قدمت مجموعة هيونداي موتورز سيارتي كروس أوفر كهربائيتين هما توأمان عملياً، ونحن نتحدث عن هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6، وكلاهما على منصة النظام الأساسي العالمي للوحدات الكهربائية (E-GMP) الخاصة بالمجموعة ولهما نفس مجموعة نقل الحركة ومجموعة القيادة، ولهما أوزان متطابقة تقريباً، على الرغم من أننا لا نستطيع القول أنها متطابقة تماماً لأسباب مختلفة.
مقارنة بين سيارتي هيونداي أيونيك 5 تنافس كيا EV6 المتنافستين
مع ذلك، وبغض النظر عن أوجه التشابه بين السيارتين، سيكون هناك دائماً فائز واحد في سباق التسارع، ووثق جيف من الناحية الفنية في يوتيوب على مقطع فيديو تطابقاً مباشراً بين الاثنين، والذي شهد فائزاً واحداً في سباق الربع ميل، وكما ذكرنا سابقاً، تم بناء كلتا السيارتين عن نفس المنصة المستخدمة أيضا في جينيسيس GV60 2023.
تنتج مجموعة نقل الحركة ما يصل إلى 320 حصان و605 نيوتن.متر من عزم الدوران، يتم إرسالها إلى جميع العجلات الأربع، وهناك فرق دقيق بين السيارتين من حيث السباق الفعلي، حيث تأتي أيونيك 5 بإصدار SE الأخف قليلاً من EV6 التي تأتي مع وصلة جر مثبتة، ومع ذلك، من المهم أن نلاحظ أن مالك سيارة كيا جهز سيارته بجنوط تيتان 7 خفيفة الوزن.
والسؤال الآن، هل تفوقت هيونداي أيونيك 5 على شقيقتها من كيا بفضل مزاياها الطفيفة؟ بالحكم على الفيديو، يبدو أن سائق سيارة كيا حصل على بداية أفضل، وظل الفرق بين الاثنين كما هو تقريباً طوال سباق الربع ميل، مما يخبرنا أنه لو كانت هناك بداية أكثر عدلا، لكانت النتيجة أقرب.
وفي الختام، نرى في الفيديو بالأسفل سباق أحادي الجولة ولكن تم تصويره من زوايا متعددة، ويمكنك إخبارنا برأيك في السباق أسفل المقال.
شاهد أيضاً: