يتعامل الكثير من المهتمين بصناعة السيارات حول العالم مع احتمالية زوال محركات الاحتراق الداخلي باعتبار المسألة أمر واقع لامحالة . ومع تطور محركات وأنظمة النقل الكهربائي وتكنولوجيا البطاريات بسرعة لافتة ، أصبح تطوير وبناء وامتلاك مركبة كهربائية أو دراجة نارية كهربائية الآن أرخص وأكثر ملاءمة من أي وقت مضى.
ومع ذلك ، فإن محرك الاحتراق الداخلي سيظل قيد الخدمة لعدة سنوات قادمة – حتى بعد الحظر المقترح لعام 2035 على المركبات الجديدة التي تعمل بالغاز. تضغط العديد من الشركات ، بما في ذلك بعض شركات صناعة الدراجات النارية ، من أجل بقاء المحركات التي تعمل بالغاز ، وفي الوقت نفسه ، يبدو أن محركات الاحتراق التقليدية لم تتأرجح بعد ، وهذا ما تؤمن به شركة استرون ايروسبيس Astron Aerospace مع أحدث ابتكاراتها ، المحرك أوميغا 1.
محرك اوميجا 1 تطور نوعي لمحركات الغاز
يعتبر محرك اوميجا 1 من استون ايرو سبيس فريد من نوعه ، وقد قسمته استرون سبيس أربع أشواط اي ان اوميجا 1 محرك رباعي الاشواط بغرفتين مستقلتين ، مع حجرة أولية بينهما. يتم تثبيت عمودين أساسيين بوضع رأسي ومقترنين مع تروس متزامنة بحيث تدور في نفس عدد الدورات في الدقيقة في اتجاهين متعاكسين. يتم وضع أربعة دوارات على العمودين ، أحدهما على الطرف الأمامي لضربات السحب والضغط ، والآخر على الطرف الخلفي لحجرة الاحتراق والعادم . هذا المحرك يشبه محرك ” وانكل ” الدوار ومع ذلك اوضحت ، Astron Aerospace كيف يتحد كل شيء ، وكيف يعمل النظام بأكمله ، ونظرًا لبنيته المدمجة ، يمكن تصنيع أوميغا 1 بأحجام مختلفة ليناسب مجموعة متنوعة من التطبيقات.
محرك الدراجات النارية اوميجا 1 بقوة 160 حصان
ومن اللافت ، أن Astron Aerospace لم تذكر صراحة أن هذا المحرك مخصص للدراجات النارية. ومع ذلك ، نظرًا لتعدد استخداماتها النظرية ، يمكنها بالتأكيد تشغيله مع مثل هذه الدراجات ذات العجلتين . وفقًا لأسترون ايروسبيس Aerospace ، فإن أوميغا 1 ، في شكله الحالي ، سيقلب الموازين وسينتج قوة هائلة تبلغ 160 حصانًا و 170 رطلاً من عزم الدوران. يعمل عند 1000 دورة في الدقيقة والخطوط الحمراء عند 25000 دورة في الدقيقة. وتقول شركة استرون إن الشركة أنشأت نموذجًا أوليًا عمليًا وتدعي أنه يمكن أن يعمل على مجموعة متنوعة من الوقود ، مع انبعاثات منخفضة للغاية.
لا شك أنه سيكون من المثير للاهتمام بالتأكيد رؤية محرك صغير جدًا ، ولكن مع الكثير من القوة ، ليصبح حقيقة واقعة. إذا نجحت تقنية Astron Aerospace في الإنتاج ، فيمكنها تغيير اللعبة ، ليس فقط من حيث التنقل ، ولكن من حيث استخدام الطاقة بشكل عام. بالطبع ، جميع الأرقام الواردة في هذه المقالة تم ترديدها فقط بواسطة Astron Aerospace ، ولم يتم اختبارها بعد في تطبيقات العالم الحقيقي. على هذا النحو ، أعتقد أنه سيكون من الأفضل الانتظار ورؤية التطورات التي تواصل Astron Aerospace إحداثه في المستقبل القريب.
اقرأ ايضا
أستون مارتن تدخل سوق الدراجات النارية