أعلنت وزارة العدل الأمريكية أنها رفعت دعوى قضائية ضد شركة أبل، من بين أمور أخرى، لاستخدامها “أعمال غير قانونية” لتشكيل احتكار في سوق الهواتف الذكية واتخاذ القرارات، حتى في صناعة السيارات، وتقول الدعوى المدنية لمكافحة الاحتكار، التي تم رفعها هذا الأسبوع، أن السلوك المهيمن لشركة أبل يمتد إلى ما هو أبعد من مستهلكي الهواتف الذكية ويؤثر على عالم السيارات وشركات صناعة السيارات ومشتري السيارات.
تفاصيل الدعوى القضائية المرفوعة من وزارة العدل الأمريكية ضد شركة آبل
وفقًا للدعوى، فتقول وزارة العدل (إلى جانب 16 مدعيًا عامًا آخر في الولاية والمقاطعة) أن شركة آبل تجبر شركات صناعة السيارات على التعاون معها: “بعد الاستفادة من هيمنتها على الهواتف الذكية في أنظمة الترفيه في السيارة، أخبرت شركة آبل شركات صناعة السيارات أن الجيل التالي من آبل كاربلاي سيسيطر على جميع الشاشات وأجهزة الاستشعار وأجهزة القياس في السيارة، مما يجبر المستخدمين على تجربة القيادة كتجربة تتمحور حول الآيفون إذا إنهم يريدون استخدام أي من الميزات التي يوفرها كاربلاي”.
وتقول الدعوى إن شركة التكنولوجيا التي يقع مقرها في كوبرتينو تستفيد من قاعدة مستخدمي آيفون الضخمة للضغط على شركائها، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الأمريكية. وتجدر الإشارة إلى أن شركة جنرال موتورز لن تقدم بعد الآن تطبيق انعكاس الشاشة (أو منافسها أندرويد أوتو) في السيارات المستقبلية.
وبدلاً من ذلك، ستعتمد سيارات مثل شيفروليه بليزر الكهربائية الآن على استراتيجية المعلومات والترفيه المدمجة” المطورة داخليًا والتي تسمح بمزيد من التكامل بين النظام البيئي الأكبر لشركة جنرال موتورز والمركبات الأخرى. وقد اجتذبت هذه الخطوة نصيبها العادل من الانتقادات، ومن خلال تطبيق نفس القواعد على كاربلاي، فتقوم شركة آبل بتأمين الآيفون بشكل أكبر من خلال منع تطوير تقنيات أخرى غير وسيطة تتفاعل مع الهاتف ولكنها موجودة خارج الجهاز.
دعوى وزارة العدل الأمريكية ليست فقط بخصوص آبل كاربلاي ولكن مفتاح السيارة الرقمي أيضًا
وبصرف النظر عن كاربلاي، تشير الدعوى القضائية أيضًا إلى مفتاح سيارة آبل، مشيرة إلى أن تطوير مفاتيح السيارة الرقمية تم بطريقة تساعد الشركة ولكنها تضر المستهلكين. وتقول الدعوى أن شركة التكنولوجيا أجبرت المطورين على تضمين مفاتيحهم الرقمية (المخصصة للاستخدام في تطبيقاتهم) في محفظة آبل.
وتتم إعادة توجيه المستخدمين إلى محفظة آبل للحصول على مفتاح السيارة الرقمي الخاص بهم بدلاً من استخدام تطبيق آخر عبر الأنظمة الأساسية. وهذا يزيد من “الاعتماد على أبل وآيفون عندما يستخدمون سيارتهم”، وعلاوة على ذلك، تقول وزارة العدل الأمريكية أن “شركة أخرى” اختارت عدم تطوير مفتاح سيارة رقمي لهذا السبب. ومن خلال العمل بهذه الطريقة، يمكن لشركة أبل أن تحافظ على قبضتها على ساحة التكنولوجيا الأكبر، مما يجبر العملاء والشركاء على القيام بالأشياء التي تطلبها.
وفي الختام، قررت شركة أخرى عدم تقديم مفتاح سيارة رقمي مبتكر للمستخدمين جزئيًا لأن شركة آبل طلبت من الشركة إضافة أي ميزات تتعلق بالمفتاح إلى محفظة آبل بدلاً من السماح لها بوضع مفتاحها في تطبيقها فقط. وتشير الوزارة أيضًا إلى أن هذه الطريقة في ممارسة الأعمال التجارية تجعل من غير المرجح أن يبتكر صانعو السيارات لأنهم “مضطرون إلى مشاركة البيانات مع شركة آبل ويُمنعون من تمييز أنفسهم لأنهم قد يغيبون عن سلوك شركة آبل”.
شاهد أيضاً:
نظام الملاحة في آبل كاربلاي يحصل على ترقية أكثر شمولاً.. إليكم التفاصيل