تم تسجيل علامة تجارية جديدة تشير إلى قدوم بيك أب صغيرة جديدة من فولكس فاجن، وتقدمت شركة صناعة السيارات الألمانية بطلب لتسجيل اسم فولكس فاجن أودارا كعلامة تجارية لدى المكتب الألماني لبراءات الاختراع والعلامات التجارية (DPMA)، والذي يمكن استخدامه لطراز جديد ستكون مُنافسة لـ فورد مافريك.
ما الذي نعرفه عن فولكس فاجن أودارا البيك أب الصغيرة
بينما لا توجد معلومات أخرى غير هذا التسجيل في هذه المرحلة، تشير العديد من العلامات إلى أنها بيك أب صغيرة، لا تختلف عن تاروك الاختبارية، ويقال إن شركة فولكس فاجن البرازيل تعمل على تطوير بيك أب مدمجة تحت الاسم الرمزي VW247، لكن التقارير البرازيلية مثل تقرير Automotive Now تشير إلى أن السيارة يشار إليها أيضًا باسم أودارا، ويقال إن أودارا أكبر من سافيرو، وهي بيك أب صغيرة أخرى تقدمها فولكس فاجن البرازيل. وهذا يعطينا سببًا للاعتقاد بأنها ستنافس فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز.
ولم تذكر فولكس فاجن سيارة أودارا، أو أي بيك أب صغيرة قادمة، لكنها بلا شك ستحقق مبيعات جيدة في أسواق أمريكا الجنوبية. وستتمتع سيارة البيك أب المدمجة بالقدرة على تحقيق أداء جيد بشكل استثنائي في الولايات المتحدة أيضًا، بشرط أن تتمكن شركة فولكس فاجن من تقديمها بسعر منافس. وبالنظر إلى سيارة فورد مافريك الهجينة فسنرى الدليل على ذلك، حيث تحقق البيك أب المدمجة أرقام مبيعات مذهلة شهرًا بعد شهر.
ولم تصنع شركة فولكس فاجن اسمًا لنفسها في الولايات المتحدة كشركة مصنعة لسيارات البيك أب، ولكن في أماكن أخرى من العالم، تقدم سيارة بيك آب أماروك متوسطة الحجم الناجحة، والتي تستند الآن على فورد رينجر. ومع ذلك، في الولايات المتحدة، ليس لديها أي شيء، على الرغم من أن شركة سكوت موتورز المملوكة لشركة فولكس فاجن ستطلق سيارة سكوت البيك أب في عام 2026.
وإذا أرادت شركة فولكس فاجن أن تشق طريقها إلى سوق سيارات البيك أب المربحة، فإن البدء في الفئة المدمجة سيكون مكانًا ممتازًا. وإنه لا يزال قطاعًا مزدهرًا، حيث دخل اثنان فقط من المنافسين حاليًا ولكن هناك العديد من المنافسين الآخرين جاهزون للمنافسة. حيث يقال إن رام تخطط لإطلاق سيارة رامبيج في هذا القطاع، وترفض الشائعات أن تموت بشأن سيارة تويوتا ستاوت الجديدة.
وتشير التقارير إلى أن أودارا ستستند إلى قاعدة عجلات MQB A0، التي تدعم طرازات مجموعة فولكس فاجن المدمجة الأخرى مثل فولكس فاجن تي كروس وبولو وفيرتوس وأودي A1، على سبيل المثال لا الحصر، لذلك، يمكننا أن نتوقع أن تكون أودارا أصغر من تاروك الاختبارية.
وفي الختام، من المتوقع أن يبدأ إنتاج بيك أب فولكس فاجن الصغيرة في وقت ما خلال السنوات الثلاث المقبلة، ومن المقرر أن يتم إطلاقها في وقت ما في عام 2026. ويجب أن تظهر النسخ العادية التي تعمل بمحرك احتراق داخلي أولاً، على أن تتبعها الطرازات الهجينة لاحقًا.
شاهد أيضاً: