أعلنت شركة أستون مارتن عن برنامج تحويل كهربائي رسمي لسياراتها الكلاسيكية، مما يجعلها أول شركة بريطانية تقوم بهذا، حيث صرح أندي بالمر، الرئيس التنفيذي لأستون مارتن: “إننا ندرك تماماً الضغوط البيئية والاجتماعية التي تهدد بتقييد استخدام السيارات الكلاسيكية في السنوات المقبلة”.
وبالنظر إلى فكرة التحويل، والتي أصبحت سهلة وشائعة بشكل كبير، فهناك الكثير من المنافع ورائها، حيث انها تمنح السيارة أداء أفضل وتوفر الأموال التي تهدر في الصيانة.
وستستخدم أستون مارتن نفس تقنية البطارية الكهربائية التي ستظهر قريباً في أول طراز كهربائي لها، رابيد E. كما أن وحدة الطاقة ذاتية الخدمة، بمعنى أنه يمكن بسهولة إعادة تركيب محرك الاحتراق الأصلي في وقت لاحق حسب اختيار المالك. ويمكنك التحكم في نظام EV الجديد عن طريق شاشة موجودة في المقصورة الكلاسيكية.
وكانت أول سيارة كلاسيكية تخضع لهذا التعديل هي أستون مارتن DB6 MKII فولانتي لعام 1970،والتي صُنعت في مصنع نيوبورت باجنيل القديم في أستون منذ 50 عام. ووضعت تعديلات البطارية على ناقل الحركة الأصلي وحوامل المحرك. كما يجهز قسم الأعمال للشركة بإعداد نفسه للتحويلات الكهربائية التي سيقوم بها العملاء في عام 2019. وتعد هذه خطوة كبيرة جداً في عالم السيارات الكهربائية الكلاسيكية.
وينص إصدار أستون مارتن على أنه “نظراً للأهمية التاريخية لهواة جمع السيارات، فمن الأهمية أن يكون أي تحويل EV متناسب مع سلامة السيارة الأصلية.”
واستكمل بالمر حديثه “لا تشمل خطتنا للقرن تقديم سيارات جديدة ومستقبلية فحسب، بل تحمي أيضاً تراثنا الثمين. مما يجعل أستون مارتن قائدة في هذا المجال بتفوق فريد.” وبذلك سيتمكن العملاء الآن من ضمان الحفاظ على تاريخ سيارتهم بعد التحويل.
لقد كانت هذه فعلاً خطوة عظيمة من أستون مارتن، ونتوقع أن تطلق شركات السيارات الاخرى برامج تحويل مشابهة في وقت قريب.