أكدت فورد بيع مصنعها ساناند في الهند إلى تاتا. ستشتري تاتا، التي تمتلك جاكوار لاند روفر، المنشأة الواقعة في منطقة جوجارات مقابل ما يعادل 91.5 مليون دولار، وتنتظر الموافقة الحكومية النهائية.
سيصبح المصنع جزءًا من شركة تاتا لنقل الركاب الكهربائية المحدودة، ذراع السيارات الكهربائية للمجموعة الهندية. لن تغطي الاتفاقية الأراضي والآلات الهندية لشركة صناعة السيارات الأمريكية فحسب، بل ستسمح للموظفين المؤهلين بمواصلة العمل في المصنع.
تم الإعلان عن إغلاق ساناند في سبتمبر الماضي عندما قالت شركة فورد إنها ستوقف شركات تصنيع السيارات في الهند، وتوقف الإنتاج المحلي لطرازات مثل إيكوسبورت وإندوفر. في ذلك الوقت، قال جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد أنه “على الرغم من الاستثمار بشكل كبير في الهند، فقد تراكم لدى فورد أكثر من 2 مليار دولار من الخسائر التشغيلية على مدار السنوات العشر الماضية، وكان الطلب على المركبات الجديدة أضعف بكثير مما كان متوقعًا.”
استحواذ تاتا سيمكنها من زيادة انتاجها بمقدار 300 ألف سيارة سنويًا
عندما أعلنت شركة فورد عن الصفقة بشكل مبدئى، قالت إنها ستستمر في تشغيل قسم توليد القوة الذي يصنع محركات رينجر لأسواق التصدير. سيبقى هذا هو الحال، مع قيام شركة فورد الهند بتأجير الأرض والمباني من تاتا. في حالة ما إذا قررت شركة فورد الانسحاب من تصنيع محركها أيضًا، فإن تاتا ستستوعب هؤلاء الموظفين المؤهلين أيضًا.
لم تعلن تاتا بعد عن الطرز التي تخطط لإنتاجها في المصنع، لكن من المفهوم أن المرافق ستلعب دورًا نشطًا في تحقيق هدف صانع السيارات المتمثل في أن تمثل السيارات الكهربائية 25 بالمائة من إجمالي المبيعات الهندية بحلول عام 2025.
تقول تاتا إن الاستحواذ سيمكن الشركة من زيادة إنتاج التصنيع بمقدار 300 ألف وحدة سنويًا، قابلة للتوسع إلى 420 ألف وحدة. في الوقت الحالي، تقدم العلامة التجارية مركبتين كهربائيتين للمستهلكين الهنود: نيكسون الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات وتيجور الكهربائية. تم عرض النموذج الأولي كورف الرياضية متعددة الاستخدامات الكوبيه، بشكل درامي في وقت سابق من هذا العام، والذي من المقرر أن تكون السيارة الكهربائية القادمة من تاتا. بعد ذلك، تخطط الشركة لإطلاق سبع سيارات كهربائية جديدة أخرى بحلول عام 2025.
شاهد أيضًا: