مع زيادة مبيعات تايكان بأكثر من الضعف في عام 2021، تستعد بورشه لدفع استراتيجيتها للكهرباء أكثر إلى الأمام من خلال إضافة المزيد من السيارات الكهربائية إلى تشكيلتها، حيث تقوم بالفعل ببناء ماكان الكهربائية بالكامل كما أكدت مؤخراً عن تطويرها لـ سيارة رياضية كهربائية تستند إلى 718 ستنطلق في 2025.
خطط بورشه لن تكتفي بإطلاق السيارات الكهربائية فقط
قال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، في تقريره السنوي، أن أكثر من 80% من مبيعات الشركة ستكون سيارات كهربائية بحلول 2030، ولدعم ذلك، أكد بلوم أن بورشه ستبني محطات الشحن الخاصة بها، والتي ستعمل جنباً إلى جنب مع الشراكات الحالية مع شبكات الشحن التابعة لجهات خارجية.
حالياً، تُعد تيسلا صانعة السيارات الوحيدة التي تمتلك وتدير شبكة محطات شحن خاصة بها للتيار المستمر تسمى Supercharger، وتشترك العديد من الشركات مع شركات متخصصة في هذا المجال مثل أيونيتي في أوروبا وإلكتريفاي كندا وإلكتريفاي أمريكا، وباستثناء تيسلا، فلا تزال معظم منافذ الشحن العامة من المستوى الثاني.
وبالنسبة لتفاصيل بناء بورشه شبكة محطات الشحن السريعة الخاصة بها فلا تزال غير محددة المعالم في هذه المرحلة، وبصرف النظر عن محطات الشحن، أعلنت بورشه سابقاً عن تأسيس مجموعة سيلفورس، وهي الشركة التي تم تشكيلها حديثاً وهي مسؤولة عن تطوير وإنتاج خلايا بطاريات عالية الأداء للشركات.
وفي الختام، أعلنت الشركة أن إنتاجها لهذه الخلايا سيبدأ في 2024 بقدرة أولية لا تقل عن 100 ميجاوات في الساعة سنوياً، أو حوالي 100 كيلوواط/سا لكل سيارة، ومن المؤكد أن هناك طموح كبير من بورشه نحو السيارات الكهربائية مثلها مثل فولكس فاجن، لكن سيتعين علينا معرفة الخطوات التي ستتخذها في هذا الاتجاه في المستقبل.
شاهد أيضاً: