات، لكن المؤكد الآن هو أن هناك ثلاث خيارات لحزمة مدخرة الطاقة : الأساسية استاندر Standard، والكبيرة Large، والقصوى Max. لا تتوفر الحزمة القياسية مع نظام الدفع الرباعي وأربع محركات، إنما يمكن الحصول على أي من الحزم الثلاث بنظام الدفع الرباعي مع محركين، علمًا بأنه لم يتوفر بعد.
وقد نشر مالكو سيارات ريفيان الشهر الماضي المعلومات التالية المتعلقة بتحديث البرنامج مفادها: “تحسين مدى مدخرة الطاقة، ومتانتها، وأداء نظام الكبح المتجدد [لاستعادة الطاقة المهدورة]. كما تحسنت مدة توافر نظام استعادة الطاقة المهدورة، بحيث يُمكن استخدامه لمُدد أطول”، وفقًا لموقع إليكتريك Electrek الشبكي المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية ، ويتراوح وقت حصول العميل على R1T أو R1S ما بين المُستقبل المنظور إلى عدة سنوات، استنادًا إلى الخيارات والإضافات التي يطلبها العميل، وقد شملت التغييرات التي أجرتها الشركة الأسعار أيضا، والتي من المرتقب الكشف عنها لاحقًا.