في الفترة الأخيرة، استحوذت شركة تويوتا على عناوين الأخبار والتي تتحدث عن قوة وعزم دوران سيارة سوبرا الجديدة الحقيقية، ويبدو أن هناك شركات أخرى تسير على نفس خطى تويوتا في هذا الشأن.
حيث حصلت موتور تريند مؤخراً على أحدث طراز من بورشه 911 كاريرا S موديل 2019، وتوجهت به إلى متجر تعديل محلي لتوصيل dyno بها ورؤية قوتها الحقيقية.
وفي حين أن بورشه تقول إن السيارة تستمد قوتها من محرك بستة أسطوانات مستقيمة بسعة 3.0 لتر مزدوج التوربو يولد قوة 441 حصان و528 نيوتن.متر من عزم الدوران، إلا أن الأرقام التي كشفها الـ dyno تكشف عن أن هذه الأرقام تبدو محافظة بعض الشيء.
ويشير المنشور إلى أن 911 كاريرا S الجديدة أنتجت في المتوسط 414 حصان و550 نيوتن.متر من عزم الدوران على العجلات خلال فترات تشغيل متعددة، مع الأخذ في الاعتبار أن هناك خسارة محتملة للقوة والعزم في نظام الدفة بنسبة 15%، فإن هذا قد يعني أن كاريرا S في الواقع توفر قوة قدرها 476 حصان و633 نيوتن.متر من عزم الدوران عند المحرك، ولكن من الصعب تحديد الرقم بدقة عالية نظراً لصعوبة تحديد الفقد الدقيق في القوة في نظام الدفع.
يذكر انه في المستقبل غير البعيد، ستصدر بورشه عددا من طرازات 911 الجديدة التي ستكون أقوى من كاريرا S، ونحن نعلم أن GT3 الجديدة قاربت على الانكشاف، ولكن قبل الكشف عنها، فمن المحتمل أن تقوم الشركة بالكشف عن طرازات Turbo وTurbo S، وتقول إنهم سيستخدمون إصدار محدث من محرك بورشه مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر بستة أسطوانات مستقيمة، والذي يولد قوة أكثر من 600 حصان للنسخة الأساسية، وما يصل إلى 650 حصان للنسخة S.