كشفت فورد عن المقصورة الداخلية لـ موستنج 2024 القياسية، في حين أن إصدار S650 الأكثر تكلفة لا يزال يحتوي على شاشات مزدوجة لكنها غير موجودة في النسخة القياسية.
مقصورة داخلية متقدمة تحصل عليها فورد موستنج 2024
تبدو الشاشات بنفس الحجم تقريباً، على الرغم من أن فورد لم تنشر بعد تفاصيل حجمها، لكن موستنج الأكثر تكلفة تحصل على أجهزة قياس مقاس 12.4 بوصة ونظام ترفيهي SYNC4 مقاس 13.2 بوصة مدمجين في قطعة واحدة من الزجاج مائلة قليلاً نحو السائق.
الإصدار القياسي الموضح هنا هو النسخة ذات الناقل الأوتوماتيكي بمقاعد قماش بدلاً من التنجيد الجلدي الأحمر اللامع، كما فقدت فتحات التهوية لمسات الكروم، وهناك الكثير من البلاستيك الأسود في جميع أنحاء المقصورة، كما اختفت الخياطة الحمراء على لوحة القيادة والكونسول الوسطي، وكذلك ذراع فرملة اليد اليدوية الأنيق.
وكما هو موضح، فإن S550 تحتوي على وحدة تحكم مركزية ثقيلة الزر مع شاشة صغيرة، لذلك تغير الكثير منذ الكشف عنها في أواخر 2013، ويبدو أن صناعة السيارات تتجه نحو دمج معظم الوظائف في شاشات اللمس، والتي تكبر مع كل سيارة جديدة، وقد يجادل البعض بأن السيارات الرياضية يجب أن ترسل مظهراً تناظرياً، لكن الشاشات موجودة لتبقى.
ومن غير المرجح أن يردع وضع الشاشة المتحمسين عن شراء سيارة موستنج الجديدة، خاصة وأن S550 هي من بين آخر السيارات الرياضية ذات المحرك V8 الطبيعي وعلبة التروس اليدوية، وحافظت فورد أيضاً على فرامل اليد القديمة بينما قررت الغالبية العظمى من صانعي السيارات التحول إلى الكهرباء.
وفي الختام، فإن سيارات مازدا MX-5 مياتا وسوبارو BRZ وتويوتا GR86 وبعض سيارات بورشه تأتي أيضاً بثلاث دواسات، لذلك لا يزال لديك عدد قليل من الخيارات في قطاع السيارات الرياضية البحتة، ومع ذلك، لا يُمكن تجنب الشاشات بشكل أساسي في هذه المرحلة.
شاهد أيضاً: