كشفت شركة فورد النقاب عن سيارة إي تورنيو كورير الجديدة كليًا، وهي ميني فان كهربائية بالكامل بمظهر مستوحى من سيارات الإس يو في وسيتم إطلاقها في الأسواق الأوروبية اعتبارًا من أواخر عام 2024، وبشكل أساسي، هي نسخة الركاب من شاحنة إي ترانزيت كورير التي تم الكشف عنها الشهر الماضي، وقد صفت شركة صناعة السيارات فورد إي تورنيو كورير بأنها ميني فان بخمسة مقاعد مع بصمة مدمجة صديقة للمدينة.
تصميم ومواصفات ومحركات فورد إي تورنيو كورير
من منظور التصميم، تعتمد إي تورنيو كورير على مظهر إي ترانزيت كورير من خلال تقديم تصميم يشبه سيارات الدفع الرباعي، لا سيما في التصميم النشط الموضح هنا، والذي يضيف لونًا متباينًا للسقف، وقوالب قوس العجلة، وقضبان السقف، و أقمشة مقاعد فريدة من نوعها، تتميز إي تورنيو كورير Active أيضًا بألواح انزلاقية أمامية وخلفية.
وكما هو الحال مع إي ترانزيت كورير، ستوفر إي تورنيو كورير كلاً من ICE ومحركات كهربائية بالكامل، سيكون من السهل تمييز السيارة الكهربائية عن شقيقتها التي تعمل بالغاز بفضل شريط الإضاءة الحصري الممتد من الساحل إلى الساحل وشبك فورد الماسي المصنوع من الكروم.
وفي الداخل، تتميز إي تورنيو كورير بنفس تصميم لوحة العدادات مثل إي ترانزيت كورير، مع ميزات تشمل ما يسمى بلوحة العدادات “digiboard” التي تتكون من مجموعة أدوات رقمية كاملة ونظام SYNC 4 للمعلومات والترفيه يتم التحكم فيه عبر شاشة لمس كبيرة مقاس 12 بوصة، ويتوفر أيضًا تكامل لاسلكي Android Auto و Apple CarPlay ولوحة شحن الهاتف، مع توفر السيارة أيضًا إمكانية التحديث عبر الهواء (OTA).
وفي الخلف، يتميز حامل الأشخاص الكهربائي بمقعد خلفي مقسم بنسبة 60-40 ومساحة صندوق تخزين أكبر بنسبة 44 في المائة من تورنيو كورير المنتهية ولايته، يستفيد الركاب أيضًا من مساحة الكتف المحسّنة والإرتفاع، بالإضافة إلى خيارات التخزين بما في ذلك وحدة التحكم المركزية القابلة للتكوين، وحجرة الأمتعة المخفية، وصندوق الأمتعة بسعة 44 لترًا (1.55 قدمًا مكعبًا).
وكما هو متوقع، تشارك إي تورنيو كورير مجموعة نقل الحركة الكهربائية مع إي ترانزيت كورير، مما يعني أنها مدفوعة بمحرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 100 كيلووات (134 حصانًا) يوفر وضع قيادة قابل للتحديد بدواسة واحدة – جنبًا إلى جنب مع عادي، أوضاع القيادة الاقتصادية والزلقة.
ولا تزال شركة فورد متكتمة بشأن سعة حزمة البطارية، لكنها تقول إنها تتطلب شحن 11 كيلو واط تيار متردد و 100 كيلو واط تيار مستمر، يُقال إن شحنة التيار المتردد العادية بين عشية وضحاها من 10 إلى 100 في المائة تستغرق 5.7 ساعات، بينما يستغرق الشحن من 10 إلى 80 في المائة أقل من 35 دقيقة في شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر، مما يتيح للعملاء إضافة 54 ميلاً (87 كيلومترًا) من النطاق في 10 دقائق.
وسيكون طراز تورنيو كورير الذي يعمل بالغاز هو أول طراز متاح للطلب هذا الصيف، مع بدء عمليات التسليم قبل نهاية عام 2023، وستدخل إي تورنيو كورير الكهربائية بالكامل مرحلة الإنتاج اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2024، ومن المتوقع تسليمها في أواخر عام 2024.
وفي الختام، سيتم بناء كلا الطرازين في مصنع فورد في كرايوفا، رومانيا، حيث سيتم أيضًا تصنيع كروس بوما الكهربائية بالكامل، تعد إي تورنيو كورير واحدة من 10 سيارات كهربائية بالكامل التزمت فورد بتقديمها في أوروبا بحلول عام 2024، ولسوء الحظ، من غير المحتمل أن تصل إلى الولايات المتحدة لأنها صغيرة جدًا بالنسبة لأذواق العملاء الأمريكيين – فهي تعتمد على أصغر شاحنة فورد يبلغ طولها حوالي 170 بوصة (4.3 متر).
شاهد أيضاً:
سباق مثير بين كيا EV6 GT وجينيسيس GV60 وفورد ماك إي
فورد F-150 لايتنينج البيك أب الكهربائية بالكامل
