كشف المتخصص في الترميم الكلاسيكي والعتيق في المملكة المتحدة ثورنلي كيلهام عن أحدث أعماله وهي السيارة مرسيدس 300SL موديل 1957 تم تجديدها بالكامل. أراد مالك Gullwing الجميل الذي لم يكشف عن اسمه وهو جامع مشهور ومحكم في Pebble Beach Concours d’Elegance ، أن تكون السيارة “مثالية ومناسبة للفترة الزمنية ويريدها أن يتم إعادة تصنيعها بأي لون آخر عدا اللون الفضي.
وصلت السيارة إلى السيد ثورنلي كيلهام وهي في حالة غير جيدة للغاية ويوجد بها مصابيح أمامية ومصابيح خلفية من شركة رودستر. علماً بأن التاريخ المبكر لم يتم توثيقه جيدًا مما أدى إلى الشك في أن هذا الطراز 300SL بالتحديد يمكن أن تكون نوعًا خلطه متنوعه من المكونات
هيكل مرسيدس عمره 63 عاما وبحاله جيده
بعد فحص شامل للسيارة ظهرت الحقيقة وكانت أقل خصوصية بكثير مما كان يعتقد في الأصل: فلقد تعرضت السيارة لأضرار في الحادث الأمامي والخلفي وتم إصلاحها بأجزاء من شركة رودستر. ولحسن الحظ كان الهيكل في حالة جيدة لكن كونه يبلغ من العمر 63 عامًا يعني أن الوقت قد حان لإعادة البناء بالكامل. حيث قام السيد ثورنلي كيلهام بتفكيك كل شيء بما في ذلك المحرك الذي سعته 3.0 ليتر بستة لترات وبدأ في التنظيف والصياغة من الصفر أو استبدال الأجزاء في مجموعة القيادة للتأكد من أن السيارة النهائية تعمل كالجديدة.
قال السيد سايمون ثورنلي: لقد أمضينا مئات الساعات في الحصول على تفاصيل هذه السيارة بشكل صحيح تمامًا مع التأكد من التزامها بنفس المعايير التي تلتزم بها كل سيارة نعمل عليها أنها تعمل بشكل جيد وأن تقود بشكل جيد وأن تدوم أحد مؤسسي علماً بأنه قد تم الاستمتاع بهذه السيارة لأكثر من 60 عامًا حتى الآن ويسعدنا أن نطيل عمرها لسنوات عديدة أخرى من المتعة لأصحابها.”
ولقد إختار المالك Horizon Blue الصحيح لفترة زمنية للجزء الخارجي وكابينة منتهية بخيار غير جلدي منقوش باللون الأزرق. من أجل الحصول على اللمسة النهائية المثالية حيث واجه المتجر العديد من التحديات. تطلبت أبواب النوارس الشهيرة ساعات من التعديل الدقيق بينما كانت “الحواجب” فوق أقواس العجلات عملية دقيقة بشكل خاص. وفي الختام فإن تكلفة شراء الأجزاء وحدها تزيد عن ستة أرقام مما يعني أن عملية الاستعادة بأكملها كانت عملية مكلفة للغاية. حيث أن الأشياء الوحيدة المتبقية هي المصدات.