أصبح طراز A من شركة ألف للملاحة الجوية رسميًا أول سيارة طائرة تحصل على اعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية FAA، مما يعني أنه يُسمح لها قانونًا بالقيادة على الطريق والإقلاع في السماء.
تصدرت شركة صناعة السيارات الأمريكية عناوين الصحف لأول مرة في أكتوبر 2022، بعد وقت قصير من الكشف عن الطراز A. قبل أن يبدأ الرافضون في الشكوى من انطلاق السيارات التجريبية في السماء، وربما تعترض طريق الطائرات الفعلية. جدير بالذكر أن هذه طائرة منخفضة المستوى، لذا فإن فرص اعتراضها لطائرة على ارتفاع 35000 قدم معدومة تقريبًا.
كما أن إدارة الطيران الفيدرالية أعطت ألف “شهادة صلاحية للطيران الخاصة”، والتي تحد من الأماكن التي يمكن أن تطير فيها النماذج الأولية. لذلك هذا لا يعني أي مكان بالقرب من المطارات أو المدن أو الطرق السريعة أو الضواحي. لذلك، بشكل أساسي، كاليفورنيا أو نيفادا أو أريزونا أو يوتا أو نيو مكسيكو. تعتبر ألاسكا أيضًا خيارًا، على الرغم من أن المركبات الكهربائية والطقس البارد لا يندمجان جيدًا.
هيونداي ورينو تبحثان الطيران وسط الزحام
الطراز A عبارة عن مركبة كهربائية ذات مقعدين مع إمكانات إقلاع وهبوط عموديين. لديها مدى قيادة 320 كم ومدى طيران 177 كم. على عكس معظم السيارات الطائرة التي ظهرت في السنوات الأخيرة، فإن الطراز A ليس له أجنحة. الجسم حول المقصورة الدوارة هو الأجنحة، كما هو موضح في الصورة أدناه.
قامت ألف بالفعل ببناء نموذجين أوليين قيد العمل وهي تتلقى بالفعل طلبات شراء السيارة / الطائرة.
السعر المتوقع للطراز A هو 300000 دولار ولكن شركة ألف للملاحة الجوية تقبل الطلبات المسبقة بمبلغ 150 دولارًا. تقبل الشركة أيضًا التسجيل في قائمة انتظار الأولوية مقابل 1500 دولار. كلا المبلغين قابلان للاسترداد بالكامل بحسب قولها.
نظرًا لأن الطراز A يستخدم نظام إقلاع وهبوط رأسيًا، فإنه لا يحتاج إلى مدرج. ومن المثير للاهتمام، أن هيونداي تعمل في مشروع مماثل. تعتقد رينو أيضًا أن الإقلاع العمودي هو السبيل للذهاب وسط الزحام.
تشير التقارير السابقة إلى أن النموذج A يجب أن يكون جاهزًا للتسليم بحلول عام 2025، لذلك من المحتمل أن تبدأ ألف أبحاثها الجوية قريبًا. شاركونا آرائكم حول فكرة السيارات الطائرة، وتوقعاتكم لوسائل الأمان المتوفرة بها، وهل من الممكن أن تنتشر في دولنا العربية.