بعد العديد من اللقطات التجسسية والإعلانات التشويقية الرسمية.. ها هي أستون مارتن تدشن DBX707 2023 الرائدة في الأداء ضمن تشكيلة طرازات DBX الخاصة بالعلامة، والتي كما وعدت أصبحت الاس يو في الفاخرة الأكثر قوة في العالم مع ترقيات للهيكل والتصميم مقارنة بالنسخة القياسية.
محرك قوي وأداء مذهل تتمتع به أستون مارتن DBX707 2023
ولنبدأ بالأمر الأكثر إثارة وهو القوة.. حيث تستمدها السيارة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من مرسيدس AMG مع تعديلات من مهندسي أستون مارتن لتصل قوته إلى 697 حصان و900 نيوتن.متر من عزم الدوران، أي أنها أقوى بـ 155 حصان و200 نيوتن.متر من العزم مقارنة بـ DBX القياسية التي تستمد قوتها من محرك V8 أيضاً.
وبهذه الأرقام، أصبحت DBX707 أقوى سيارة اس يو متوفرة حالياً في الأسواق، متفوقة على لامبورجيني أوروس بقوة 641 حصان وبنتلي بنتايجا سبيد بقوة 626 حصان، ومن المرجح أن تحتفظ أستون مارتن بهذا اللقب إلى أن تكشف الشركات المنافسة لها عن النسخ الهجينة من سياراتها الاس يو في عالية الأداء في العامين المقبلين.
ولنقل هذه القوة بشكل مثالي، فإن السيارة حصلت على ناقل حركة جديد بتسع سرعات “رطب” وذلك لأن أجزاءه الميكانيكية تعمل بالتعاون مع السوائل مثل زيت التشحيم لنقل القوة بشكل مثالي للعجلات، وتتميز أيضاً بنظام دفع كُلي مُعدل، وترس تفاضلي محدود الانزلاق.
ونتيجة لهذه القوة والقطع الجديدة، فإن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 3.2 ثانية فقط، وتقول الشركة أن سرعتها القصوى تبلغ 310 كلم/سا، مما يجعلها أسرع سيارة اس يو في فاخرة من حيث السرعة القصوى متفوقة على بنتلي بنتايجا سبيد والتي تصل سرعتها القصوى إلى 306 كلم/سا.
تعديلاك الهيكل والتصميم لـ أستون مارتن DBX707 2023
ولتحصل على ديناميكيات قيادة أكبر، تلقت DBX707 مجموعة من تعديلات الهيكل مقارنة بـ DBX القياسية، ويتضمن ذلك نظام تعليق هوائي ثلاثي الغرف مُتكيف، مع مخمدات جديدة ونوابض مُعاد معايرتها، ونظام توجيه جديد وأنظمة إلكترونية أكثر دقة، كما تم تحسين المكابح بفضل استخدام أقراص من الكربون والسيراميك مقاس 420 مم في الأمام و390 مم في الخلف، مع 6 مكابس.
وبالانتقال إلى الخارج، فإن DBX707 حصلت على ترقيات تصميمية عدة مقارنة بالنسخة القياسية، حيث تبدو أكثر شراسة من كل زاوية من زواياها، ففي المقدمة، تشتمل التغييرات على شبك أمامي أكبر تحيط بها مآخذ هواء ومصابيح نهارية جديدة، بالإضافة إلى مشتت هواء أكثر بروزاً، وكل هذه القطع تعمل على تحسين الديناميكية الهوائية وتوفر المزيد من التبريد للمحرك وناقل الحركة والمكابح.
من جانبها، تعمل الجنوط الاختيارية مقاس 23 بوصة على تعزيز قدرات التحكم في القيادة، في حين أن الجنوط القياسية تأتي بمقاس 22 بوصة، كما تحصل الجانبية على عتبات جانبية ذات تصميم فريد، وفي الخلف، يُمكنك رؤية مشتت الهواء المبهر الذي يُشبه المستخدم في سيارات الفورمولا 1، والذي يبرز من الجزء السفلي من المصد، ويضم أيضاً عوادم رباعية ومآخذ هواء عمودية، بالإضافة إلى جناح خلفي حاد يُكمل التصميم الشرس، وجميع القطع التي تعزز الديناميكية الهوائية تأتي باللون الأسود اللامع، وتتوفر اختيارياً بألياف الكربون.
مقصورة فاخرة رياضية تتميز بها أستون مارتن DBX707 2023
وعند الدخول إلى المقصورة، ستُلاحظ الأبواب الجديدة التي تُغلق برفق، والجزء السفلي المعاد تصميمه من الكونسول الوسطي، حيث يُمكنك رؤية مفاتيح اختيار وضعية القيادة الجديدة، بالإضافة إلى الأزرار التي تتحكم بنظام التعليق ونظام الثبات الإلكتروني، ووضع اختيار الناقل اليدوي، والتي تسمح للسائق بتحديد تفضيلاته بسرعة دون تشتت الانتباه بالبحث عنها في شاشة النظام الترفيهي.
تتميز المقصورة أيضاً بمقاعد رياضية قياسية مع إمكانية تعديلها كهربائياً في 16 اتجاه والتدفئة، وهناك ثلاثة خيارات للمواد المستخدمة في المقصورة وتتوفر قياسياً بمزيج من الجلود والكانتارا وقشرة سوداء،، وبالطبع، يُمك للعملاء الذين يريدون المزيد من التخصيص من حيث اللون والمواد والتزيين.
وفي الختام، من المقرر تسليم أول نسخ أستون مارتن DBX707 إلى العملاء في الربع الثاني من عام 2022، ويُمكن طلبها في أمريكا بسعر يبدأ من 232,000 دولار أي ما يعادل 870,000 ريال، ما يجعلها أغلى قليلاً من لامبورجيني أوروس، ولكنها لا تزال أرخص من بنتلي بنتايجا سبيد.. انتظرونا لمعرفة كل جديد عن السيارة، ولا تنسوا الاشتراك في القناة لمعرفة كل جديد عن عالم السيارات.
شاهد أيضاً:
الكشف عن أستون مارتن DBX S أول فبراير كأقوى اصدار دفع رباعي فاخر
شاهد الإعلان التشويقي لأستون مارتن DBX 2022 كأقوى مركبة SUV