فيروس كورونا في الصين يحاصر مصانع السيارات وصناعة السيارات بالشكل الذي يهدد مستقبل الصناعة في المدى المنظور ، ومن أكبر المحاصرين داخل مدينة ” ووهان ” الصينية – المركز الأول لانتشار كورونا كل من مصانع شركات رينو وبيجو وهوندا ، وقد انتقلت عدوى فيروس كورونا الاقتصادية الى خارج حدود الصين لتضرب بقوة شركة هيونداي موتوز الكورية التي تستورد الكثير من مكونات سياراتها من الصين .
تسونامي ووهان يضرب صناعة السيارات
كثير من المؤسسات الصناعية الكبرى الموجودة داخل مدينة ووهان الصينية التي شهدت ميلاد وتوحش فيروس كورونا معزوله مع 11 مليون نسمه عن باقى الصين والعالم ، كما تواجه ما لا يقل عن 10 مدن وحوالى 30 مليون شخص فى منطقة هوبى بوسط الصين قيود السفر، كما أن بكين وشانجهاى فى حالة تأهب قصوى لحالات الطوارئ الصحية العامة. المتوقع حسب رأي الكثير من الخبراء تأثر صناعة السيارات مباشرة بالأمر ، وسيبدأ تسونامي التأثر من الصين التي انخفضت بسوقها – الأكبر عالميا – مبيعات السيارات سلفا ، بمقدار 2.3 مليون فى عام 2019، وفقاً لشركة LMC Automotive وقال مسؤولون صينيون إن المبيعات ستنخفض بشكل اكبر في 2020 تأثرا بمشكلة فيروس الكورونا بسبب عمليات الاغلاق والتحوط المنتشرةفي كل مكان بالصين ـ وكذلك القيود على الخروج والدخول من والي الصين ، كذلك يرى الخيراء أن نسبة كبيره من الانفاق في الصين ستتجه الي مقاومة خطر كورونا مما سيقلل من الانفاق على النقل والترفيه بنسبه قد تصل الي 10% وهذا سينعكس على معدل النمو الاقصادي سلبيا بنسبة انكماش تصل الي 1.2% .
رينو وبيجو وهوندا الأكثر تأثرا بكورونا
حققت شركة رينو الفرنسية نسبة مبيعات في الصين بنهاية 2019 بلغت ما يقرب من 180،000 سيارة ، وفى عام 2018 أنتجت شركة PSA Group رينو 16،459 من الكادجار و31،299 كوليوس فى ووهان لتلبية احتياجات السوق الصينية. أما فانها تبيع علاماتها التجارية بيجو وستروين فى الصين وحققت في العام 2019 مبيعات تقدر ب 117000 سيارة بالسوق الصيني بانخفاض 55 % عن العام 2018 وحسب تسريبات من كبار مسئولي بيجو في الصين فان الشركة تطبق كل التعليمات التي تصدر عن السلطات الصينية .
أما المشروع المشترك لهوندا ووهان فقد ساهم بنحو 11 % من إيرادات مجموعة PSA Group التي تعمل هوندا تحت مظلتها بالصين الي جانب رينو وبيجو وذلك للعام المنتهى فى مارس 2019 ، وكانت الشركة قد افتتحت مصنعا ثالثا فى ووهان فى أبريل 2019 .
السيارات الفاخرة تأثرت بفيروس كورونا
من القطاعات التي تأثرت بشكل مباشر بتداعيات انتشار فيروس كورونا قطاع السيارات الفاخرة والاستهلاك الفاخر بشكل عام او مايسمى بالانفاق الاستخلاكي عالي التكلفة ، وبالأرقام وتراجعت اسهم LVMH، التى تمتلك لويس فويتون وفندى، بنسبة 4.5 % كما انخفضت اسهم Kering الأصل من جوتشى و بنسبة 5% ، وقد أنفق المستهلكون الصينيون عام 2018 فى الداخل والخارج 770 مليار يوان (115 مليار دولار) على السلع الفاخرة، أى ما يعادل ثلث الإنفاق العالمى تتوقع شركة الاستشارات الإدارية ماكينزى أن يمثل المستهلكون الصينيون 40% من الإنفاق العالمى على السلع الكمالية بحلول عام 2025.