قامت الشركة المصنعة لـScuderia Cameron Glickenhaus 007 « SCG « وفريق السباق بمعاينة حلبة السباق Vallelunga في إيطاليا وإختبار السيارة قبل بطولة العالم للقدرة 2021 القادمة.
تبدو” سكوديريا كاميرون جليكنهاوس ” SCG 007 مختلفة تمامًا عن السيارة التي تمت معاينتها في التصاميم العام الماضي بعد أشهر من التطوير، وتتميز بحزمة ديناميكية هوائية قوية تتضمن جناحًا خلفيًا ضخمًا وزعنفة سمكة القرش. كما أنها تتميز بمغرفة سقف بارزة وأقواس منتفخة للعجلات الأمامية والخلفية. تم تكليف سائق السباقات الفرنسي والفائز السابق بـ 24 ساعة في لومان، رومان دوماس، بمهمة ضبط السيارة خلال أول اختبار للاهتزاز.
يعمل محرك SCG 007 على المنافسة في فئة Le Mans Hypercar بمحرك V8 بسعة 3.5 ليتر بشاحن توربيني مزدوج من إنتاج شركة Pipo Moteurs الفرنسية المتخصصة في المحركات. ويحتوي هذا المحرك على زوج من الرؤوس مشتق من المحركات التي تستخدمها سيارات بطولة العالم للراليات ولديه “خانق يعمل بالذكاء الاصطناعي” يحافظ على الشاحن التوربيني.
جليكنهاوس وتويوتا وألبين والمنافسة على لقب العام
لا يمكن للمركبة المتنافسة في فئة Le Mans Hypercar أن تنتج أكثر من 670 حصانًا، وعلي الرغم من استخدام بعض الفرق مثل Toyota محركات هجينة، إلا أن SCG لا تقرن محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بمحرك كهربائي.
وسيدخل الفريق بسيارتين في البطولة بقيادة السائقين ريتشارد ويستبروك، ورومان دوماس، وفرانك ميلوكس، وأوليفييه بلا، وبيبو ديراني، وريان بريسكو، وجوستافو مينيزيس.
سيتنافس سكوديريا كاميرون جليكنهاوس ضد تويوتا وألبين في بطولة هذا العام بعد التأكيد على أن ByKolles Racing لن ينافس في عام 2021. ولا في عام 2022 مع وصول بيجو وفي عام 2023 مع فيراري .